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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3425678" data-attributes="member: 10390"><h3>La logística de carga agudiza el ingenio de las constructoras</h3>Embraer transforma aviones de pasajeros a cargueros. Primeras imágenes de las nuevas unidades que ingresarán al mercado aéreo.<img src="https://www.cronista.com/files/image/725/725004/657f7207c7929.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Con el compromiso de realizar las primeras entregas para el año 2024, la compañía brasileña <a href="https://www.cronista.com/tools/redirect.php?t=3&i=988840&s=55de45af48b5922b2a66af5664c6a8b2" target="_blank">Embraer</a> compartió las primeras imágenes del nuevo freighter, tal como se denominan a los aviones de carga.La Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), número tres entre las fábricas de aviones por detrás de <a href="https://www.cronista.com/tools/redirect.php?t=3&i=1041527&s=1063ccc8da52f37f281026e17d73f525" target="_blank">Boeing</a> y <a href="https://www.cronista.com/tools/redirect.php?t=3&i=1014392&s=056734240177505789311adbfdbea149" target="_blank">Airbus</a>, había lanzado el programa en marzo de 2022, ajustando y modificando sus E-Jets comerciales E190 y E195 "en respuesta al crecimiento explosivo del comercio electrónico y la mayor demanda de capacidad de carga, especialmente en mercados más pequeños".<h3>Oportunamente desde la fábrica, con sede central en São José dos Campos - São Paulo, comentaron acerca del procedimiento de transformación de estos aviones destacando que no se iba a tratar de un simple retiro de asientos de las cabinas de pasajeros.</h3><img src="https://www.cronista.com/files/image/725/725006/657f72856152c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los nuevos cargueros E-Jet fueron modificados estructuralmente con el retiro de los compartimentos superiores, nuevos sistemas de detección de humo y extinción de incendios.<img src="https://www.cronista.com/files/image/725/725007/657f72b467456.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Además de ha reforzado el piso de la cubierta principal y se ha incorporado un sistema de manejo de carga con una nueva puerta delantera.<img src="https://www.cronista.com/files/image/725/725008/657f72caaa56f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><h3>Los cargueros poseen la capacidad de ofrecer configuraciones de carga maximizando la eficiencia y adaptando la capacidad a la demanda. Por su tamaño los E-Jet ofrecen mayor frecuencia y mejor economía operativa en mercados más pequeños en comparación con los aviones cargueros más grandes.</h3>De acuerdo a lo informado por Embraer, combinando carga a granel bajo el piso y la cubierta principal, la carga útil estructural bruta máxima es de 13.150 kg para el E190F y de 14.300 kg para el E195F.<h3>El alcance y la capacidad de carga útil del E195F son similares a los del Boeing 737-300SF (casi 2500 nm), con la diferencia que "el E195F quema menos combustible, genera menos emisiones y tiene menores costos operativos y de mantenimiento".</h3>Tal como fuera informado en mayo de 2022, la compañía de arrendamiento de aeronaves Nordic Aviation Capital, fundada en Dinamarca y con sede en Irlanda, será el cliente de lanzamiento de los nuevos cargueros E-Jet con el compromiso de 10 aeronaves.El  cronista</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982