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<blockquote data-quote="jpcristian" data-source="post: 722739" data-attributes="member: 5748">El inti y el ara san juan23 de marzo de 2009&nbsp; &nbsp; &nbsp; Corte y control dimensional del submarinoARA San Juan La Armada Argentina convocó al INTI&nbsp; para poder cumplir con los requisitos de control de calidad y supervisión técnica, como así también para la formación y calificación de personal. La&nbsp; reparación de media vida en submarinos se realiza aproximadamente entre los 15 y 18 años y tiene como objeto restituirle los patrones y estándares originales de construcción.<img src="http://www.inti.gob.ar/imagen_c/nts_149.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp;La “media vida” consiste&nbsp; básicamente en cambiarle todos los componentes que han perdido prestaciones, entre los cuales están los cuatro motores principales Diesel MTU y todo el sistema eléctrico de propulsión Siemens.En Junio de 2008 se firmó un convenio específico entre la Dirección General de Material Naval de la Armada Argentina y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), donde este último participa Corte del submarino ARA San Juan.con profesionales del área de Metrología Dimensional del Centro de&nbsp; Física y Metrología con la responsabilidad de capacitar y calificar en las distintas mediciones dimensionales a todo el personal&nbsp; designado por la Armada Argentina, como así también supervisar las diferentes tareas relacionadas y desarrollar un programa informático de medición de circularidad del casco resistente del submarino. Las actividades en las que&nbsp; el INTI ha participado y realizado hasta el momento son: - Calibración y entrega de certificado de patrón plantilla puente con el que se pone a&nbsp; punto la regla de arco o también llamado puente de medición, el cual es el instrumento que se utiliza para la medición de circularidad.- Desarrollo y entrega del programa informático medición de circularidad.- Cálculo de los desvíos&nbsp; máximos de circularidad en las zonas de medición- Capacitación y calificación de operadores medición de circularidad.- Protocolización medición de circularidad antes del corte de casco.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; - Capacitación y calificación de operadores para control dimensional.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; - Calibración y entrega de certificados de micrómetro tubular, comparadores, medidor de offset y de angularidad.- Protocolización de control dimensional antes del corte de casco. - Protocolización prealineación de secciones durante el corte. También cabe destacar que se asesoró en la mejora del puente de medición y se procedió a calibrar el calibre de profundidad que contiene el mismo, con el cual se realizan&nbsp; las mediciones de circularidad y se ayudó a seleccionar los instrumentos mas adecuados para el resto de las mediciones dimensionales.Quedan pendientes una vez que la Armada Argentina termine con las tareas de desarme de componentes y el resto de las tareas de&nbsp; reparación de media vida del submarino:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; - Protocolización prealineación de secciones antes de la soldadura del casco- Protocolización medición de circularidad después de la soldadura de casco- Protocolización control dimensional después de la soldadura del casco&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Todas a cargo del laboratorio de metrología dimensional de INTI-Física y Metrología.Cabe aclarar que la supervisión del control 100% del cordón soldado, como así también la capacitación y calificación del personal en ensayos por partículas magnéticas y rayos X&nbsp; estará a cargo del laboratorio de ensayos no destructivos de INTI-Mecánica y se realizará durante 2009.A fines de 2009 o principio de 2010 se prevé&nbsp; alinear las dos partes cortadas y soldarlas de nuevo lo que requerirá nuevamente de la asistencia de personal de INTI de los dos centros mencionados. Contacto Héctor Laiz <a href="mailto:laiz@inti.gob.ar">laiz@inti.gob.ar</a>Nota: No me di cuenta que ya estaba posteado mas arriba</blockquote>

[QUOTE="jpcristian, post: 722739, member: 5748"] [b]El inti y el ara san juan[/b] 23 de marzo de 2009 Corte y control dimensional del submarino ARA San Juan La Armada Argentina convocó al INTI para poder cumplir con los requisitos de control de calidad y supervisión técnica, como así también para la formación y calificación de personal. La reparación de media vida en submarinos se realiza aproximadamente entre los 15 y 18 años y tiene como objeto restituirle los patrones y estándares originales de construcción.[IMG]http://www.inti.gob.ar/imagen_c/nts_149.jpg[/IMG] La “media vida” consiste básicamente en cambiarle todos los componentes que han perdido prestaciones, entre los cuales están los cuatro motores principales Diesel MTU y todo el sistema eléctrico de propulsión Siemens. En Junio de 2008 se firmó un convenio específico entre la Dirección General de Material Naval de la Armada Argentina y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), donde este último participa Corte del submarino ARA San Juan. con profesionales del área de Metrología Dimensional del Centro de Física y Metrología con la responsabilidad de capacitar y calificar en las distintas mediciones dimensionales a todo el personal designado por la Armada Argentina, como así también supervisar las diferentes tareas relacionadas y desarrollar un programa informático de medición de circularidad del casco resistente del submarino. Las actividades en las que el INTI ha participado y realizado hasta el momento son: - Calibración y entrega de certificado de patrón plantilla puente con el que se pone a punto la regla de arco o también llamado puente de medición, el cual es el instrumento que se utiliza para la medición de circularidad. - Desarrollo y entrega del programa informático medición de circularidad. - Cálculo de los desvíos máximos de circularidad en las zonas de medición - Capacitación y calificación de operadores medición de circularidad. - Protocolización medición de circularidad antes del corte de casco. - Capacitación y calificación de operadores para control dimensional. - Calibración y entrega de certificados de micrómetro tubular, comparadores, medidor de offset y de angularidad. - Protocolización de control dimensional antes del corte de casco. - Protocolización prealineación de secciones durante el corte. También cabe destacar que se asesoró en la mejora del puente de medición y se procedió a calibrar el calibre de profundidad que contiene el mismo, con el cual se realizan las mediciones de circularidad y se ayudó a seleccionar los instrumentos mas adecuados para el resto de las mediciones dimensionales. Quedan pendientes una vez que la Armada Argentina termine con las tareas de desarme de componentes y el resto de las tareas de reparación de media vida del submarino: - Protocolización prealineación de secciones antes de la soldadura del casco - Protocolización medición de circularidad después de la soldadura de casco - Protocolización control dimensional después de la soldadura del casco Todas a cargo del laboratorio de metrología dimensional de INTI-Física y Metrología. Cabe aclarar que la supervisión del control 100% del cordón soldado, como así también la capacitación y calificación del personal en ensayos por partículas magnéticas y rayos X estará a cargo del laboratorio de ensayos no destructivos de INTI-Mecánica y se realizará durante 2009. A fines de 2009 o principio de 2010 se prevé alinear las dos partes cortadas y soldarlas de nuevo lo que requerirá nuevamente de la asistencia de personal de INTI de los dos centros mencionados. Contacto Héctor Laiz [email]laiz@inti.gob.ar[/email] Nota: No me di cuenta que ya estaba posteado mas arriba [/QUOTE]

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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982