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Mensaje: <blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3832695" data-attributes="member: 59993">Es algo OT, pero el asunto es interesante. Al inicio los VLS Mk41 contaban con una grúa para recarga en alta mar que entiendo es la de la foto de más abajo. El problema era lo muy lento del procedimiento, horas dicen, sobre todo en mar movida, que dejaba al buque inoperativo, y que al incorporar los pozos más pofundos con canister de misiles más largos, la grúa no era capaz de manejarlos y el procedimiento dejó de usarse; grúas incluidas.<img src="https://preview.redd.it/g5dgg4znpwz21.jpg?auto=webp&s=632074a7d11c937308b715f9b99788e8e9afba13" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pero para la US Navy sigue siendo priotario la recarga rápida sin llevar el buque a puerto aliado o aguas tranquilas para recargar, por lo que están desarrollando el sistema TRAM para recarga de VLS en alta mar y se espera sea introducido fines 2026 a 2027. Acá algo sobre TRAM.La Armada de los EE. UU. cargó con éxito esta semana una celda del sistema de lanzamiento vertical en un crucero en navegación, en la primera prueba de un nuevo mecanismo de recarga que, según la Armada, será una capacidad revolucionaria para mantener a los buques de guerra en combate sin tener que regresar a puerto.El USS Chosin (CG-65) y el USNS Washington Chambers (T-AKE 11) realizaron la prueba frente a San Diego el viernes. La prueba consistió en la carga de un contenedor de prueba instrumentado en los sistemas de lanzamiento vertical (VLS) Mk.41 del crucero de misiles guiados clase Ticonderoga, utilizando el Mecanismo de Rearme Transferible (TRAM), un nuevo sistema de recarga basado en conceptos anteriores del difunto Marvin Miller, que parece abordar los problemas de movimiento relativo de las antiguas grúas de derribo. El secretario de la Armada, Carlos Del Toro, consideró prioritario el desarrollo del TRAM, destacando su necesidad y el progreso logrado desde principios de 2023, a medida que la Armada buscaba equipararse a adversarios casi iguales, cada vez más capaces. “La capacidad de rearmarse en el mar será crucial para cualquier conflicto futuro en el Pacífico o en cualquier otro lugar. El desempeño ejemplar de nuestros combatientes de superficie en el Mar Rojo y el Mediterráneo oriental durante el último año refuerza aún más el enorme valor que el TRAM aportará a la Flota”, declaró Del Toro a la prensa tras la prueba.La capacidad de recargar y sostener operaciones de combate sin bases navales estadounidenses ni instalaciones aliadas ha sido una preocupación creciente a medida que la Armada se enfrenta a adversarios en el Mar Rojo y planifica contingencias en la región del Indopacífico. En el Pacífico Occidental, muchas bases navales estadounidenses se encuentran dentro del alcance de misiles chinos de largo alcance, lo que podría impedir su uso para reabastecer y reabastecer buques de guerra durante un conflicto. Mientras tanto, las bases que no se encuentran bajo amenaza activa se encuentran fuera del teatro de operaciones, algo que Tim Barnard, director de la oficina de tecnología de NAVSEA, destacó tras la prueba del TRAM:“El despliegue del TRAM en la flota logística del Comando de Transporte Marítimo Militar permitiría a los combatientes permanecer en el teatro de operaciones mientras recargan sus lanzadores de misiles VLS en lugar de tener que viajar largas distancias hasta un puerto, lo que aumentaría considerablemente el volumen y la velocidad de los disparos de largo alcance, y la ventaja de la Armada de los EE. UU. sobre sus adversarios”.   Sistema TRAM<img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2024/10/TRAM-Chosin-1024x683.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="https://www.navalnews.com/naval-news/2024/10/u-s-navy-holds-first-tram-at-sea-vls-loading-test/" target="_blank">https://www.navalnews.com/naval-news/2024/10/u-s-navy-holds-first-tram-at-sea-vls-loading-test/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982