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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2394541" data-attributes="member: 30831">Embraer admite que las áreas de defensa y aviación ejecutiva deben quedarse fuera de negocio con BoeingEn un documento a CVM, la empresa dijo que las negociaciones están en curso y que no hay garantías de qué acuerdo se cerrará.Por Marina Gazzoni, G1Embraer admitió por primera vez que deberá dejar fuera las áreas de defensa y aviación ejecutiva de la negociación con el fabricante de aeronaves estadounidense Boeing. La información está en un comunicado divulgado este jueves por la noche en la Comisión de Valores Mobiliarios (CVM)."Embraer y Boeing Co., en conjunto con el grupo de trabajo, todavía están analizando posibilidades de viabilización de una combinación de sus negocios, que podrían eventualmente incluir la creación de otras sociedades con participación conjunta en el área de aviación comercial, dejando por el otro lado separadas las demás actividades notadamente aquellas vinculadas al área de defensa y, posiblemente, también el área de aviación ejecutiva, que permanecerían exclusivamente con la Embraer ", dijo la empresa a la CVM.El comunicado fue enviado a CVM en respuesta a cuestionamientos de B3, la bolsa brasileña, sobre informaciones publicadas por Broadcast, servicio de noticias en tiempo real de la Agencia estatal, de que Boeing habría hecho nueva propuesta por la empresa.Embraer tiene 5 áreas de negocio:Aviación comercialAviación ejecutivaAvión militarAviación agrícolaServicios aeronáuticosLos tres primeros son los más relevantes para la empresa en términos de ingresos, mientras que la aviación agrícola y los servicios siguen siendo negocios más pequeños.La aviación comercial es el principal segmento de la empresa, que fue responsable del 58% de los ingresos de la empresa en 2017. Este segmento está en un momento de consolidación global y las dos empresas tienen portafolios complementarios.Embraer es líder global en los aviones de aviación regional, de hasta 130 asientos. Mientras que Boeing es uno de los principales fabricantes de aviones de aviación de larga distancia.Las negociaciones continúanEmbraer negó que el negocio ya haya sido presentado formalmente entre las empresas y también al gobierno brasileño, que es dueño de una acción de Embraer que puede vetar el negocio. La empresa dice que las negociaciones están en curso y que no hay garantía de que el negocio será cerrado."En este contexto, se han elaborado materiales de apoyo para discusión, sin carácter vinculante, que no han sido sometidos todavía a ninguna aprobación formal de las partes o del gobierno brasileño", agregó la empresa.Fusión Embraer y BoeingLa estadounidense Boeing y la brasileña Embraer anunciaron a finales del año pasado que estudian unir sus negocios. La unión entre las dos puede crear un gigante global de aviación, con fuerte actuación en los segmentos de larga distancia y en la aviación regional, y capaz de hacer frente a una unión similar entre las competidores Airbus y Bombardier.<a href="https://g1.globo.com/economia/noticia/embraer-admite-que-areas-de-defesa-e-aviacao-executiva-devem-ficar-de-fora-de-negocio-com-boeing.ghtml" target="_blank">https://g1.globo.com/economia/noticia/embraer-admite-que-areas-de-defesa-e-aviacao-executiva-devem-ficar-de-fora-de-negocio-com-boeing.ghtml</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina