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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3856255" data-attributes="member: 8687"><p><h3>Los ataques iraníes cambian la forma en que la Armada reabastece de combustible a sus buques en Oriente Medio.</h3><p>La Armada creó una especie de "<em>cinta de correr</em>" comercial para reabastecer de combustible a sus buques cisterna en alta mar, lo que ofreció lecciones que podrían tener un mayor impacto en las operaciones futuras.</p><p></p><p>23 de abril de 2026</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/CONSOL-TANKER-NAVY.jpg?quality=85&w=1536" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Tras <a href="https://www.twz.com/air/images-purportedly-show-e-3-sentry-totally-destroyed-from-iranian-strike" target="_blank">los ataques con misiles y drones iraníes</a> que interrumpieron la logística de la <strong>Armada estadounidense</strong> al <a href="https://www.twz.com/news-features/iran-turns-up-the-heat-around-the-strait-of-hormuz" target="_blank">destruir la infraestructura portuaria</a> y poner en riesgo a los buques,<strong> la Armada recurrió a una flota de <a href="https://www.navy.mil/Press-Office/News-Stories/Article/3103496/tanker-ships-deliver-fuel-to-msc-ships-via-consol-in-support-of-rimpac-2022/" target="_blank">buques comerciales especialmente equipados</a> para suministrar combustible a los buques de guerra fuera de la zona de peligro</strong>. Estos buques demostraron ser tan eficaces que un alto cargo de la Armada declaró esta semana que desea que se incorporen más al servicio.</p><p></p><p>“<em><strong>Epic Fury</strong> ha sido un curso de doctorado en logística</em>”, dijo <em>Robert Hein</em>, director de <strong>Operaciones Marítimas del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) de la Armada</strong>, durante la exposición <a href="https://seaairspace.org/" target="_blank"><strong>Sea-Air-Space 2026</strong></a><strong> (SAS)</strong> cerca de Washington, D.C. </p><p></p><p>“<em>Tradicionalmente, durante 25 años, hemos estado en guerra en Oriente Medio, y esa guerra se libró, en la práctica, en el aparcamiento de una gasolinera gigante</em>”, explicó <em>Hein</em>. “<em>Irán ha cerrado esa gasolinera. Así que hemos tenido que idear formas muy creativas de reabastecer la flota</em>”.</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/GettyImages-2263420676.jpg?w=1024&h=683" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Se observa humo tras un ataque con misiles perpetrado por Irán contra el cuartel general de la Quinta Flota de la Armada estadounidense en Manama, en represalia por los ataques estadounidenses e israelíes, en Bahréin, el 28 de febrero de 2026. (Foto de Stringer/Anadolu vía Getty Images) Anadolu</em></p><p></p><p>La solución consistió en pasar de que los buques cisterna de la flota hicieran escala en los puertos a realizar el reabastecimiento en alta mar de dichos buques mediante buques tanque de operaciones de carga consolidada (<strong>CONSOL</strong>), embarcaciones arrendadas por <strong>MSC</strong> especialmente equipadas para descargar combustible en alta mar. El concepto no es nuevo. Tras abandonar el uso de buques fletados para reabastecer de combustible a los buques cisterna en alta mar y optar por realizar las transferencias en instalaciones portuarias, <strong>MSC </strong>reintrodujo el proceso <em>CONSOL</em> en 2015, "<em>como una forma de utilizar una plataforma flexible que le permite operar en todo el mundo en diversas misiones</em>", según la Armada . Que un buque tanque <strong>CONSOL</strong> suministre combustible a los buques cisterna significa que estos no tienen que regresar a un puerto, lo que reduce los costos y aumenta el tiempo de permanencia en la zona para apoyar a la flota. En tiempos de conflicto, esto también puede significar un menor riesgo para el buque cisterna, un activo crítico cuya demanda sería muy alta......................................