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<blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 1679849" data-attributes="member: 3269"><p>Es que eso es lo que cuestan las cosas nuevas. Quizás nos mal acostumbramos a comprar plataformas usadas en inmejorables condiciones, pero cuando haya que renovar la flota, nos vamos a tener que meter las manos al bolsillo de verdad y planificar como nunca. Así a ojo, cada unidad a US$ 600 millones (FREMM/FREDA, T26 o derivada de las F310) son buenas lucas si a eso sumamos la renovación en la FACh y ECh. Pero si estuvimos dispuestos a renovar las <em>Olimpo</em> vaporeras con las Meko A200 con un PIB casi la mitad del actual, yo creo que nos da el cuero, dependiendo de los lineamientos estratégicos que tengamos a nivel Estado obviamente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Crucino, post: 1679849, member: 3269"] Es que eso es lo que cuestan las cosas nuevas. Quizás nos mal acostumbramos a comprar plataformas usadas en inmejorables condiciones, pero cuando haya que renovar la flota, nos vamos a tener que meter las manos al bolsillo de verdad y planificar como nunca. Así a ojo, cada unidad a US$ 600 millones (FREMM/FREDA, T26 o derivada de las F310) son buenas lucas si a eso sumamos la renovación en la FACh y ECh. Pero si estuvimos dispuestos a renovar las [I]Olimpo[/I] vaporeras con las Meko A200 con un PIB casi la mitad del actual, yo creo que nos da el cuero, dependiendo de los lineamientos estratégicos que tengamos a nivel Estado obviamente. [/QUOTE]
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