El aviso ARA “Bahía Agradable” comenzó su despliegue en la Patrulla Antártica Naval Combinada
jueves, 5 de febrero de 2026La unidad se encuentra ejecutando la etapa “Charlie” de la operación.
Antártida - El aviso ARA “Bahía Agradable” (AVBA) inició el pasado 23 de enero la tercera etapa (denominada Charlie) de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), operación que realizan las Armadas de Argentina y Chile desde hace más de dos décadas en el continente blanco.
La unidad, que actualmente se desempeña como buque de servicio antártico por debajo del paralelo 60° Sur, tiene la misión de resguardar la vida humana en el mar y brindar seguridad a la navegación en aguas antárticas.
Como parte de las tareas asignadas, la dotación llevó adelante trabajos de buceo y balizamiento en señales marítimas instaladas por la República Argentina para la guía de la navegación en la zona de Bahía Paraíso, donde se sitúa la Base Antártica Conjunta (BAC) Brown y en la zona de la BAC Primavera.
Asimismo, en apoyo a la Campaña Antártica de Verano, llevó adelante diversas tareas operativas y logísticas en las zonas de Caleta Potter y Caleta Cierva, y efectuó visitas de camaradería a la Base Antártica española “Gabriel de Castilla”, lindante a la BAC Decepción.
Cabe destacar que el buque, al mando del Capitán de Corbeta Leandro Ariel Bornancini, había zarpado desde el muelle militar de la Base Naval Ushuaia “Almirante Berisso” el pasado 19 de enero para relevar al remolcador ATF-60 “Lientur” de la Armada chilena y dar inicio a la anteúltima etapa de la patrulla antártica.
El AVBA continuará con sus funciones en el continente antártico hasta fines de este mes, reafirmando la responsabilidad de la Armada Argentina con la seguridad náutica y marítima, el apoyo a la actividad científica y la presencia nacional en el continente antártico.
La unidad, que actualmente se desempeña como buque de servicio antártico por debajo del paralelo 60° Sur, tiene la misión de resguardar la vida humana en el mar y brindar seguridad a la navegación en aguas antárticas.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
nico22
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Irizar y Sea King en la Antártida Argentina.
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Armada Argentina on Instagram: "Continúa el reabastecimiento y recambio de dotación en la Base Antártica Conjunta Belgrano II en esta 2° etapa de la CAV 2025-26, tareas llevadas a cabo por personal del rompehielos ARA "Almirante Irízar" y de la 2° Es
1,221 likes, 14 comments - armadaargentinaof on February 6, 2026: "Continúa el reabastecimiento y recambio de dotación en la Base Antártica Conjunta Belgrano II en esta 2° etapa de la CAV 2025-26, tareas llevadas a cabo por personal del rompehielos ARA "Almirante Irízar" y de la 2° Escuadrilla...
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Personal de CONAE y VENG navegan en el rompehielos
viernes, 6 de febrero de 2026Un grupo conformado por un ingeniero y tres técnicos se encuentran a bordo del ARA “Almirante Irízar” con destino a la Base Antártica Belgrano II para continuar con la construcción de la Estación Terrena.
En navegación – En el marco de la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano 2025/26, personal de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) y de la empresa Vehículo Espacial Nueva Generación S.A (VENG) se encuentra navegando a bordo del rompehielos ARA “Almirante Irízar” (RHAI) con destino a la Base Antártica Conjunta Belgrano II.
Allí, junto a personal de la dotación del RHAI, continuarán con la construcción de la Estación Terrena; este operativo forma parte del plan de fortalecimiento de la Red de Estaciones Terrenas de la CONAE. En esta ocasión, el objetivo principal de este equipo es finalizar la infraestructura técnica de soporte que permitirá, en campañas posteriores, avanzar con la instalación del sistema de antenas.
“El proyecto data de 2010 y los materiales, herramientas e insumos se empezaron a enviar a través del rompehielos en 2021. Se prevé que continuemos con esta instalación hasta el año 2030 aproximadamente. Este trabajo consiste en levantar dos antenas que serán operadas manual y remotamente desde Córdoba”, señaló Nicolás Cugat, ingeniero responsable de CONAE a bordo del rompehielos.
Con respecto al buque, agregó que es fundamental, “sin él no podríamos llevar la tonelada de material a la Base Antártica Belgrano II. Tengo solo palabras de agradecimiento hacia la Armada Argentina y el Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR) por la predisposición y la prioridad que nos dan. También quiero agradecer a la dotación del RHAI que nos ayuda con la instalación y mantenimiento de la Estación Terrena”.
