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<blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 654652" data-attributes="member: 5327"><p><strong>Embraer formaliza entrega del LINK-BR2</strong></p><p></p><p>Sistema posibilita intercambio táctico de dados durante operaciones</p><p>La Embraer concluyó la entrega del protocolo a ser empleado en el sistema de enlace de dados en red denominado LINK-BR2 para el Mando de la Aeronáutica de Brasil.</p><p> </p><p>Desarrollado por la Embraer, con total interacción con la Comisión de Implantación del Sistema de Control del Espacio Aéreo (CISCEA) del Comando de la Aeronáutica, tras firma de un contrato en 2006, este protocolo permitirá la viabilidad de uno moderno sistema de intercambio de dados durante operaciones de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), podiendo</p><p>también ser adecuado para interoperabilidade con Marina de Brasil y el Ejército Brasileño,</p><p>en operaciones conjuntas.</p><p></p><p>“Estamos mucho satisfechos en tener participado de ese importante proyecto del Comando de la Aeronáutica”, dijo Orlando José Ferreira Neto, Vicepresidente Ejecutivo de la Embraer para el Mercado de Defensa. “Este producto permitirá que el sistema Enlace-BR2 se vuelva una realidad operacional, dotando la FAB de un protocolo de enlace de dados de alta calidad, equiparable a los más modernos protocolos de sistemas tácticos de conexión en red utilizados en el mundo.”</p><p></p><p>En los últimos años, la Embraer está invertiendo en el desarrollo de softwares embarcados para aeronaves de combate, de modo a suministrar no solamente las plataformas de los aviones, pero también servicios de integración de los sistemas de sensores y de misión. De entre los proyectos más recientes, se destacan el de la aeronave Super Tucano, la modernización de los jets F-5 y A-1 (AMX) de la FAB y la familia de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance – ISR).</p><p></p><p>La empresa también ofrece soluciones en suelo para el segmento de Comunicación, Computación, Comando, Control e Inteligencia (C4I) y actúa en el área de entrenamiento, teniendo desarrollado el Sistema de Apoyo para Entrenamiento Operacional (Training Operational Support System – TOSS) para el Super Tucano, una herramienta computacional integrada compuesta por cuatro sistemas: el CBT (Computer Based Training), entrenamiento computadorizado que mejora el aprendizaje de los pilotos; el FS (Flight Simulator), simulador</p><p>de vuelo; el MPS (Mission Planning Stations), para planificación de misiones de navegación y ataque; y el MDS (Mission Debriefing Station), para análisis de los dados y resultados de las misiones realizadas.</p><p></p><p>FUENTE: Embraer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paulo, post: 654652, member: 5327"] [B]Embraer formaliza entrega del LINK-BR2[/B] Sistema posibilita intercambio táctico de dados durante operaciones La Embraer concluyó la entrega del protocolo a ser empleado en el sistema de enlace de dados en red denominado LINK-BR2 para el Mando de la Aeronáutica de Brasil. Desarrollado por la Embraer, con total interacción con la Comisión de Implantación del Sistema de Control del Espacio Aéreo (CISCEA) del Comando de la Aeronáutica, tras firma de un contrato en 2006, este protocolo permitirá la viabilidad de uno moderno sistema de intercambio de dados durante operaciones de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), podiendo también ser adecuado para interoperabilidade con Marina de Brasil y el Ejército Brasileño, en operaciones conjuntas. “Estamos mucho satisfechos en tener participado de ese importante proyecto del Comando de la Aeronáutica”, dijo Orlando José Ferreira Neto, Vicepresidente Ejecutivo de la Embraer para el Mercado de Defensa. “Este producto permitirá que el sistema Enlace-BR2 se vuelva una realidad operacional, dotando la FAB de un protocolo de enlace de dados de alta calidad, equiparable a los más modernos protocolos de sistemas tácticos de conexión en red utilizados en el mundo.” En los últimos años, la Embraer está invertiendo en el desarrollo de softwares embarcados para aeronaves de combate, de modo a suministrar no solamente las plataformas de los aviones, pero también servicios de integración de los sistemas de sensores y de misión. De entre los proyectos más recientes, se destacan el de la aeronave Super Tucano, la modernización de los jets F-5 y A-1 (AMX) de la FAB y la familia de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance – ISR). La empresa también ofrece soluciones en suelo para el segmento de Comunicación, Computación, Comando, Control e Inteligencia (C4I) y actúa en el área de entrenamiento, teniendo desarrollado el Sistema de Apoyo para Entrenamiento Operacional (Training Operational Support System – TOSS) para el Super Tucano, una herramienta computacional integrada compuesta por cuatro sistemas: el CBT (Computer Based Training), entrenamiento computadorizado que mejora el aprendizaje de los pilotos; el FS (Flight Simulator), simulador de vuelo; el MPS (Mission Planning Stations), para planificación de misiones de navegación y ataque; y el MDS (Mission Debriefing Station), para análisis de los dados y resultados de las misiones realizadas. FUENTE: Embraer [/QUOTE]
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