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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2660774" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Embraer informa los resultados del tercer trimestre de 2019</span></strong></p><p></p><p>12 de noviembre de 2019</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2017/12/Embraer.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>DESTACADOS</strong></p><p></p><p> En el 3T19, Embraer entregó 17 aviones comerciales y 27 aviones ejecutivos (15 aviones ligeros y 12 grandes) en comparación con 15 aviones comerciales y 24 ejecutivos (17 ligeros y siete grandes) entregados en el 3T18;</p><p> La cartera de pedidos en firme de la Compañía totalizó US$ 16,2 mil millones a fines del 3T19;</p><p> En el 3T19, el EBIT [1] y el EBITDA² fueron de R$ (80,4) millones y R$ 75,0 millones, respectivamente, lo que generó un margen de -1,7% y 1,6%. El resultado de este trimestre se vio afectado por los costos de separación comercial de la Compañía de Aviación Comercial de R$ 138,1 millones. En los primeros nueve meses de 2019 (9M19), el EBIT y el EBITDA fueron de R $ (33,0) millones y R$ 454,9 millones, con márgenes de -0,2% y 3,4%, respectivamente. En el mismo período, los costos de separación fueron de R$ 253,5 millones;</p><p> </p><p> En el 3T19, Embraer registró una pérdida neta de R$ 314,4 millones y una pérdida por acción de R$ 0,43. La pérdida neta ajustada (excluyendo impuestos diferidos y partidas especiales) fue de R $ 191,7 millones y la pérdida ajustada por acción fue de R$ 1,04. En el 3T18, Embraer informó una pérdida neta ajustada de R$ 73,8 millones y una pérdida ajustada por acción de R$ 0,40;</p><p> En el 3T19, Embraer informó un uso de efectivo gratuito de R$ 984,4 millones, en comparación con el uso de efectivo gratuito de R$ 655,5 millones en el 3T18;</p><p> Dado el nuevo cronograma de cierre de la asociación estratégica entre Embraer y Boeing, que se espera que tenga lugar a principios de 2020 (sujeto a la aprobación de las autoridades antimonopolio y otras condiciones habituales), Embraer actualiza sus proyecciones para 2019 y 2020;</p><p> </p><p><strong>Para 2019, la Compañía reafirma la entrega de 85 a 95 aviones comerciales, 90 a 110 aviones ejecutivos, dos aviones KC-390 y ahora proyecta la entrega de cinco aviones Super Tucano. Se espera que los ingresos netos se mantengan entre US$ 5.3 y US$ 5.7 mil millones y un margen EBIT cercano a cero, mientras que las estimaciones relacionadas con la conclusión de la transacción de Boeing a finales de año se han suprimido. Embraer también proyecta que para 2019 puede tener un uso de efectivo gratuito de US$ (300) a US$ (100) millones;</strong></p><p><strong> </strong></p><p><strong>Para 2020, Embraer reafirma ingresos netos de US$ 2.5 a US$ 2.8 mil millones, margen de EBIT de 2% a 5% y flujo de caja libre cercano a cero. También proyecta un dividendo especial de US$ 1.3 a US$ 1.6 mil millones que se pagará para 2020.</strong></p><p></p><p></p><p><strong>INDICADORES FINANCIEROS CLAVE</strong></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2019/11/Embraer-3T19-1024x471.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>1 EBIT corresponde al ingreso operativo.</p><p>2 El EBITDA corresponde a los ingresos operativos más la depreciación y amortización.</p><p>3 El ingreso neto ajustado (pérdida) no es un parámetro contable y excluye el impuesto sobre la renta diferido y la contribución social para el período. En las NIIF, los impuestos sobre la renta y la contribución social incluyen una parte de los impuestos diferidos que resultan principalmente de las ganancias no realizadas derivadas del impacto de la variación cambiaria en los activos no monetarios (especialmente inventarios, activos fijos y activos intangibles). Los impuestos resultantes de ganancias o pérdidas en activos no monetarios se consideran impuestos diferidos y se registran en el flujo de caja consolidado de la Compañía bajo el impuesto diferido y la cuenta de contribución social. La utilidad neta ajustada también excluye el impacto después de impuestos de la provisión relacionada con partidas especiales que no tuvieron impacto en el 3T18, 3T19 o 2T19. Para la reconciliación Ingresos netos ajustados (pérdida), consulte la página 12.