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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3763247" data-attributes="member: 30831">Eve e InvestSP aceleran regulación e infraestructura de los EVTOL en Brasil15 de octubre de 2025<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2025/10/Eve-s-eVTOL-flying-over-Sao-Paulo-e1760556537436-2048x1229.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El evento reunió a autoridades y líderes del sector para debatir los avances regulatorios, la implementación de vertipuertos y la capacitación de profesionales en el sector de la movilidad aérea urbana.São Paulo, Brasil – 15 de octubre de 2025 – Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31), en colaboración con InvestSP, celebró una reunión estratégica en São Paulo que reunió a autoridades, representantes de organismos reguladores, ambientales y de seguridad, así como a operadores, para debatir y coordinar los próximos pasos para la implementación de los eVTOL en Brasil. La iniciativa abordó temas esenciales para el inicio de las operaciones comerciales de las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical en 2027, incluyendo la regulación, el desarrollo de infraestructura como vertipuertos y estaciones de carga, y la capacitación de profesionales en el sector de la movilidad aérea urbana."Esta reunión refuerza nuestro compromiso de trabajar en estrecha colaboración con las autoridades y socios estratégicos para facilitar la operación segura y eficiente de los eVTOL en Brasil. Estamos avanzando no solo en el desarrollo de la aeronave, sino también en la construcción de un ecosistema integral que incluye infraestructura, normativas y capacitación profesional para la industria de la Movilidad Aérea Urbana", afirmó Johann Bordais, director ejecutivo de Eve Air Mobility.El eVTOL de Eve se producirá en Taubaté, São Paulo, en una planta con capacidad para fabricar hasta 480 unidades al año. La compañía ya acumula aproximadamente 2.800 pedidos globales, incluyendo pedidos en firme y cartas de intención de compra, valorados en aproximadamente 14.000 millones de dólares estadounidenses. El modelo tiene capacidad para cinco ocupantes (un piloto y cuatro pasajeros) y una autonomía de hasta 100 kilómetros, con el objetivo de satisfacer las demandas de la industria de la Movilidad Aérea Urbana y abarcar misiones intraurbanas y regionales de corta distancia.«Eve eligió la ubicación ideal para la producción de eVTOL: el estado con la mayor economía del país, excelente infraestructura, una fuerza laboral calificada y un entorno empresarial propicio para la innovación. Nuestro objetivo ahora es promover la integración estratégica entre los sectores público y privado para garantizar una operación segura, viable y sostenible», enfatiza Thiago Camargo, vicepresidente ejecutivo de InvestSP.[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2025/10/15/eve-e-investsp-aceleram-regulamentacao-e-infraestrutura-evtol-no-brasil/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

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