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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2643482" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">El Praetor 500 de Embraer recibe la aprobación de EASA y FAA</span></strong></p><p></p><p><img src="https://robbreportedit.files.wordpress.com/2018/10/edit-praetor-600-flight-1.jpg?w=1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Praetor 500 de Embraer recibe la aprobación de EASA y FAA, logra la triple certificación y se convierte en el mejor avión de negocios de gama media en el mercado.</p><p></p><p>Embraer anuncia que su nuevo avión ejecutivo Praetor 500 de jet medio ha sido certificado por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y los Estados Unidos (Administración Federal de Aviación - FAA). El Praetor 500 recibió la certificación ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) en agosto, menos de un año después de su lanzamiento en octubre de 2018, durante la Conferencia y Exposición de Aviación Comercial de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA-BACE).</p><p></p><p>El Praetor 500 excedió sus objetivos de certificación con un alcance intercontinental de 3,340 millas náuticas (6,186 km con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR), una alta velocidad de crucero de 466 nudos, una capacidad de tanque lleno de 726 kg, pista de solo 1,287 metros (4,222 pies) y una pista de aterrizaje de 636 metros (2,086 pies). Para un vuelo de 1,000 millas náuticas (1,852 km), la longitud de la pista es de solo 867 metros (2,842 pies).</p><p></p><p>El Praetor 500 supera a su clase al convertirse en el mejor jet de rango medio jamás diseñado y el único en su clase con conectividad de ancho de banda Ka. Con la mejor presurización de cabina, el Praetor 500 es el único avión intermedio con tecnología Full Fly-by-Wire que complementa la experiencia superior de diseño de ADN de Embraer que reduce la turbulencia en la cabina, haciendo que cada vuelo no sea solo el más suave, pero también lo más eficiente posible.</p><p></p><p><img src="https://www.businessjetinteriorsinternational.com/wp-content/uploads/2018/10/lead_P500_-_Interior_-_Brochure_-_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>"La triple certificación de ANAC, EASA y FAA valida el diseño Praetor 500 como el jet mediano más avanzado tecnológicamente y el mejor de su clase", dijo Michael Amalfitano, presidente y CEO de Embraer Executive Aviation. "Los propietarios de Praetor 500 ahora disfrutarán de una experiencia superior de clase media con el más alto nivel de rendimiento, tecnología y comodidad".</p><p></p><p>El Praetor 500 se convierte en el avión de gama media más rápido y de mayor duración capaz de realizar vuelos sin escalas en América del Norte desde Miami a Seattle o desde Los Ángeles a Nueva York, así como de Nueva York a Londres, desde Londres a Dubai y desde Yakarta a Tokio. Praetor 500 también conecta la costa oeste de América del Norte con Europa y América del Sur, desde Los Ángeles hasta Londres o Sao Paulo, con una parada. Además de conectar Porto Alegre a Nueva York o Sao Paulo a París con una parada, el Praetor 500 tiene un rendimiento superior y permite una operación segura en aeropuertos con acceso limitado, como Angra dos Reis y Jacarepaguá.</p><p></p><p><img src="https://bizbrazilmagazine.com/wp-content/uploads/2019/08/cabine-Praetor-600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El diseño Embraer DNA de la cabina explora todas las dimensiones del único jet súper mediano que cuenta con una cabina de piso plano de seis pies de altura, piso de piedra y baño de vacío, todo en el mismo avión. La reducción de turbulencia única de la clase y la altitud de la cabina de 5.800 pies, complementada por una cabina silenciosa, establecen el más alto nivel de experiencia del cliente en la categoría de jet medio. El Praetor 500 tiene capacidad para hasta nueve pasajeros con un diván opcional de dos plazas. De los seis asientos totalmente reclinables, cuatro se pueden convertir en dos camas. El compartimento de equipaje más grande de su clase se complementa con un amplio armario y un inodoro completo en la parte inferior del avión.</p><p></p><p>La tecnología avanzada también es una característica del diseño de ADN de Embraer, comenzando con el panel de tecnología superior exclusivo de la industria que muestra información de vuelo y ofrece capacidades de gestión de cabina también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select. La conectividad de alta capacidad y alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat con velocidades de hasta 16Mbps e IPTV, otra característica única entre los jets de negocios de tamaño medio.</p><p></p><p><img src="https://airinternational.keypublishing.com/wp-content/uploads/sites/26/2019/08/praetor-500-flight-2-1-1024x590.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Praetor 500 presenta la última versión del avanzado panel de aviónica Pro Line Fusion de Collins Aerospace. Algunas de las opciones son únicas, como la característica única de visualización vertical del clima, alertas situacionales similares al control del tráfico aéreo con ADSB-IN y la capacidad predictiva del radar de identificación temprana de cortavientos, así como opciones como E2VS. Embraer Enhanced Vision System (HUD) con HUD (Head-Up Display) y EVS (Enhanced Vision System), sistema de referencia inercial y sistema de guía de visión sintética (do inglês, Synthetic Vision Guidance System).