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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3842666" data-attributes="member: 30831"><p><h3>El vuelo de demostración del prototipo eVTOL de Eve Air Mobility reúne a las autoridades y marca un avance en la campaña de pruebas</h3><p>25/03/2026</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-2--1024x617.jpeg" alt="Vuelo de Evtol, 25 de marzo de 2026 - 2" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>GAVIÃO PEIXOTO, SÃO PAULO – 25 DE MARZO DE 2026</strong> – Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31), líder en el desarrollo de soluciones avanzadas de movilidad aérea, recibió a funcionarios gubernamentales para un vuelo de su prototipo de ingeniería en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto (SP). El exitoso vuelo marca un nuevo hito en su campaña de pruebas de cara a las futuras etapas de certificación de su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).</p><p></p><p>Al evento asistieron el Presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva, la Ministra de Ciencia, Tecnología e Innovación, Luciana Santos, el Ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, el Presidente de la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil), Tiago Chagas Faierstein, el Presidente del BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil), Aloizio Mercadante, así como periodistas que cubren el sector.</p><p></p><p>Eve continúa su campaña de pruebas de prototipos de ingeniería, habiendo completado ya 35 vuelos y acumulado casi una hora y media de tiempo de vuelo desde su primer vuelo en diciembre de 2025. L<strong>a aeronave ha alcanzado una altitud de 140 pies, equivalente a 43 metros, estableciendo nuevos hitos para el programa y demostrando un comportamiento de vuelo consistente en las condiciones probadas hasta el momento, incluyendo maniobras con entradas simultáneas en tres ejes. </strong></p><p></p><p>Los resultados preliminares indican mejoras en la eficiencia, con un rendimiento de la propulsión y la batería que supera las expectativas iniciales, mientras que los niveles de ruido se mantuvieron dentro de las proyecciones, significativamente inferiores al ruido de un helicóptero.</p><p></p><p><strong>Los vuelos realizados hasta el momento se han centrado en operaciones a baja velocidad (hasta 15 nudos, lo que equivale aproximadamente a 28 km/h), permitiendo la validación de las leyes de control, la eficiencia aerodinámica de los rotores, el comportamiento térmico y el modelo de propulsión. </strong></p><p></p><p>Eve continúa avanzando en la campaña, que incluye la ampliación del rango de vuelo y pruebas a velocidades más altas.</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-14-scaled.jpg" target="_blank"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-14-1280x889.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/President-Lula_eVTOL-flight-scaled.jpg" target="_blank"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/President-Lula_eVTOL-flight-1280x742.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><em>25 de marzo de 2026 – El Presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante la ceremonia de presentación del primer avión de combate F-39E Gripen ensamblado en Brasil, en el Aeródromo Embraer – Unidad Gavião Peixoto – SP – Foto: Ricardo Stuckert / PR</em></p><p></p><p></p><p>«Avanzamos con disciplina y constancia en nuestra campaña de pruebas, reduciendo riesgos y sentando las bases para futuros vuelos de certificación. Los resultados obtenidos en estos primeros meses de la campaña posterior al primer vuelo, en diciembre de 2025, refuerzan nuestra confianza en la arquitectura de la aeronave y su capacidad para ofrecer una solución segura, eficiente y escalable para el mercado de la movilidad aérea urbana», afirma Johann Bordais, CEO de Eve.</p><p></p><p>Además de los vuelos, Eve completó pruebas y actividades en tierra, incluyendo la calibración de los sensores encargados de medir las cargas aerodinámicas sobre la aeronave en vuelo. <strong>Estos pasos forman parte del proceso de ampliación de la envolvente de vuelo del avión, lo que permitirá vuelos de hasta 30 nudos (aproximadamente 56 km/h) en los próximos días.</strong></p><p></p><p></p><p>“Embraer cuenta con más de cinco décadas de experiencia demostrada en el desarrollo y la certificación de aeronaves, y ver este conocimiento aplicado al programa Eve refuerza nuestro compromiso con la innovación y el futuro de la aviación sostenible. Creemos en el gran potencial del mercado global de movilidad aérea urbana y vemos a Eve posicionada para ser una de las empresas líderes en este sector”, afirma Francisco Gomes Neto, presidente y director ejecutivo de Embraer.</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-06-scaled.jpg" target="_blank"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-06-1280x853.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-21-scaled.jpg" target="_blank"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-21-1280x853.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>La certificación de la aeronave sigue supeditada a la superación de los trámites técnicos y a la aprobación por parte de las autoridades reguladoras pertinentes.</p><p></p><p>Paralelamente a los avances técnicos del programa, Eve continúa contribuyendo a la construcción del marco regulatorio e institucional para la movilidad aérea urbana en Brasil. La semana pasada, la empresa participó en el lanzamiento del proceso de consulta pública —una consulta que servirá de base para la Política Nacional de Movilidad Aérea Urbana— promovida por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos. </p><p><strong></strong></p><p><strong>La empresa también cuenta con el apoyo del BNDES, socio que ya ha proporcionado más de R$ 1.400 millones en financiamiento a Eve desde 2022, así como de Finep, que aprobó hasta R$ 90 millones en subsidios económicos para acelerar la innovación digital y las iniciativas de aviación sostenible.