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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2675655" data-attributes="member: 5064">Argentina desarrolla UAS de alas rotatorias para operaciones navalesPor Santiago Rivas, Buenos Aires - Jane's Defense Weekly<img src="http://www.cicare.com.ar/images/ch-11-01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />12 de diciembre de 2019 - La empresa argentina INVAP está trabajando con el fabricante nacional de helicópteros Cicaré en el desarrollo de un&nbsp; Sistema Aéreo No Tripulado (RUAS) de alas rotativas, según informó a Jane's una fuente de la industria el 9 de diciembre. El RUAS, que se orientará a las operaciones marítimas, será un sistema autónomo, compacto y táctico embarcado de medio alcance que puede operar en condiciones climáticas severas: los materiales y componentes de la aeronave están protegidos contra la corrosión, la lluvia y los fuertes vientos. Impulsado por dos motores de pistón, el RUAS pesa 80 kg con un sistema modular de carga útil; tiene una velocidad máxima de 95 km/h; y una autonomía de seis horas. Se considera que la plataforma proporcionara una capacidad de vigilancia 'sobre el horizonte' para embarcaciones de superficie.<a href="https://www.janes.com/article/93146/argentina-develops-rotary-wing-uas-for-naval-operations" target="_blank">https://www.janes.com/article/93146/argentina-develops-rotary-wing-uas-for-naval-operations</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2675655, member: 5064"] [B]Argentina desarrolla UAS de alas rotatorias para operaciones navales[/B] Por Santiago Rivas, Buenos Aires - Jane's Defense Weekly [B][SIZE=7][IMG]http://www.cicare.com.ar/images/ch-11-01.jpg[/IMG][/SIZE][/B] 12 de diciembre de 2019 - La empresa argentina INVAP está trabajando con el fabricante nacional de helicópteros Cicaré en el desarrollo de un Sistema Aéreo No Tripulado (RUAS) de alas rotativas, según informó a Jane's una fuente de la industria el 9 de diciembre. El RUAS, que se orientará a las operaciones marítimas, será un sistema autónomo, compacto y táctico embarcado de medio alcance que puede operar en condiciones climáticas severas: los materiales y componentes de la aeronave están protegidos contra la corrosión, la lluvia y los fuertes vientos. Impulsado por dos motores de pistón, el RUAS pesa 80 kg con un sistema modular de carga útil; tiene una velocidad máxima de 95 km/h; y una autonomía de seis horas. Se considera que la plataforma proporcionara una capacidad de vigilancia 'sobre el horizonte' para embarcaciones de superficie. [URL]https://www.janes.com/article/93146/argentina-develops-rotary-wing-uas-for-naval-operations[/URL] [/QUOTE]

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