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2643482, member: 30831"] [B][SIZE=7]El Praetor 500 de Embraer recibe la aprobación de EASA y FAA[/SIZE][/B] [IMG]https://robbreportedit.files.wordpress.com/2018/10/edit-praetor-600-flight-1.jpg?w=1000[/IMG] El Praetor 500 de Embraer recibe la aprobación de EASA y FAA, logra la triple certificación y se convierte en el mejor avión de negocios de gama media en el mercado. Embraer anuncia que su nuevo avión ejecutivo Praetor 500 de jet medio ha sido certificado por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y los Estados Unidos (Administración Federal de Aviación - FAA). El Praetor 500 recibió la certificación ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) en agosto, menos de un año después de su lanzamiento en octubre de 2018, durante la Conferencia y Exposición de Aviación Comercial de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA-BACE). El Praetor 500 excedió sus objetivos de certificación con un alcance intercontinental de 3,340 millas náuticas (6,186 km con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR), una alta velocidad de crucero de 466 nudos, una capacidad de tanque lleno de 726 kg, pista de solo 1,287 metros (4,222 pies) y una pista de aterrizaje de 636 metros (2,086 pies). Para un vuelo de 1,000 millas náuticas (1,852 km), la longitud de la pista es de solo 867 metros (2,842 pies). El Praetor 500 supera a su clase al convertirse en el mejor jet de rango medio jamás diseñado y el único en su clase con conectividad de ancho de banda Ka. Con la mejor presurización de cabina, el Praetor 500 es el único avión intermedio con tecnología Full Fly-by-Wire que complementa la experiencia superior de diseño de ADN de Embraer que reduce la turbulencia en la cabina, haciendo que cada vuelo no sea solo el más suave, pero también lo más eficiente posible. [IMG]https://www.businessjetinteriorsinternational.com/wp-content/uploads/2018/10/lead_P500_-_Interior_-_Brochure_-_1.jpg[/IMG] "La triple certificación de ANAC, EASA y FAA valida el diseño Praetor 500 como el jet mediano más avanzado tecnológicamente y el mejor de su clase", dijo Michael Amalfitano, presidente y CEO de Embraer Executive Aviation. "Los propietarios de Praetor 500 ahora disfrutarán de una experiencia superior de clase media con el más alto nivel de rendimiento, tecnología y comodidad". El Praetor 500 se convierte en el avión de gama media más rápido y de mayor duración capaz de realizar vuelos sin escalas en América del Norte desde Miami a Seattle o desde Los Ángeles a Nueva York, así como de Nueva York a Londres, desde Londres a Dubai y desde Yakarta a Tokio. Praetor 500 también conecta la costa oeste de América del Norte con Europa y América del Sur, desde Los Ángeles hasta Londres o Sao Paulo, con una parada. Además de conectar Porto Alegre a Nueva York o Sao Paulo a París con una parada, el Praetor 500 tiene un rendimiento superior y permite una operación segura en aeropuertos con acceso limitado, como Angra dos Reis y Jacarepaguá. [IMG]https://bizbrazilmagazine.com/wp-content/uploads/2019/08/cabine-Praetor-600.jpg[/IMG] El diseño Embraer DNA de la cabina explora todas las dimensiones del único jet súper mediano que cuenta con una cabina de piso plano de seis pies de altura, piso de piedra y baño de vacío, todo en el mismo avión. La reducción de turbulencia única de la clase y la altitud de la cabina de 5.800 pies, complementada por una cabina silenciosa, establecen el más alto nivel de experiencia del cliente en la categoría de jet medio. El Praetor 500 tiene capacidad para hasta nueve pasajeros con un diván opcional de dos plazas. De los seis asientos totalmente reclinables, cuatro se pueden convertir en dos camas. El compartimento de equipaje más grande de su clase se complementa con un amplio armario y un inodoro completo en la parte inferior del avión. La tecnología avanzada también es una característica del diseño de ADN de Embraer, comenzando con el panel de tecnología superior exclusivo de la industria que muestra información de vuelo y ofrece capacidades de gestión de cabina también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select. La conectividad de alta capacidad y alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat con velocidades de hasta 16Mbps e IPTV, otra característica única entre los jets de negocios de tamaño medio. [IMG]https://airinternational.keypublishing.com/wp-content/uploads/sites/26/2019/08/praetor-500-flight-2-1-1024x590.jpg[/IMG] El Praetor 500 presenta la última versión del avanzado panel de aviónica Pro Line Fusion de Collins Aerospace. Algunas de las opciones son únicas, como la característica única de visualización vertical del clima, alertas situacionales similares al control del tráfico aéreo con ADSB-IN y la capacidad predictiva del radar de identificación temprana de cortavientos, así como opciones como E2VS. Embraer Enhanced Vision System (HUD) con HUD (Head-Up Display) y EVS (Enhanced Vision System), sistema de referencia inercial y sistema de guía de visión sintética (do inglês, Synthetic Vision Guidance System). [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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