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Mensaje: <blockquote data-quote="Lagow" data-source="post: 1743620" data-attributes="member: 28911"><a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14821:tercer-dique-seco-de-asmar-talcahuano&catid=55:latinoamerica&Itemid=163" target="_blank">Tercer Dique Seco de ASMAR Talcahuano</a>VIERNES 27 DE FEBRERO DE 2015 08:18<img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2015/2/mn-elena-1gr.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />(defensa.com) En marzo serán entregados al Ministro de Defensa de Chile, Jorge Burgos, todos los estudios para la construcción del Tercer Dique Seco en la planta de Talcahuano de ASMAR. Todo lo anterior tras los anuncios favorables realizados en noviembre de 2014 por la Presidente de la República, Michelle Bachelet.El proyecto significa la construcción de un dique de 350 metros de eslora y 60 de manga que permita atender la siempre mayor demanda de buques PostPanamax y significará una adición a la actual infraestructura de ASMAR, que hoy incluye dos diques secos de 175/21 metros y  245/33 metros, además de otros diques flotantes incluyéndose dos techados para realizar trabajos en submarinos.<img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2015/2/bt-amazonas-1gr.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En septiembre de 2014, con la idea de agilizar una decisión respecto a la construcción del dique, ASMAR recibió la certificación de su solvencia económica, lo que le permitiría acceder a un millonario crédito y financiar una parte de la obra. Fue una empresa internacional la que respaldó con máxima calificación (del tipo "AA+") a Astilleros y Maestranzas de la Armada, respecto a su estado financiero y de riesgo. Ese antecedente, más los estudios técnicos y de costos del proyecto, fueron entregados el 25 de septiembre al Ministerio de Hacienda.Con lo anterior, se espera que la Dirección de Empresas Públicas de la citada repartición del Estado incorpore argumentos para autorizar a ASMAR a asumir una deuda y contribuir con el financiamiento de los US$ 150 millones requeridos. Se entiende que ASMAR asumiría el costo con un prestamos de aproximadamente USD 75 millones. La construcción del nuevo dique dejará a ASMAR en una posición ventajosa en la costa del Pacífico en lo que se refiere a mantención, reparaciones y carenas de buques mercantes y aportará cierto grado de dinamismo a la región y movimiento extra a ASMAR. (Cristián Marambio, corresponsal de Grupo Edefa en Chile)<img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2015/2/bt-lama-2014-1gr.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982