</strong></p><p></p><p>Eve también continúa impulsando el desarrollo de su cartera de soluciones para la movilidad aérea avanzada, que incluye Eve Vector (software de gestión del tráfico aéreo urbano) y Eve TechCare (servicio posventa y soluciones de soporte operativo), además de colaborar con las autoridades reguladoras y las iniciativas público-privadas para fomentar y desarrollar el ecosistema necesario para la entrada en servicio (EIS, por sus siglas en inglés) y la escalabilidad del mercado.</p><p></p><p>Fuente: Embraer</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3842666, member: 30831"] [HEADING=2]El vuelo de demostración del prototipo eVTOL de Eve Air Mobility reúne a las autoridades y marca un avance en la campaña de pruebas[/HEADING] 25/03/2026 [IMG alt="Vuelo de Evtol, 25 de marzo de 2026 - 2"]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-2--1024x617.jpeg[/IMG] [B]GAVIÃO PEIXOTO, SÃO PAULO – 25 DE MARZO DE 2026[/B] – Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31), líder en el desarrollo de soluciones avanzadas de movilidad aérea, recibió a funcionarios gubernamentales para un vuelo de su prototipo de ingeniería en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto (SP). El exitoso vuelo marca un nuevo hito en su campaña de pruebas de cara a las futuras etapas de certificación de su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Al evento asistieron el Presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva, la Ministra de Ciencia, Tecnología e Innovación, Luciana Santos, el Ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, el Presidente de la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil), Tiago Chagas Faierstein, el Presidente del BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil), Aloizio Mercadante, así como periodistas que cubren el sector. Eve continúa su campaña de pruebas de prototipos de ingeniería, habiendo completado ya 35 vuelos y acumulado casi una hora y media de tiempo de vuelo desde su primer vuelo en diciembre de 2025. L[B]a aeronave ha alcanzado una altitud de 140 pies, equivalente a 43 metros, estableciendo nuevos hitos para el programa y demostrando un comportamiento de vuelo consistente en las condiciones probadas hasta el momento, incluyendo maniobras con entradas simultáneas en tres ejes. [/B] Los resultados preliminares indican mejoras en la eficiencia, con un rendimiento de la propulsión y la batería que supera las expectativas iniciales, mientras que los niveles de ruido se mantuvieron dentro de las proyecciones, significativamente inferiores al ruido de un helicóptero. [B]Los vuelos realizados hasta el momento se han centrado en operaciones a baja velocidad (hasta 15 nudos, lo que equivale aproximadamente a 28 km/h), permitiendo la validación de las leyes de control, la eficiencia aerodinámica de los rotores, el comportamiento térmico y el modelo de propulsión. [/B] Eve continúa avanzando en la campaña, que incluye la ampliación del rango de vuelo y pruebas a velocidades más altas. 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Los resultados obtenidos en estos primeros meses de la campaña posterior al primer vuelo, en diciembre de 2025, refuerzan nuestra confianza en la arquitectura de la aeronave y su capacidad para ofrecer una solución segura, eficiente y escalable para el mercado de la movilidad aérea urbana», afirma Johann Bordais, CEO de Eve. Además de los vuelos, Eve completó pruebas y actividades en tierra, incluyendo la calibración de los sensores encargados de medir las cargas aerodinámicas sobre la aeronave en vuelo. [B]Estos pasos forman parte del proceso de ampliación de la envolvente de vuelo del avión, lo que permitirá vuelos de hasta 30 nudos (aproximadamente 56 km/h) en los próximos días.[/B] “Embraer cuenta con más de cinco décadas de experiencia demostrada en el desarrollo y la certificación de aeronaves, y ver este conocimiento aplicado al programa Eve refuerza nuestro compromiso con la innovación y el futuro de la aviación sostenible. Creemos en el gran potencial del mercado global de movilidad aérea urbana y vemos a Eve posicionada para ser una de las empresas líderes en este sector”, afirma Francisco Gomes Neto, presidente y director ejecutivo de Embraer. [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-06-scaled.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-06-1280x853.jpg[/IMG][/URL] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-21-scaled.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/03/Evtol-s-Flight-March-25th-2026-21-1280x853.jpg[/IMG][/URL] La certificación de la aeronave sigue supeditada a la superación de los trámites técnicos y a la aprobación por parte de las autoridades reguladoras pertinentes. Paralelamente a los avances técnicos del programa, Eve continúa contribuyendo a la construcción del marco regulatorio e institucional para la movilidad aérea urbana en Brasil. La semana pasada, la empresa participó en el lanzamiento del proceso de consulta pública —una consulta que servirá de base para la Política Nacional de Movilidad Aérea Urbana— promovida por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos. [B] La empresa también cuenta con el apoyo del BNDES, socio que ya ha proporcionado más de R$ 1.400 millones en financiamiento a Eve desde 2022, así como de Finep, que aprobó hasta R$ 90 millones en subsidios económicos para acelerar la innovación digital y las iniciativas de aviación sostenible.[/B] Eve también continúa impulsando el desarrollo de su cartera de soluciones para la movilidad aérea avanzada, que incluye Eve Vector (software de gestión del tráfico aéreo urbano) y Eve TechCare (servicio posventa y soluciones de soporte operativo), además de colaborar con las autoridades reguladoras y las iniciativas público-privadas para fomentar y desarrollar el ecosistema necesario para la entrada en servicio (EIS, por sus siglas en inglés) y la escalabilidad del mercado. Fuente: Embraer Saludos cordiales. [/QUOTE]
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