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<blockquote data-quote="Coyotex" data-source="post: 1760174" data-attributes="member: 28967">Xeryuz, tienes toda la razón. El costo operacional de dos buques se reduce por unidad, en vez de operar uno solo. Pero esa reducción no es en ningún caso a la mitad. Por eso que es una buena política estandarizar las plataformas. Veremos qué sucede.cgb, ese es el ideal. Pero el Estado Mayor Conjunto avanza a pasos de tortuga. Ya llevamos más de treinta años tratando de convencer a cada rama, y las resistencias son fuertes. Por su parte, considera que los helos del Ejército no se pueden utilizar en ambientes marinos sin antes navalizarlos. Hacerlo es oxidación y grietas seguras. Y aquí como cada uno tiene su feudo, los únicos especialistas en esto son los de la Avinav. Nos falta un montón por avanzar en este camino.<img src="https://i.imgur.com/GIeJL.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="biuhhhh" title="biuhhhh&nbsp; &nbsp; biuhhhh" data-shortname="biuhhhh" /></blockquote>

[QUOTE="Coyotex, post: 1760174, member: 28967"] Xeryuz, tienes toda la razón. El costo operacional de dos buques se reduce por unidad, en vez de operar uno solo. Pero esa reducción no es en ningún caso a la mitad. Por eso que es una buena política estandarizar las plataformas. Veremos qué sucede. cgb, ese es el ideal. Pero el Estado Mayor Conjunto avanza a pasos de tortuga. Ya llevamos más de treinta años tratando de convencer a cada rama, y las resistencias son fuertes. Por su parte, considera que los helos del Ejército no se pueden utilizar en ambientes marinos sin antes navalizarlos. Hacerlo es oxidación y grietas seguras. Y aquí como cada uno tiene su feudo, los únicos especialistas en esto son los de la Avinav. Nos falta un montón por avanzar en este camino.biuhhhh [/QUOTE]

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