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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2741533" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">La propuesta de reestación de Embraer comienza a moverse en el Senado</span></strong></p><p></p><p>De la sala de redacción | 29/04/2020</p><p> </p><p><img src="https://2.bp.blogspot.com/-zHhDLWKi6mo/V3PJlGlHQQI/AAAAAAAAIk4/QbuWQyk5jMonl_nxRRrvD1S3qCz9j3l2gCKgB/s1600/ROLLOUTE2_018.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Embraer fabrica aviones comerciales y privados y tiene su sede en São José dos Campos (SP)</p><p></p><p>Propuestas legislativas</p><p>PL 2.195/2020</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">El senador Jaques Wagner (PT-BA) presentó al Senado un proyecto para guiar la participación del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) en un futuro proceso de reestatización de Embraer (PL 2.195/2020).</span></strong></p><p></p><p>Según Wagner, la propuesta nació después de la ruptura de la asociación entre Boeing (una empresa estadounidense que fabrica aviones comerciales) con Embraer, anunciada el sábado (25), y que debe ser impugnada en los tribunales por la empresa brasileña. Para el senador bahiano, el fallido proceso de fusión, que necesitaba la aprobación del gobierno brasileño para comenzar, mostró que el negocio "fue malo desde el principio".</p><p></p><p>El congresista entiende que Embraer, que era una empresa estatal desde su creación, en 1969, hasta 1994, es estratégica para Brasil, y que la fuerte crisis que afecta al sector de la aviación en el mundo, debido al impacto del coronavirus, cobra, en este momento, una acción del gobierno brasileño para preservar la gran cadena de negocios en la que opera la compañía.</p><p></p><p>"Embraer genera 17 mil empleos directos y 5.000 trabajadores subcontratados, y es el tercer exportador más grande del país. La crisis que hemos experimentado ha abierto ampliamente la relevancia de articular el Estado y el mercado en los esfuerzos para que el país se desarrolle, incluso en tecnología. liberal, reducción del Estado y privatizaciones, amplía la dependencia externa, con implicaciones en la actividad económica", señaló el senador en la justificación.</p><p></p><p><strong>Wagner agrega que Embraer tiene tecnología en el desarrollo y producción de aviones militares, comerciales, agrícolas y ejecutivos, además de piezas aeroespaciales, satélites y equipos para monitoreo de fronteras. Por lo tanto, considera su "entrega" (venta a un competidor extranjero) como "un riesgo para la soberanía" y para el desarrollo tecnológico.</strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Repercusión</span></strong></p><p></p><p>La privatización de Embraer en 1994 otorgó al gobierno federal una <strong>"golden share"</strong>, por lo que las decisiones estratégicas de la empresa, como los procesos de asociación con empresas extranjeras, necesitarían la aprobación gubernamental. Tanto el presidente Jair Bolsonaro como el vicepresidente Hamilton Mourão declararon el lunes (27) que Embraer podría terminar buscando otros socios internacionales después del fracaso de la fusión con Boeing. Mourão incluso declaró que la nueva asociación podría provenir de una empresa china. El vicepresidente también dijo que las afirmaciones de la compañía estadounidense de terminar el acuerdo eran "falsas". Boeing afirmó que Embraer no había cumplido con sus obligaciones en el proceso de ventas.</p><p></p><p>Embraer ya ha presentado un procedimiento de arbitraje contra Boeing, buscando una compensación. Según el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de São José dos Campos, la principal base de fabricación de la compañía, solo en 2019 Embraer invirtió casi R$ 500 millones en el proceso de fusión con Boeing.</p><p></p><p>Tanto Embraer como Boeing están experimentando dificultades, agravadas por el impacto del coronavirus. El gobierno de los Estados Unidos está estudiando un rescate financiero para Boeing. Las acciones de Embraer en la Bolsa de Valores de São Paulo ya han caído casi un 60% en 2020, mientras que las agencias de calificación de riesgo han eliminado el "grado de inversión" de la empresa brasileña. En una declaración oficial el lunes, Embraer garantizó "no sufrir problemas de liquidez".