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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3760181" data-attributes="member: 9331">Estos barcos no pudieron ser vendidos en subasta publica? como sucede en el mundo,por ejemplo las Armadas subastan sus buques,son comprados por privados que se dedican a este rubro,luego son enviados a astilleros desguazadores,que hay muchos,en Bangladesh,India,España (Valencia,Cantabria,Malaga,Mallorca) ,Turquia tal vez el mas famoso,ya que procesa los buques de la Royal Navy entre otras Armadas o grandes cruceros en el Astillero de Aliaga.Me puse a leer como es esta industria,separan acero,cobre (motores),bronce,aleaciones especiales,acero naval,acero de armamento y son clasificados,cortados,en trozos,para ser cargados en camiones,vagones tolvas y buques,que luego son vendidos en todos los paises productores de acero,por ejemplo,de Aliaga van trozos de chatarra a Polonia,Alemania,Italia.Recuerdo que el ARA Independencia fue subastado,enviado por el Rio Paraná hasta San Nicolas y trozado para SOMISA.Creo que Acindar,Siderca,y otras grandes acerias,industria metal mecanica para el agro compran, la chatarra especial para aceros laminados,palanquilla,construccion,fabricacion de piezas de grandes maquinarias,etc.,y se quejaron porque el gobierno desreguló la exportacion de chatarra,quiere decir que hay una industria chatarrera en el pais.Algun dinero podría haber entrado a la ARA o bien al Estado.Tal vez,pienso,que en nuestro pais es muy caro el desguace de un buque en relacion a los reintegros que le puede dar al privado que compró el buque o barco dado de baja o radiado,sino no encuentro razon para no venderlos.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.infobae.com/economia/2025/01/03/habilitaron-la-exportacion-de-chatarra-y-residuos-metalicos-tras-16-anos-de-prohibicion/[/URL]</blockquote>

[QUOTE="fede2008, post: 3760181, member: 9331"] Estos barcos no pudieron ser vendidos en subasta publica? como sucede en el mundo,por ejemplo las Armadas subastan sus buques,son comprados por privados que se dedican a este rubro,luego son enviados a astilleros desguazadores,que hay muchos,en Bangladesh,India,España (Valencia,Cantabria,Malaga,Mallorca) ,Turquia tal vez el mas famoso,ya que procesa los buques de la Royal Navy entre otras Armadas o grandes cruceros en el Astillero de Aliaga. Me puse a leer como es esta industria,separan acero,cobre (motores),bronce,aleaciones especiales,acero naval,acero de armamento y son clasificados,cortados,en trozos,para ser cargados en camiones,vagones tolvas y buques,que luego son vendidos en todos los paises productores de acero,por ejemplo,de Aliaga van trozos de chatarra a Polonia,Alemania,Italia. Recuerdo que el ARA Independencia fue subastado,enviado por el Rio Paraná hasta San Nicolas y trozado para SOMISA.Creo que Acindar,Siderca,y otras grandes acerias,industria metal mecanica para el agro compran, la chatarra especial para aceros laminados,palanquilla,construccion,fabricacion de piezas de grandes maquinarias,etc.,y se quejaron porque el gobierno desreguló la exportacion de chatarra,quiere decir que hay una industria chatarrera en el pais.Algun dinero podría haber entrado a la ARA o bien al Estado.Tal vez,pienso,que en nuestro pais es muy caro el desguace de un buque en relacion a los reintegros que le puede dar al privado que compró el buque o barco dado de baja o radiado,sino no encuentro razon para no venderlos. [URL unfurl="true"]https://www.infobae.com/economia/2025/01/03/habilitaron-la-exportacion-de-chatarra-y-residuos-metalicos-tras-16-anos-de-prohibicion/[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982