Por su posición estratégica (77º 52’ S), esta estación se convertirá en la más austral del país y en una de las más australes del mundo. Su ubicación mejorará la cobertura y la frecuencia de contactos con satélites de órbitas polares y permitirá hasta quince contactos diarios con satélites de observación de la Tierra. Además, permitirá fortalecer las capacidades espaciales y darle continuidad operativa a la recepción, seguimiento y control de misiones satelitales.
CONAE es la agencia espacial argentina, dependiente de la Secretaría de Ciencia y Tecnología, encargada de diseñar, ejecutar y controlar el Plan Nacional Espacial con fines pacíficos. En tanto, VENG es una empresa de servicios y desarrollos tecnológicos de alto valor agregado, con especialidad en la actividad espacial.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Comenzó el Período Selectivo Preliminar en la Escuela Naval Militar
viernes, 6 de febrero de 2026Los postulantes a Cadete Naval arribaron al establecimiento educativo, donde iniciaron un ciclo adaptativo que incluye clases académicas, instrucción militar y actividades náuticas y deportivas.
Río Santiago – El martes pasado inició el Período Selectivo Preliminar (PSP) 2026, destinado a los postulantes a Cadete Naval que aspiran a incorporarse a la Escuela Naval Militar.
El ingreso a la institución se realizó a bordo del ferry y, una vez en el lugar, los aspirantes fueron recibidos por la Plana Mayor y cadetes de 4º año, quienes los acompañarán y orientarán durante esta primera etapa de su formación.
El PSP es un ciclo adaptativo que incluye clases académicas, instrucción militar, y actividades náuticas y deportivas, con el objetivo de facilitar la transición a la vida militar y fomentar nuevas prácticas formativas.
En ese marco, el Director de la Escuela Naval Militar, Comodoro de Marina Mariano Hernán García Bonini, brindó una charla informativa a los familiares, en la que explicó los alcances del período, las actividades previstas y remarcó la importancia del acompañamiento durante este proceso inicial.
Durante los primeros días en la escuela, los aspirantes realizaron un recorrido por las instalaciones, visitaron el Museo Naval y asistieron al simulador de navegación, donde recibieron una charla introductoria sobre su funcionamiento y su utilidad en la formación profesional.
Como parte de las actividades iniciales, también efectuaron una navegación a bordo de las lanchas de instrucción para cadetes, donde se adentraron en maniobras náuticas, funciones y roles a bordo, y el uso de chalecos salvavidas, además de recorrer el puente de comando.
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Créditos: Gaceta Marinera Digital
Eduardo Moretti
Colaborador
Patrulla Antártica Naval Combinada: el ARA “Bahía Agradable” inició la etapa “Charlie” de la operación en aguas antárticas
PorRedaccion Zona Militar
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8 febrero, 2026
Patrulla Antártica Naval Combinada: el ARA “Bahía Agradable” inició la etapa “Charlie” de la operación en aguas antárticas
El aviso ARA “Bahía Agradable” (AVBA) inició el pasado 23 de enero la etapa “Charlie” de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), operación conjunta
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Sparrow
Colaborador
Comunidad Submarinista Latinoamericana
Estado actual del submarino clase IKL U209/1200 ARA "San Luis", dicha unidad fue desprogramada en el año 1997 y actualmente se encuentra depositada en las instalaciones del CINAR. Por dentro se...
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No se puede mantener ese elefante más......y nadie quiere poner plata para que sea un buque museo.Comunidad Submarinista Latinoamericana
Estado actual del submarino clase IKL U209/1200 ARA "San Luis", dicha unidad fue desprogramada en el año 1997 y actualmente se encuentra depositada en las instalaciones del CINAR. Por dentro se...
El ejemplo del ARA Sobral es claro lamentablemente....
Hay que venderlo al peso.
Y sí.......aunque el ejemplo del ex aviso ARA Comandante Gral Irigoyen es elocuente.
Creo que ya van dos veces que el buque casi se les da vuelta y nadie en San Pedro pone una moneda para preservarlo como Dios manda.
Lo sé, y por.ello estoy en.contra de ese tipo de memoriales más si son flotantes. Pero ésto sería en tierra, lo único que se debería hacer es pintarlo por.fuera y adecuarlo para visita cual museo por dentro. En Helsinki está en Suomenlinna el sub Vesikko así. Le abrieron 2 portas para acceso de visitantes a proa y popa.Se.paga y se entra, está muy bien.
Submarine Vesikko - Sotamuseo - Military Museum of Finland https://share.google/5gUQDLujwLbiV5eVs
45 mil visualizações · 954 reações | Estado actual del submarino clase IKL U209/1200 ARA "San Luis", dicha unidad fue desprogramada en el año 1997 y actualmente se encuentra depositada en las instalaciones del CINAR. Por dentro se encuentra casi vac
Estado actual del submarino clase IKL U209/1200 ARA "San Luis", dicha unidad fue desprogramada en el año 1997 y actualmente se encuentra depositada en las instalaciones del CINAR. Por dentro se...
