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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 1775103" data-attributes="member: 29073"><p>Vivo en Reñaca y por lo que escucho y veo, en las noches y fines de semana:</p><p></p><p>P-3A Orion Ach Niveles de operatividad demasiado altos, que a ratos no me cuadran con la existencia de solo 2 "operativos" (agregando ademas que a veces 1 debiera estar fuera de la zona).</p><p></p><p>C-295 Persuader Niveles de operatividad mas bajos, que los de los P-3, y eso se explicaria por que en promedio solo hay 2 en Torquemada (el tercero operando fuera de la zona, creo que esta en Punta Arenas). </p><p></p><p>Si en Torqueda lo que hay con Base permanente, son 2 y 2...los niveles de operatividad no me cuadran....y si son 2 (P-3) y 3 (Persuader)...<strong>peor</strong></p><p></p><p>Opinion temeraria, hay 3 P-3 en condiciones de vuelo, pero solo 2 a Full...y el primero en ir a EE.UU. seria el tercero.</p><p></p><p>En todo caso seria interesante saber cantidades de aviones comprometidas en el Refit de los P-3 canadienses y chilenos. Canada actualizara solo 14 P-3 Aurora de 18, no tengo claro, pero al parecer ya actualizo 10 (junto a algunos C de EE.UU.), por lo cual ahora iran a refit los restantes 4 (tanto bombo para un contrato que es 14+2...o no sera 4+3(¿o 4?)?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Golf 2015, post: 1775103, member: 29073"] Vivo en Reñaca y por lo que escucho y veo, en las noches y fines de semana: P-3A Orion Ach Niveles de operatividad demasiado altos, que a ratos no me cuadran con la existencia de solo 2 "operativos" (agregando ademas que a veces 1 debiera estar fuera de la zona). C-295 Persuader Niveles de operatividad mas bajos, que los de los P-3, y eso se explicaria por que en promedio solo hay 2 en Torquemada (el tercero operando fuera de la zona, creo que esta en Punta Arenas). Si en Torqueda lo que hay con Base permanente, son 2 y 2...los niveles de operatividad no me cuadran....y si son 2 (P-3) y 3 (Persuader)...[B]peor[/B] Opinion temeraria, hay 3 P-3 en condiciones de vuelo, pero solo 2 a Full...y el primero en ir a EE.UU. seria el tercero. En todo caso seria interesante saber cantidades de aviones comprometidas en el Refit de los P-3 canadienses y chilenos. Canada actualizara solo 14 P-3 Aurora de 18, no tengo claro, pero al parecer ya actualizo 10 (junto a algunos C de EE.UU.), por lo cual ahora iran a refit los restantes 4 (tanto bombo para un contrato que es 14+2...o no sera 4+3(¿o 4?)? [/QUOTE]
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