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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2889848" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>P600 AEW: el compromiso de Embraer con la aviación de alerta temprana</strong></span></p><p></p><p>23 de marzo de 2021</p><p></p><p><img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/03/25124448393165.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Arte del AEW P600- Foto: Embraer</p><p></p><p>Embraer publicó en sus history en su Instagram oficial uno de sus proyectos futuros, el P600 AEWC, el avión de alerta temprana de Embraer.</p><p></p><p>El jet es un Preator 600, uno de los últimos lanzados por la empresa brasileña. El avión en su versión militar tendrá sensores de última generación que proporcionarán a los clientes los datos más precisos sobre los objetivos enemigos.</p><p></p><p><strong>En 2019, Embraer firmó un Acuerdo de Cooperación Estratégica con la subsidiaria ELTA de Israel Aerospace Industries (IAI), para la producción del P600 AEWC, la firma del acuerdo tuvo lugar durante el Salón Aeronáutico de París de ese año.</strong></p><p></p><p><img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2019/06/62347728_1269617483203524_8792157187192389632_n-800x532.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Embraer Preator 600- Foto; Embraer</p><p></p><p>El sensor principal del jet es el <strong>radar AESA (Digital Active Scanned Array) de cuarta generación de IAI/ELTA con capacidad IFF integrada.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>“Embraer Defensa & Segurança suministrará la plataforma aérea, los sistemas terrestres, los sistemas de comunicaciones y la integración de aeronaves, mientras que IAI-ELTA suministrará el radar AEW, SIGINT (inteligencia de señales) y otros sistemas electrónicos. El AEW P600 cubre el creciente mercado de capacidades de aviones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento para países que buscan soluciones flexibles, de alto rendimiento y económicamente viables para misiones de defensa y seguridad nacional”, </strong>dijo Embraer en una nota.</p><p></p><p>La aeronave puede proporcionar imágenes aéreas situacionales integradas y extendidas al monitorear la actividad aérea en áreas cubiertas por radares terrestres.</p><p></p><p>Además, el P600 AEW se puede configurar con una amplia gama de sistemas de sensores de control para alerta temprana, incluido el radar digital AEW AESA de cuarta generación, IFF civil y militar, ESM/ELINT capaz de recibir amenazas de radar, comando y control, comunicación integral paquete, que incluye redes de datos y enlaces por satélite, además de un sólido sistema de autoprotección (SPS).</p><p></p><p>Las misiones son vastas, el P600 AEW puede actuar en defensa aérea, alerta temprana, misiones de comando y control, eficiencia de la flota de combate, defensa territorial y vigilancia marítima.</p><p></p><p><img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/03/p600-AEW.5.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>"Se puede configurar fácilmente para satisfacer las necesidades del cliente y poder realizar una amplia variedad de misiones de una manera más eficiente y económica"</strong>, dijo ackson Schneider, presidente y director ejecutivo de Embraer Defensa & Segurança.</p><p></p><p><strong>“Como parte de la nueva estrategia del IAI, estamos intensificando nuestras colaboraciones con empresas globales, aprovechando el conocimiento y la tecnología acumulados durante décadas de operaciones en los campos aeroespacial y de defensa. Como pioneros de los aviones comerciales AEW, ELTA Systems ha hecho grandes avances a lo largo de los años para proporcionar capacidades AEW rentables para las crecientes necesidades globales”</strong>, dijo Yoav Tourgeman, presidente de ELTA y vicepresidente ejecutivo de IAI.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2019/08/E_99M___Primeiro_voo_1.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Imagen E-99M - FAB</p><p></p><p>El P600 AEW podría ser un reemplazo de nuestro avión de alerta temprana actual de la FAB, el E-99M, el avión es operado por el Escuadrón Guardian, el avión és derivado del ERJ-145.</p><p></p><p>Los aviones son operados desde ALA-2, en Anápolis-GO. El año pasado, el Guardian recibió su segundo E-99M, la versión modernizada del avión.