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<blockquote data-quote="AguilaUno" data-source="post: 2364140" data-attributes="member: 30562"><a href="https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-02-06/embraer-lands-kc-390-interest-leasing-deals" target="_blank">https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-02-06/embraer-lands-kc-390-interest-leasing-deals</a> &quot;&quot;&quot;SkyTech considera que la aeronave brasileña ofrece una capacidad de transporte aéreo completamente moderna y una considerable mejora en el rendimiento con respecto al popular pero envejecido C-130 Hercules, así como una gran versatilidad para una serie de tareas.SkyTech pretende adquirir el avión con las especificaciones militares de la OTAN completas, incluida la capacidad de reabastecimiento de combustible a bordo opcional, y alquilarlas a las armas aéreas. Ellos seguirán siendo propiedad de la compañía, pero serán registrados militarmente y operados por tripulaciones de la fuerza aérea. Los términos de arrendamiento pueden variar, pero normalmente serían de 10, 12 o 15 años. Un acuerdo de provisión de servicios sería entretenido si un gobierno lo requiriera, pero el arrendamiento a largo plazo ofrece la propuesta más atractiva para la mayoría de los clientes potenciales.&quot;&quot;&quot;&quot;Me parece que la idea de esta empresa es comprar y alquilar aviones para las fuerzas aéreas de varios países, incluido de la OTAN.Es decir, es otra puerta de entrada del KC-390 en importantes países de Europa y de la OTAN.</blockquote>

[QUOTE="AguilaUno, post: 2364140, member: 30562"] [URL]https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-02-06/embraer-lands-kc-390-interest-leasing-deals[/URL] [I] """SkyTech considera que la aeronave brasileña ofrece una capacidad de transporte aéreo completamente moderna y una considerable mejora en el rendimiento con respecto al popular pero envejecido C-130 Hercules, así como una gran versatilidad para una serie de tareas. SkyTech pretende adquirir el avión con las especificaciones militares de la OTAN completas, incluida la capacidad de reabastecimiento de combustible a bordo opcional, y alquilarlas a las armas aéreas. Ellos seguirán siendo propiedad de la compañía, pero serán registrados militarmente y operados por tripulaciones de la fuerza aérea. Los términos de arrendamiento pueden variar, pero normalmente serían de 10, 12 o 15 años. Un acuerdo de provisión de servicios sería entretenido si un gobierno lo requiriera, pero el arrendamiento a largo plazo ofrece la propuesta más atractiva para la mayoría de los clientes potenciales.""""[/I] Me parece que la idea de esta empresa es comprar y alquilar aviones para las fuerzas aéreas de varios países, incluido de la OTAN. Es decir, es otra puerta de entrada del KC-390 en importantes países de Europa y de la OTAN. [/QUOTE]

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