</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.twz.com/sea/iranian-attacks-change-way-navy-refuels-its-ships-in-middle-east[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3856255, member: 8687"] [HEADING=2]Los ataques iraníes cambian la forma en que la Armada reabastece de combustible a sus buques en Oriente Medio.[/HEADING] La Armada creó una especie de "[I]cinta de correr[/I]" comercial para reabastecer de combustible a sus buques cisterna en alta mar, lo que ofreció lecciones que podrían tener un mayor impacto en las operaciones futuras. 23 de abril de 2026 [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/CONSOL-TANKER-NAVY.jpg?quality=85&w=1536[/IMG] Tras [URL='https://www.twz.com/air/images-purportedly-show-e-3-sentry-totally-destroyed-from-iranian-strike']los ataques con misiles y drones iraníes[/URL] que interrumpieron la logística de la [B]Armada estadounidense[/B] al [URL='https://www.twz.com/news-features/iran-turns-up-the-heat-around-the-strait-of-hormuz']destruir la infraestructura portuaria[/URL] y poner en riesgo a los buques,[B] la Armada recurrió a una flota de [URL='https://www.navy.mil/Press-Office/News-Stories/Article/3103496/tanker-ships-deliver-fuel-to-msc-ships-via-consol-in-support-of-rimpac-2022/']buques comerciales especialmente equipados[/URL] para suministrar combustible a los buques de guerra fuera de la zona de peligro[/B]. Estos buques demostraron ser tan eficaces que un alto cargo de la Armada declaró esta semana que desea que se incorporen más al servicio. “[I][B]Epic Fury[/B] ha sido un curso de doctorado en logística[/I]”, dijo [I]Robert Hein[/I], director de [B]Operaciones Marítimas del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) de la Armada[/B], durante la exposición [URL='https://seaairspace.org/'][B]Sea-Air-Space 2026[/B][/URL][B] (SAS)[/B] cerca de Washington, D.C. “[I]Tradicionalmente, durante 25 años, hemos estado en guerra en Oriente Medio, y esa guerra se libró, en la práctica, en el aparcamiento de una gasolinera gigante[/I]”, explicó [I]Hein[/I]. “[I]Irán ha cerrado esa gasolinera. Así que hemos tenido que idear formas muy creativas de reabastecer la flota[/I]”. [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/GettyImages-2263420676.jpg?w=1024&h=683[/IMG] [I]Se observa humo tras un ataque con misiles perpetrado por Irán contra el cuartel general de la Quinta Flota de la Armada estadounidense en Manama, en represalia por los ataques estadounidenses e israelíes, en Bahréin, el 28 de febrero de 2026. (Foto de Stringer/Anadolu vía Getty Images) Anadolu[/I] La solución consistió en pasar de que los buques cisterna de la flota hicieran escala en los puertos a realizar el reabastecimiento en alta mar de dichos buques mediante buques tanque de operaciones de carga consolidada ([B]CONSOL[/B]), embarcaciones arrendadas por [B]MSC[/B] especialmente equipadas para descargar combustible en alta mar. El concepto no es nuevo. Tras abandonar el uso de buques fletados para reabastecer de combustible a los buques cisterna en alta mar y optar por realizar las transferencias en instalaciones portuarias, [B]MSC [/B]reintrodujo el proceso [I]CONSOL[/I] en 2015, "[I]como una forma de utilizar una plataforma flexible que le permite operar en todo el mundo en diversas misiones[/I]", según la Armada . Que un buque tanque [B]CONSOL[/B] suministre combustible a los buques cisterna significa que estos no tienen que regresar a un puerto, lo que reduce los costos y aumenta el tiempo de permanencia en la zona para apoyar a la flota. En tiempos de conflicto, esto también puede significar un menor riesgo para el buque cisterna, un activo crítico cuya demanda sería muy alta...................................... [URL unfurl="true"]https://www.twz.com/sea/iranian-attacks-change-way-navy-refuels-its-ships-in-middle-east[/URL] [/QUOTE]
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