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<blockquote data-quote="Sebastian" data-source="post: 3848055" data-attributes="member: 8629">Irán aprobó un plan actual y a futuro de cobro de peajes y tarifas de tránsito a los buques comerciales que cruzan el Estrecho de Ormuz, un punto estratégico por el que pasa aproximadamente el 20% del petróleo y gas mundial. Fuentes informaron que Irán ya estaba cobrando tarifas de &quot;seguridad&quot; de hasta 2 millones de dólares por viaje a ciertos buques de manera informal (sistema de &quot;peaje&quot; de facto).Funcionarios iraníes y medios estatales han descrito el cobro como una &quot;monetización&quot; del estrecho y un ejercicio de soberanía para garantizar la seguridad en el corredor.Analistas citados en los reportes estiman que este sistema podría generar miles de millones de dólares anualmente para Irán, con proyecciones que oscilan entre decenas de miles y hasta 80,000 millones de dólares anuales si se aplica de manera integral.Irán ha indicado que no permitirá el paso de buques vinculados a Estados Unidos, Israel o países que han impuesto sanciones contra Teherán.Se han reportado demandas de pago en yuanes chinos y criptomonedas estables a través de intermediarios vinculados a la Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC).</blockquote>

[QUOTE="Sebastian, post: 3848055, member: 8629"] Irán aprobó un plan actual y a futuro de cobro de peajes y tarifas de tránsito a los buques comerciales que cruzan el Estrecho de Ormuz, un punto estratégico por el que pasa aproximadamente el 20% del petróleo y gas mundial. Fuentes informaron que Irán ya estaba cobrando tarifas de "seguridad" de hasta 2 millones de dólares por viaje a ciertos buques de manera informal (sistema de "peaje" de facto). Funcionarios iraníes y medios estatales han descrito el cobro como una "monetización" del estrecho y un ejercicio de soberanía para garantizar la seguridad en el corredor. Analistas citados en los reportes estiman que este sistema podría generar miles de millones de dólares anualmente para Irán, con proyecciones que oscilan entre decenas de miles y hasta 80,000 millones de dólares anuales si se aplica de manera integral. Irán ha indicado que no permitirá el paso de buques vinculados a Estados Unidos, Israel o países que han impuesto sanciones contra Teherán. Se han reportado demandas de pago en yuanes chinos y criptomonedas estables a través de intermediarios vinculados a la Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC). [/QUOTE]

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