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<blockquote data-quote="Capitán Nemo" data-source="post: 2000222" data-attributes="member: 29526"><p>Lo que se nos plantea acá es un problema de solución binaria: o construimos el buque acá y corremos el riesgo de que terminen como los TR1700 que están oxidandonsé en el CINAR, o lo construimos en Corea, lo tenemos operativos en un año y pagamos el costo político de no haberlo hecho en la Argentina. Como ningún político (de cualquier partido, en eso son todos iguales) va a queder lidiar con eso, van a hacer lo de siempre: anunciarlo y dejarlo en el limbo. Si fuera x anuncios, ARS ya habría construido las POM, los remolcadores y las lanchas de instrucción para la ARA.</p><p>La solución es muy fácil: licitiación abierta e internacional con plazos de entrega adecuados. Y cuando ARS quede afuera, se explicará a la opinión pública que los tiempos de ARS no estaban a altura. Fin del problema.</p><p></p><p>Saludos,</p><p>Nemo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Capitán Nemo, post: 2000222, member: 29526"] Lo que se nos plantea acá es un problema de solución binaria: o construimos el buque acá y corremos el riesgo de que terminen como los TR1700 que están oxidandonsé en el CINAR, o lo construimos en Corea, lo tenemos operativos en un año y pagamos el costo político de no haberlo hecho en la Argentina. Como ningún político (de cualquier partido, en eso son todos iguales) va a queder lidiar con eso, van a hacer lo de siempre: anunciarlo y dejarlo en el limbo. Si fuera x anuncios, ARS ya habría construido las POM, los remolcadores y las lanchas de instrucción para la ARA. La solución es muy fácil: licitiación abierta e internacional con plazos de entrega adecuados. Y cuando ARS quede afuera, se explicará a la opinión pública que los tiempos de ARS no estaban a altura. Fin del problema. Saludos, Nemo [/QUOTE]
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