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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3637899" data-attributes="member: 31027"><p>Concuerdo,</p><p></p><p>Si habla de fragatas, 400 millones debería ser el precio del buque construido sin munición y con integración de sistemas básicos para funcionar (CMS-330, radar TRS-4D...)</p><p></p><p>Un proxi es el costo de 250 millones de libras esterlinas como price target de la Type-31e allá por 2017 ajustado por inflación a diciembre de 2024, son 327 millones de libras o 403 millones de dólares: <a href="https://www.bankofengland.co.uk/monetary-policy/inflation/inflation-calculator" target="_blank">https://www.bankofengland.co.uk/monetary-policy/inflation/inflation-calculator</a></p><p></p><p>Sobre el particular <em>navylookout</em> antiguo blog S<em>ave the Royal Navy</em> posteaba que la única manera de llegar a un precio tan bajo por mucho que sea un buque modular es tener una de concepción más relajada que el de una potencia de la OTAN (interpreto lo mínimo para lograr MIL-STD de casco desde una concepción comercial del buque que en este caso desciende de la clase Iver Huitfeldt y a su vez de la clase Absalon), tener lo básico en sistemas y ser construido en astilleros con una mano de obra más barata que los británicos:</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.navylookout.com/bargain-basement-type-31e-the-lidl-frigate-or-an-industrial-miracle/[/URL]</p><p></p><p>Es decir, aún basados en este viejo artículo, los 400 millones de dólares que dijo la fuente de la ACh es para el buque con los sistemas básicos, <em>fitted-for-but-not-with</em> y me atrevería a decir hasta con algo heredado legacy.</p><p></p><p>Después hay que sumar armamento (CAMM, Exocet B3), sonar de casco y periféricos que se quieran.</p><p></p><p>El valor anterior no aplica en las iteraciones que sufrió la Type-31e RN con nuevos sistemas CMS TACTICOS, NS-100 y todo Thales, SSM nuevos, CAMM nuevos, pues el price-target tan bajo del 2017 asumía entre otras cosas que las Type-23 salientes les donaban partes, sistemas, armamento y hasta el radar ARTISAN, cosa que al final no pasó porque la Royal Navy optó por comprar sistemas nuevos de otro fabricante (<em>para tener un proveedor alternativo a BAE Systems</em>) aumentando la cuenta. En el caso de la ACh, hablamos de que las dos primeras fragatas son para reemplazar a la Williams (si es que no se va por una compra de oportunidad) y una Type-M (o las dos M), aquí como dicen más arriba no va a haber herencia en electrónica por estar obsoleta, pero si es esperable en artillería (el Oto-76) para que con lo básico pueden ir supliendo el rol multirol con primacía anti-superficie de las M, equipándose posteriormente lo que se estime a lo largo de sus periodos de dique.</p><p></p><p>Hint: según Janes cerca de 600 millones de dólares de la época salió el programa PIDAA Type-23 de Lockheed Martin Canadá en ASMAR con CMS-300+TRS-4D+CAMM+databus/cableado/generación eléctrica/estudios de integración, es decir, +-200 millones de dólares por buque.... por eso pienso que ese valor de 400 millones es con la fragata pelada (sin misiles).</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 3637899, member: 31027"] Concuerdo, Si habla de fragatas, 400 millones debería ser el precio del buque construido sin munición y con integración de sistemas básicos para funcionar (CMS-330, radar TRS-4D...) Un proxi es el costo de 250 millones de libras esterlinas como price target de la Type-31e allá por 2017 ajustado por inflación a diciembre de 2024, son 327 millones de libras o 403 millones de dólares: [URL]https://www.bankofengland.co.uk/monetary-policy/inflation/inflation-calculator[/URL] Sobre el particular [I]navylookout[/I] antiguo blog S[I]ave the Royal Navy[/I] posteaba que la única manera de llegar a un precio tan bajo por mucho que sea un buque modular es tener una de concepción más relajada que el de una potencia de la OTAN (interpreto lo mínimo para lograr MIL-STD de casco desde una concepción comercial del buque que en este caso desciende de la clase Iver Huitfeldt y a su vez de la clase Absalon), tener lo básico en sistemas y ser construido en astilleros con una mano de obra más barata que los británicos: [URL unfurl="true"]https://www.navylookout.com/bargain-basement-type-31e-the-lidl-frigate-or-an-industrial-miracle/[/URL] Es decir, aún basados en este viejo artículo, los 400 millones de dólares que dijo la fuente de la ACh es para el buque con los sistemas básicos, [I]fitted-for-but-not-with[/I] y me atrevería a decir hasta con algo heredado legacy. Después hay que sumar armamento (CAMM, Exocet B3), sonar de casco y periféricos que se quieran. El valor anterior no aplica en las iteraciones que sufrió la Type-31e RN con nuevos sistemas CMS TACTICOS, NS-100 y todo Thales, SSM nuevos, CAMM nuevos, pues el price-target tan bajo del 2017 asumía entre otras cosas que las Type-23 salientes les donaban partes, sistemas, armamento y hasta el radar ARTISAN, cosa que al final no pasó porque la Royal Navy optó por comprar sistemas nuevos de otro fabricante ([I]para tener un proveedor alternativo a BAE Systems[/I]) aumentando la cuenta. En el caso de la ACh, hablamos de que las dos primeras fragatas son para reemplazar a la Williams (si es que no se va por una compra de oportunidad) y una Type-M (o las dos M), aquí como dicen más arriba no va a haber herencia en electrónica por estar obsoleta, pero si es esperable en artillería (el Oto-76) para que con lo básico pueden ir supliendo el rol multirol con primacía anti-superficie de las M, equipándose posteriormente lo que se estime a lo largo de sus periodos de dique. Hint: según Janes cerca de 600 millones de dólares de la época salió el programa PIDAA Type-23 de Lockheed Martin Canadá en ASMAR con CMS-300+TRS-4D+CAMM+databus/cableado/generación eléctrica/estudios de integración, es decir, +-200 millones de dólares por buque.... por eso pienso que ese valor de 400 millones es con la fragata pelada (sin misiles). Saludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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