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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1653982" data-attributes="member: 50"><p>Para buques tipo Post Panamax</p><p><span style="font-size: 22px"><strong>El astillero ASMAR de Chile adquirirá un dique flotante por 150 millones </strong></span></p><p> </p><p> </p><p>El <strong>Ministerio de Hacienda de Chile </strong>recibió a fines del mes de septiembre los antecedentes técnicos y financieros de <strong>Astilleros y Maestranzas de la Armada </strong>(<strong>ASMAR</strong>) para realizar la adquisición de un dique flotante por una cantidad estimada de 150 millones de dólares.</p><p>La empresa pública chilena se decidió por esta alternativa a fin de poder atender y entregar servicios de mantenimiento en la planta industrial de <strong>Talcahuano</strong> a los barcos portacontenedores del tipo <em>Post Panamax</em> que están abriendo nuevas rutas de cabotaje en la costa suroriental del océano <strong>Pacífico</strong> y que carecen hoy en día de astilleros con capacidades de reparación.</p><p>Según señala el diario <em>El Sur </em>de <strong>Concepción</strong>, el mecanismo de financiación ideal propuesto por <strong>ASMAR </strong>implica un crédito bancario por 75 millones de dólares contraído por la empresa mientras que el resto del monto se espera que sea asumido por el <strong>Estado</strong>.</p><p>Respecto a su estado financiero y de riesgo para solicitar un préstamo a la banca privada. la empresa obtuvo recientemente de una empresa internacional certificación del tipo <em>AA+ </em>y este antecedente fue incorporado en el proyecto para garantizarle a Hacienda que tiene la capacidad económica y obtener su aprobación.</p><p><strong>Características</strong></p><p>Aunque aún no han sido divulgadas las características del artefacto naval que finalmente se comprará, uno de los modelos que baraja ASMAR y que fue presentado en junio de este año al ministro de <strong>Defensa</strong> durante una visita que realizó a Talcahuano es el de un dique flotante de 320 metros de largo, 70 metros de manga externa, 60 metros de manga interior y 70 mil toneladas de capacidad de levante.</p><p>ng/ceh</p><p>(x.com)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1653982, member: 50"] Para buques tipo Post Panamax [SIZE=6][B]El astillero ASMAR de Chile adquirirá un dique flotante por 150 millones [/B][/SIZE] El [B]Ministerio de Hacienda de Chile [/B]recibió a fines del mes de septiembre los antecedentes técnicos y financieros de [B]Astilleros y Maestranzas de la Armada [/B]([B]ASMAR[/B]) para realizar la adquisición de un dique flotante por una cantidad estimada de 150 millones de dólares. La empresa pública chilena se decidió por esta alternativa a fin de poder atender y entregar servicios de mantenimiento en la planta industrial de [B]Talcahuano[/B] a los barcos portacontenedores del tipo [I]Post Panamax[/I] que están abriendo nuevas rutas de cabotaje en la costa suroriental del océano [B]Pacífico[/B] y que carecen hoy en día de astilleros con capacidades de reparación. Según señala el diario [I]El Sur [/I]de [B]Concepción[/B], el mecanismo de financiación ideal propuesto por [B]ASMAR [/B]implica un crédito bancario por 75 millones de dólares contraído por la empresa mientras que el resto del monto se espera que sea asumido por el [B]Estado[/B]. Respecto a su estado financiero y de riesgo para solicitar un préstamo a la banca privada. la empresa obtuvo recientemente de una empresa internacional certificación del tipo [I]AA+ [/I]y este antecedente fue incorporado en el proyecto para garantizarle a Hacienda que tiene la capacidad económica y obtener su aprobación. [B]Características[/B] Aunque aún no han sido divulgadas las características del artefacto naval que finalmente se comprará, uno de los modelos que baraja ASMAR y que fue presentado en junio de este año al ministro de [B]Defensa[/B] durante una visita que realizó a Talcahuano es el de un dique flotante de 320 metros de largo, 70 metros de manga externa, 60 metros de manga interior y 70 mil toneladas de capacidad de levante. ng/ceh (x.com) [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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