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aeroflap.com.br/p600-aew-a-aposta-da-embraer-para-a-aviacao-de-alerta-aereo-antecipado/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2889848, member: 30831"] [SIZE=7][B]P600 AEW: el compromiso de Embraer con la aviación de alerta temprana[/B][/SIZE] 23 de marzo de 2021 [IMG]https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/03/25124448393165.jpg[/IMG] Arte del AEW P600- Foto: Embraer Embraer publicó en sus history en su Instagram oficial uno de sus proyectos futuros, el P600 AEWC, el avión de alerta temprana de Embraer. El jet es un Preator 600, uno de los últimos lanzados por la empresa brasileña. El avión en su versión militar tendrá sensores de última generación que proporcionarán a los clientes los datos más precisos sobre los objetivos enemigos. [B]En 2019, Embraer firmó un Acuerdo de Cooperación Estratégica con la subsidiaria ELTA de Israel Aerospace Industries (IAI), para la producción del P600 AEWC, la firma del acuerdo tuvo lugar durante el Salón Aeronáutico de París de ese año.[/B] [IMG]https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2019/06/62347728_1269617483203524_8792157187192389632_n-800x532.jpg.webp[/IMG] Embraer Preator 600- Foto; Embraer El sensor principal del jet es el [B]radar AESA (Digital Active Scanned Array) de cuarta generación de IAI/ELTA con capacidad IFF integrada. “Embraer Defensa & Segurança suministrará la plataforma aérea, los sistemas terrestres, los sistemas de comunicaciones y la integración de aeronaves, mientras que IAI-ELTA suministrará el radar AEW, SIGINT (inteligencia de señales) y otros sistemas electrónicos. El AEW P600 cubre el creciente mercado de capacidades de aviones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento para países que buscan soluciones flexibles, de alto rendimiento y económicamente viables para misiones de defensa y seguridad nacional”, [/B]dijo Embraer en una nota. La aeronave puede proporcionar imágenes aéreas situacionales integradas y extendidas al monitorear la actividad aérea en áreas cubiertas por radares terrestres. Además, el P600 AEW se puede configurar con una amplia gama de sistemas de sensores de control para alerta temprana, incluido el radar digital AEW AESA de cuarta generación, IFF civil y militar, ESM/ELINT capaz de recibir amenazas de radar, comando y control, comunicación integral paquete, que incluye redes de datos y enlaces por satélite, además de un sólido sistema de autoprotección (SPS). Las misiones son vastas, el P600 AEW puede actuar en defensa aérea, alerta temprana, misiones de comando y control, eficiencia de la flota de combate, defensa territorial y vigilancia marítima. [IMG]https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/03/p600-AEW.5.jpg.webp[/IMG] [B]"Se puede configurar fácilmente para satisfacer las necesidades del cliente y poder realizar una amplia variedad de misiones de una manera más eficiente y económica"[/B], dijo ackson Schneider, presidente y director ejecutivo de Embraer Defensa & Segurança. [B]“Como parte de la nueva estrategia del IAI, estamos intensificando nuestras colaboraciones con empresas globales, aprovechando el conocimiento y la tecnología acumulados durante décadas de operaciones en los campos aeroespacial y de defensa. Como pioneros de los aviones comerciales AEW, ELTA Systems ha hecho grandes avances a lo largo de los años para proporcionar capacidades AEW rentables para las crecientes necesidades globales”[/B], dijo Yoav Tourgeman, presidente de ELTA y vicepresidente ejecutivo de IAI. [IMG]https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2019/08/E_99M___Primeiro_voo_1.jpg.webp[/IMG] Imagen E-99M - FAB El P600 AEW podría ser un reemplazo de nuestro avión de alerta temprana actual de la FAB, el E-99M, el avión es operado por el Escuadrón Guardian, el avión és derivado del ERJ-145. Los aviones son operados desde ALA-2, en Anápolis-GO. El año pasado, el Guardian recibió su segundo E-99M, la versión modernizada del avión. [URL unfurl="true"]https://www.aeroflap.com.br/p600-aew-a-aposta-da-embraer-para-a-aviacao-de-alerta-aereo-antecipado/[/URL] [/QUOTE]
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