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<blockquote data-quote="Sicario" data-source="post: 3448034" data-attributes="member: 6553"><p>Curiosamente, la placa del 408 dice que fue aceptado, el "17 de sept. de 1965", mismo día, mes y año del nacimiento de este servidor.</p><p></p><p>Arribó el 23 de sept de 1994 a Viña.</p><p></p><p>Por el "Proyecto Parina" fue convertido por compañía privada de USA como avión de transporte, con capacidad para 49 personas (65 asientos), con cocina y baño, divisiones de First Class y normal, equipos GPS, cámara VIP (fabricación nacional) con mesa, butacas y bar, literas, nuevas salidas de emergencia. Sistema de oxigeno de emergencia, sistema de agua potable y un equipo de música ambiental para la cabina.</p><p></p><p>Se le hicieron modificaciones estructurales para soportar el peso adicional. La modificación tomó ocho meses y fue realizada en la Base de Viña del Mar entre marzo y noviembre de 1996.</p><p></p><p>No tenía equipos de exploración aeromarítima.</p><p></p><p>Entiendo los trabajos fueron hechos por la empresa USA <em>The Wale Group, </em>de Irvine, California, de Edward H. Wale, ex-oficial de la Armada (recordar Teletón). La conversión consistió en quitar todo el interior del avión y reemplazarlo con un interior comercial moderno similar al de un Boeing 727-200.</p><p></p><p>De nada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sicario, post: 3448034, member: 6553"] Curiosamente, la placa del 408 dice que fue aceptado, el "17 de sept. de 1965", mismo día, mes y año del nacimiento de este servidor. Arribó el 23 de sept de 1994 a Viña. Por el "Proyecto Parina" fue convertido por compañía privada de USA como avión de transporte, con capacidad para 49 personas (65 asientos), con cocina y baño, divisiones de First Class y normal, equipos GPS, cámara VIP (fabricación nacional) con mesa, butacas y bar, literas, nuevas salidas de emergencia. Sistema de oxigeno de emergencia, sistema de agua potable y un equipo de música ambiental para la cabina. Se le hicieron modificaciones estructurales para soportar el peso adicional. La modificación tomó ocho meses y fue realizada en la Base de Viña del Mar entre marzo y noviembre de 1996. No tenía equipos de exploración aeromarítima. Entiendo los trabajos fueron hechos por la empresa USA [I]The Wale Group, [/I]de Irvine, California, de Edward H. Wale, ex-oficial de la Armada (recordar Teletón). La conversión consistió en quitar todo el interior del avión y reemplazarlo con un interior comercial moderno similar al de un Boeing 727-200. De nada. [/QUOTE]
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