</p><p></p><p></p><p>Fuente: Agência Senado</p><p></p><p><a href="https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2020/04/29/proposta-de-reestatizacao-da-embraer-comeca-a-tramitar-no-senado" target="_blank">https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2020/04/29/proposta-de-reestatizacao-da-embraer-comeca-a-tramitar-no-senado</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2741533, member: 30831"] [B][SIZE=7]La propuesta de reestación de Embraer comienza a moverse en el Senado[/SIZE][/B] De la sala de redacción | 29/04/2020 [IMG]https://2.bp.blogspot.com/-zHhDLWKi6mo/V3PJlGlHQQI/AAAAAAAAIk4/QbuWQyk5jMonl_nxRRrvD1S3qCz9j3l2gCKgB/s1600/ROLLOUTE2_018.jpg[/IMG] Embraer fabrica aviones comerciales y privados y tiene su sede en São José dos Campos (SP) Propuestas legislativas PL 2.195/2020 [B][SIZE=5]El senador Jaques Wagner (PT-BA) presentó al Senado un proyecto para guiar la participación del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) en un futuro proceso de reestatización de Embraer (PL 2.195/2020).[/SIZE][/B] Según Wagner, la propuesta nació después de la ruptura de la asociación entre Boeing (una empresa estadounidense que fabrica aviones comerciales) con Embraer, anunciada el sábado (25), y que debe ser impugnada en los tribunales por la empresa brasileña. Para el senador bahiano, el fallido proceso de fusión, que necesitaba la aprobación del gobierno brasileño para comenzar, mostró que el negocio "fue malo desde el principio". El congresista entiende que Embraer, que era una empresa estatal desde su creación, en 1969, hasta 1994, es estratégica para Brasil, y que la fuerte crisis que afecta al sector de la aviación en el mundo, debido al impacto del coronavirus, cobra, en este momento, una acción del gobierno brasileño para preservar la gran cadena de negocios en la que opera la compañía. "Embraer genera 17 mil empleos directos y 5.000 trabajadores subcontratados, y es el tercer exportador más grande del país. La crisis que hemos experimentado ha abierto ampliamente la relevancia de articular el Estado y el mercado en los esfuerzos para que el país se desarrolle, incluso en tecnología. liberal, reducción del Estado y privatizaciones, amplía la dependencia externa, con implicaciones en la actividad económica", señaló el senador en la justificación. [B]Wagner agrega que Embraer tiene tecnología en el desarrollo y producción de aviones militares, comerciales, agrícolas y ejecutivos, además de piezas aeroespaciales, satélites y equipos para monitoreo de fronteras. Por lo tanto, considera su "entrega" (venta a un competidor extranjero) como "un riesgo para la soberanía" y para el desarrollo tecnológico.[/B] [B][SIZE=5]Repercusión[/SIZE][/B] La privatización de Embraer en 1994 otorgó al gobierno federal una [B]"golden share"[/B], por lo que las decisiones estratégicas de la empresa, como los procesos de asociación con empresas extranjeras, necesitarían la aprobación gubernamental. Tanto el presidente Jair Bolsonaro como el vicepresidente Hamilton Mourão declararon el lunes (27) que Embraer podría terminar buscando otros socios internacionales después del fracaso de la fusión con Boeing. Mourão incluso declaró que la nueva asociación podría provenir de una empresa china. El vicepresidente también dijo que las afirmaciones de la compañía estadounidense de terminar el acuerdo eran "falsas". Boeing afirmó que Embraer no había cumplido con sus obligaciones en el proceso de ventas. Embraer ya ha presentado un procedimiento de arbitraje contra Boeing, buscando una compensación. Según el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de São José dos Campos, la principal base de fabricación de la compañía, solo en 2019 Embraer invirtió casi R$ 500 millones en el proceso de fusión con Boeing. Tanto Embraer como Boeing están experimentando dificultades, agravadas por el impacto del coronavirus. El gobierno de los Estados Unidos está estudiando un rescate financiero para Boeing. Las acciones de Embraer en la Bolsa de Valores de São Paulo ya han caído casi un 60% en 2020, mientras que las agencias de calificación de riesgo han eliminado el "grado de inversión" de la empresa brasileña. En una declaración oficial el lunes, Embraer garantizó "no sufrir problemas de liquidez". Fuente: Agência Senado [URL]https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2020/04/29/proposta-de-reestatizacao-da-embraer-comeca-a-tramitar-no-senado[/URL] [/QUOTE]
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