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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3833244" data-attributes="member: 30831">Embraer publica sus resultados del cuarto trimestre de 2025 y 20266 de marzo de 2026<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2026/01/Embraer.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Previsión para 2026: Desde el punto de vista operativo, la Aviación Comercial entregará entre 80 y 85 aeronaves, y la Aviación Ejecutiva, entre 160 y 170. Desde el punto de vista financiero, los ingresos se situarán entre 8.200 y 8.500 millones de dólares estadounidenses, el margen EBIT ajustado se situará entre el 8,7 % y el 9,3 % (con aranceles de importación estadounidenses del 10 %) y el flujo de caja libre ajustado (sin Eve) será de 200 millones de dólares estadounidenses o superior para el año.Los ingresos totalizaron 2.652 millones de dólares estadounidenses en el cuarto trimestre de 2025 y 7.578 millones de dólares estadounidenses en 2025, el nivel anual más alto de la historia, con un aumento interanual del 18% y por encima del límite superior de la previsión. Aspectos destacados de los ingresos de Defensa y Seguridad y Aviación Ejecutiva: crecimiento interanual del 36% y del 25%.El EBIT ajustado alcanzó los 230,9 millones de dólares estadounidenses, con un margen del 8,7%, en el cuarto trimestre de 2025. Para el ejercicio completo, la compañía reportó un EBIT ajustado de 656,8 millones de dólares estadounidenses, con un margen del 8,7%, ambos por encima de las previsiones. En 2024, el EBIT ajustado de la compañía, excluyendo Boeing, alcanzó los 558,2 millones de dólares estadounidenses, con un margen del 8,7%. Los aranceles de importación de EE.UU. totalizaron 27 millones de dólares estadounidenses durante el trimestre (102 puntos básicos) y 54 millones de dólares estadounidenses para el ejercicio completo.El flujo de caja libre ajustado sin Eve fue de 738,3 millones de dólares estadounidenses durante el trimestre y de 491,2 millones de dólares estadounidenses en 2025, impulsado por un mayor número de aeronaves entregadas. En consecuencia, la compañía cerró 2025 con una posición de caja neta de 109,3 millones de dólares estadounidenses (sin Eve).La estrategia de gestión de pasivos implementada incrementó significativamente el vencimiento promedio de los préstamos de la compañía (ex Eve) a 9,1 años en el cuarto trimestre de 2025, desde los 3,7 años del cuarto trimestre de 2024.Embraer entregó 91 aeronaves en el cuarto trimestre de 2025, de las cuales 32 eran jets comerciales (18 E2 y 14 E1), 53 eran jets ejecutivos (28 ligeros y 25 medianos) y 6 estaban relacionadas con la defensa (2 KC-390 Millennium y 4 A-29 Super Tucano).En 2025, la compañía entregó un total de 244 aeronaves, de las cuales 78 eran jets comerciales (44 E2 y 34 E1), 155 eran jets ejecutivos (86 ligeros y 69 medianos), 3 eran KC-390 Millennium multimisión y 8 eran A-29 Super Tucano en Defensa y Seguridad. +18% en comparación con las 206 aeronaves entregadas en 2024.Cartera de pedidos en firme de US$31.600 millones en el 4T25, un máximo histórico y un aumento interanual de más del 20%. Cabe destacar para la aviación comercial una relación precio-venta (book-to-bill) de 2,8 veces en las plataformas E175 y E2, lo que impulsó un aumento interanual del 42% en la cartera de pedidos. Para más información, consulte nuestro informe sobre cartera de pedidos y entregas del 4T25.Fuente: EmbraerSaludos cordiales.</blockquote>

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