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En Chicago tienen un u-boot alemán capturado como principal atracción de su museo de ciencias, en un espacio subterráneo enorme.
Hay que sacar entradas con mucha anticipación, por USD 18 adicionales a los casi 26 dólares que cuesta el acceso al museo.
www.griffinmsi.org
Hay que sacar entradas con mucha anticipación, por USD 18 adicionales a los casi 26 dólares que cuesta el acceso al museo.
U-505 On-Board Tour | Griffin Museum of Science and Industry
Available daily, this tour gets you inside the only German U-boat captured during WWII. Additional ticket required.
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Tenés toda la razón aquí, en éste caso el San Luis está en tierra, sería cuestión de , quizás, poder trasladarlo a un lugar muy cercano y habilitarlo como museo, hasta sería una fuente de ingresos para la Armada.
A 199 años del Combate Naval de Juncal
lunes, 9 de febrero de 2026Tuvo lugar entre el 8 y el 9 de febrero de 1827. Fue librado por las Escuadras de las Provincias Unidas del Río de la Plata y del Imperio de Brasil.
La batalla de Juncal fue librada por las Escuadras de las Provincias Unidas del Río de la Plata, al mando del Almirante Guillermo Brown, y del Imperio de Brasil, bajo el comando del Capitán de Fragata Jacinto Roque de Senna Pereira, los días 8 y 9 de febrero de 1827, en el curso superior del Río de la Plata, por entonces considerado como parte del río Uruguay.
Hacia finales de 1826, la flota brasileña se propuso ingresar a este río con el fin de interrumpir el contacto entre la provincia de Entre Ríos y el Ejército del General Carlos María de Alvear, quien estaba al frente de nuestras fuerzas de tierra. Brown se adelantó a la maniobra, artilló la Isla Martín García y se instaló en la desembocadura del río Uruguay, desembarcando parte de sus hombres en Punta Gorda, a la espera del regreso de la escuadra enemiga.
El 8 de febrero, ambas Fuerzas se encontraron a las tres de la tarde. Esa mañana, Brown ordenó formar en línea de combate desde el canal de las Dos Hermanas al Grande. El ala derecha estaba comandada por el Capitán Seguí, el ala izquierda por Drummond y el centro bajo las órdenes directas del Almirante. El enemigo formó su línea paralelamente a la nuestra, iniciándose el combate.
Durante las casi dos horas que duró, la valentía y el coraje con que se luchó fueron parejos por ambas partes. El "Balcarce", la "Sarandí" y tres cañoneras, acometieron contra el "Januaira", yendo en su auxilio la "Libertade do Sul", que al tiempo de llegar varó, quedando al margen de la acción.
La Escuadra de las Provincias Unidas del Río de la Plata contaba con 15 unidades, entre ellos tres buques mayores: la goleta "Sarandí", nave insignia, al mando directo de Brown; la goleta "Maldonado"; el bergantín "Balcarce"; las goletas ''Pepa'', ''Guanaco''y ''Unión''; la sumaca ''Uruguay'' y ocho cañoneras. En total, 69 cañones y una dotación de unos 750 hombres.
La Escuadra brasileña contaba con 17 naves, siendo la goleta "Oriental" su embarcación insignia, al mando del Capitán Jacinto Roque de Sena Pereira.
La segunda jornada se desarrolló con la Flota nacional avasallando al enemigo a través de la destacada actuación las goletas “Maldonado”, al mando de Francisco Drummond; “Sarandí”, comandada por el Teniente de Marina John Hasteald Coe, y el bergantín “General Balcarce”, a cuyo frente se encontraba el Teniente Francisco José Seguí.
La goleta "Bertioga" fue abatida tras un recio encuentro; el bergantín "Januaria" resultó abandonado por su comandante y las naves restantes se dispersaron. Tres de ellas encallaron y fueron incendiadas, al tiempo que otras tres unidades menores fueron capturadas. Dos cañoneras fueron apresadas más tarde en la boca del río Paraná y cinco naves que se habían dirigido a Gualeguaychú fueron capturadas posteriormente.
Durante el combate, el Capitán Sena Pereira intentó tres veces rehacer sus líneas pero fracasó, hasta que renunció a dirigir la acción de conjunto y se lanzó a la lucha barco a barco. Así fue como la goleta “Oriental”, a cuyo bordo se hallaba el comandante de la Flotilla Imperial del Brasil, fue alcanzada por Seguí. Ante el inminente abordaje, el jefe brasileño rindió su espada.
Con doce buques apresados, tres incendiados y solo dos que lograron escapar, la batalla culminó con una considerable pérdida para los brasileños y representó un gran triunfo de nuestra Escuadra.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
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