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Mensaje: <blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 3821184" data-attributes="member: 13119"><h3>La Armada Argentina se prepara para la XXVIII Regata Oceánica Buenos Aires- Río de Janeiro</h3>lunes, 9 de febrero de 2026El yate ARA “Fortuna III” competirá en esta nueva edición. Los veleros participantes serán escoltados por la corbeta ARA “Robinson”.<img src="https://api.gacetamarinera.com.ar/uploads/2026/02/09/1975/1770677912161.jpg" alt="El yate ARA “Fortuna III” competirá en esta nueva edición. Los veleros participantes serán escoltados por la corbeta ARA “Robinson”." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Buenos Aires - El yate ARA “Fortuna III” de la Armada Argentina se encuentra en la etapa final de alistamiento de cara a la XXVIII Regata Oceánica Buenos Aires - Río de Janeiro, que se disputará el próximo 14 de febrero; es organizada por el Yacht Club Argentino y el Iate Clube do Río de Janeiro.Manteniendo su histórica participación en grandes eventos náuticos, la unidad competirá con 14 veleros de Argentina y Brasil, en las fórmulas ORC, ORC Club Tripulación Reducida, ORC Club Tripulaciones en Dobles y Veleros Clásicos.El recorrido será entre las ciudades de Buenos Aires y Río de Janeiro, con una distancia aproximada de 1.120 millas náuticas. Durante la travesía, los veleros participantes serán escoltados por la corbeta ARA “Robinson”, con el objetivo de brindar seguridad hasta el punto de llegada.<img src="https://api.gacetamarinera.com.ar/uploads/2026/02/09/1975/1770678052452.jpg" alt="gacetamarinera.com.ar, el sitio oficial de noticias de la Armada Argentina" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En ese sentido, el Comandante del “Fortuna III”, Capitán de Navío Gustavo Pablo Rúa, explicó: “Dado que es una regata oceánica, la corbeta da apoyo a todas las unidades participantes y está preparada para asistir en emergencias como evacuaciones médicas, accidentes y temporales; además es la última en ingresar, luego de que lo hace el último participante. Es una contención fundamental para nosotros contar con esa seguridad”.<img src="https://api.gacetamarinera.com.ar/uploads/2026/02/09/1975/1770678072906.jpg" alt="gacetamarinera.com.ar, el sitio oficial de noticias de la Armada Argentina" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Como parte de los preparativos, el Astillero Río Santiago estuvo a cargo de las tareas de mantenimiento del “Fortuna III” que implican levantar el barco de 15 toneladas para la puesta a punto del casco, reparación de molinetes, cambios de aceites, válvulas, sistemas hidráulicos, ajuste de hélice de competición, recorrido de jarcias fijas y móviles, cambios de ánodos, entre otras reparaciones menores que comenzaron el año pasado.La embarcación tiene una tripulación mixta de 17 personas integrada por militares y civiles capacitados y experimentados en regatas de este tipo que conllevan una preparación física y psicológica para la competencia. “Esto es un equipo que funciona con distintas guardias; todos nos conocemos y trabajamos conjuntamente, para lo cual debemos estar adiestrados y, muchas veces, realizar las tareas casi sin hablar. Nos miramos a los ojos y nos entendemos, porque lo que se busca es el trabajo de forma armónica”, agregó el Comandante.<img src="https://api.gacetamarinera.com.ar/uploads/2026/02/09/1975/1770678110583.jpg" alt="gacetamarinera.com.ar, el sitio oficial de noticias de la Armada Argentina" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Durante el año pasado y el presente, los veleros participaron de distintas reuniones informativas organizadas por la comisión a cargo, en las que se abordaron aspectos vinculados al alistamiento, la navegación y los primeros auxilios, entre otros aspectos. Estos encuentros resultaron claves para la preparación, ya que una regata oceánica tiene múltiples desafíos y exige contemplar diversas variables operativas.El evento náutico tiene distintas premiaciones pero las más importantes son la Cinta Azul para la primera embarcación que cruza la línea de llegada, y el premio de la regata, que se basa en un sistema de calificación de handicap para premiar a la mejor tripulación considerando las características de cada barco. También se otorgan distinciones adicionales, como al competidor más joven o a la persona con más regatas Buenos Aires-Río.<img src="https://api.gacetamarinera.com.ar/uploads/2026/02/09/1975/1770678205868.jpg" alt="gacetamarinera.com.ar, el sitio oficial de noticias de la Armada Argentina" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />De esta manera, el equipo se prepara mediante el estudio de la meteorología con un mes de antelación, a fin de definir la mejor estrategia para el barco y maximizar su desempeño. “El Fortuna III ya tiene antecedentes de haber ganado la regata y la Cinta Azul, lo que establece una vara alta y sirve de motivación para el equipo”, finalizó.El próximo sábado, a las 12 hs, previo a la largada, las embarcaciones realizarán un desfile náutico frente al palo mayor del Yacht Club Argentino. Posteriormente, a las 15 hs, se dará inicio a la Regata en proximidades del kilómetro 10 del Canal de Acceso al Puerto de Buenos Aires.<img src="https://api.gacetamarinera.com.ar/uploads/2026/02/09/1975/1770678395639.jpg" alt="gacetamarinera.com.ar, el sitio oficial de noticias de la Armada Argentina" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Créditos:   Gaceta Marinera DigitalI</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina