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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2484055" data-attributes="member: 30831">Prueba de VMU del Embraer E195-E218 de octubre de 2018<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/10/Teste-de-Vmu-do-Embraer-E195-E2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Prueba de VMU del Embraer E195-E2 - Foto: David Blanco FilhoLas chispas literalmente volaron el mes pasado en las instalaciones de la Embraer en Gavião Peixoto, interior del estado de São Paulo.Se ha realizado la prueba de VMU para el E195-E2, una prueba que ayuda a determinar las velocidades críticas de despegue (V1, V2, Vr) y las distancias de despegue.&nbsp;La velocidad mínima de despegue (VMU) es la velocidad mínima en la que el E2 puede despegar con seguridad. El avión está sujeto a sus límites aerodinámicos antes de levantar el vuelo.La cola entra en contacto con la pista y la velocidad se mide en el mismo momento en que el E2 despega.La prueba de la VMU es necesaria para la certificación del E195-E2, que está dentro del cronograma para el próximo año.En el vídeo de la misma prueba hecha para el E190-E2.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/10/Teste-de-VMU-do-E195-E2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[MEDIA=youtube]jWIFyH6M5mY[/MEDIA]FUENTE: Embraer / COLABORÓ: Matheus Ugraita</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2484055, member: 30831"] [B][SIZE=6]Prueba de VMU del Embraer E195-E2[/SIZE][/B] 18 de octubre de 2018 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/10/Teste-de-Vmu-do-Embraer-E195-E2.jpg[/IMG] Prueba de VMU del Embraer E195-E2 - Foto: David Blanco Filho [B][SIZE=5]Las chispas literalmente volaron el mes pasado en las instalaciones de la Embraer en Gavião Peixoto, interior del estado de São Paulo.[/SIZE][/B] Se ha realizado la prueba de VMU para el E195-E2, una prueba que ayuda a determinar las velocidades críticas de despegue (V1, V2, Vr) y las distancias de despegue. La velocidad mínima de despegue (VMU) es la velocidad mínima en la que el E2 puede despegar con seguridad. El avión está sujeto a sus límites aerodinámicos antes de levantar el vuelo. La cola entra en contacto con la pista y la velocidad se mide en el mismo momento en que el E2 despega. La prueba de la VMU es necesaria para la certificación del E195-E2, que está dentro del cronograma para el próximo año. En el vídeo de la misma prueba hecha para el E190-E2. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/10/Teste-de-VMU-do-E195-E2.jpg[/IMG] [MEDIA=youtube]jWIFyH6M5mY[/MEDIA] FUENTE: Embraer / COLABORÓ: Matheus Ugraita [/QUOTE]

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