</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/2019/11/12/embraer-divulga-os-resultados-do-3o-trimestre-de-2019/" target="_blank">https://www.aereo.jor.br/2019/11/12/embraer-divulga-os-resultados-do-3o-trimestre-de-2019/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2660774, member: 30831"] [B][SIZE=7]Embraer informa los resultados del tercer trimestre de 2019[/SIZE][/B] 12 de noviembre de 2019 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2017/12/Embraer.jpg[/IMG] [B]DESTACADOS[/B] En el 3T19, Embraer entregó 17 aviones comerciales y 27 aviones ejecutivos (15 aviones ligeros y 12 grandes) en comparación con 15 aviones comerciales y 24 ejecutivos (17 ligeros y siete grandes) entregados en el 3T18; La cartera de pedidos en firme de la Compañía totalizó US$ 16,2 mil millones a fines del 3T19; En el 3T19, el EBIT [1] y el EBITDA² fueron de R$ (80,4) millones y R$ 75,0 millones, respectivamente, lo que generó un margen de -1,7% y 1,6%. El resultado de este trimestre se vio afectado por los costos de separación comercial de la Compañía de Aviación Comercial de R$ 138,1 millones. En los primeros nueve meses de 2019 (9M19), el EBIT y el EBITDA fueron de R $ (33,0) millones y R$ 454,9 millones, con márgenes de -0,2% y 3,4%, respectivamente. En el mismo período, los costos de separación fueron de R$ 253,5 millones; En el 3T19, Embraer registró una pérdida neta de R$ 314,4 millones y una pérdida por acción de R$ 0,43. La pérdida neta ajustada (excluyendo impuestos diferidos y partidas especiales) fue de R $ 191,7 millones y la pérdida ajustada por acción fue de R$ 1,04. En el 3T18, Embraer informó una pérdida neta ajustada de R$ 73,8 millones y una pérdida ajustada por acción de R$ 0,40; En el 3T19, Embraer informó un uso de efectivo gratuito de R$ 984,4 millones, en comparación con el uso de efectivo gratuito de R$ 655,5 millones en el 3T18; Dado el nuevo cronograma de cierre de la asociación estratégica entre Embraer y Boeing, que se espera que tenga lugar a principios de 2020 (sujeto a la aprobación de las autoridades antimonopolio y otras condiciones habituales), Embraer actualiza sus proyecciones para 2019 y 2020; [B]Para 2019, la Compañía reafirma la entrega de 85 a 95 aviones comerciales, 90 a 110 aviones ejecutivos, dos aviones KC-390 y ahora proyecta la entrega de cinco aviones Super Tucano. Se espera que los ingresos netos se mantengan entre US$ 5.3 y US$ 5.7 mil millones y un margen EBIT cercano a cero, mientras que las estimaciones relacionadas con la conclusión de la transacción de Boeing a finales de año se han suprimido. Embraer también proyecta que para 2019 puede tener un uso de efectivo gratuito de US$ (300) a US$ (100) millones; Para 2020, Embraer reafirma ingresos netos de US$ 2.5 a US$ 2.8 mil millones, margen de EBIT de 2% a 5% y flujo de caja libre cercano a cero. También proyecta un dividendo especial de US$ 1.3 a US$ 1.6 mil millones que se pagará para 2020.[/B] [B]INDICADORES FINANCIEROS CLAVE[/B] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2019/11/Embraer-3T19-1024x471.jpg[/IMG] 1 EBIT corresponde al ingreso operativo. 2 El EBITDA corresponde a los ingresos operativos más la depreciación y amortización. 3 El ingreso neto ajustado (pérdida) no es un parámetro contable y excluye el impuesto sobre la renta diferido y la contribución social para el período. En las NIIF, los impuestos sobre la renta y la contribución social incluyen una parte de los impuestos diferidos que resultan principalmente de las ganancias no realizadas derivadas del impacto de la variación cambiaria en los activos no monetarios (especialmente inventarios, activos fijos y activos intangibles). Los impuestos resultantes de ganancias o pérdidas en activos no monetarios se consideran impuestos diferidos y se registran en el flujo de caja consolidado de la Compañía bajo el impuesto diferido y la cuenta de contribución social. La utilidad neta ajustada también excluye el impacto después de impuestos de la provisión relacionada con partidas especiales que no tuvieron impacto en el 3T18, 3T19 o 2T19. Para la reconciliación Ingresos netos ajustados (pérdida), consulte la página 12. [URL]https://www.aereo.jor.br/2019/11/12/embraer-divulga-os-resultados-do-3o-trimestre-de-2019/[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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