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<blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3647467" data-attributes="member: 59993"><p>Así es, pero además del tema edad está el de la obsolesencia logística. Habrá sistemas, piezas, partes, etc. que en nuestras Tipo 23 siguen siendo las originales y yo supongo que al haber más buques habrá más facilidad de repuestos.</p><p>En otro foro se subió un documento sobre el desguace de una de las Tipo 22 b 3, y algunos de sus sistemas se guardan por si hay interés de otras marinas. Servirá algo para la Williams? Cuando comience el desguace de las Tipo 23 habrá más buques para lo mismo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ciclista2, post: 3647467, member: 59993"] Así es, pero además del tema edad está el de la obsolesencia logística. Habrá sistemas, piezas, partes, etc. que en nuestras Tipo 23 siguen siendo las originales y yo supongo que al haber más buques habrá más facilidad de repuestos. En otro foro se subió un documento sobre el desguace de una de las Tipo 22 b 3, y algunos de sus sistemas se guardan por si hay interés de otras marinas. Servirá algo para la Williams? Cuando comience el desguace de las Tipo 23 habrá más buques para lo mismo [/QUOTE]
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