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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1330399" data-attributes="member: 15908">Crecimiento del 12% hasta 2020EDS Experience Day Gavião Peixoto   Por Roberto Valadares Caiafa18/3/2013  <img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//AMX_linhadeproducao.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> La modernización del caza bombardeiro A-1 AMX es uno de los programas tocados por la EDS en Gavião Peixoto. En la actualidad, 18 células del jato se encuentran en diferentes estágios en la línea de montaje de la empresa (Foto: EDS) Embraer Defensa y Seguridad Experience DayEDS apuesta en un crecimiento anual del 12% hasta 2020 de ojo en nuevos proyectos en el área de aviación militar, monitoreo por radares y vigilancia aérea; pedidos ya llegan a R$ 3,5 bilhões.  La Embraer Defensa y Seguridad, una unidad de negocios de la Embraer, proyecta crecimiento de dos dígitos al largo de los próximos años. La dirección de la unidad estima crecimiento medio anual del 12% hasta 2020. Para 2013, la expectativa es que la compañía debe crecer 25% en el faturamento en dólares, similar a los 24% de alta alcanzada el año pasado cuando, por primera vez, la unidad alcanzó faturamento de US$ 1 bilhão. El presidente de la compañía, Luiz Carlos Aguiar, relató a la prensa durante visita a las instalaciones de la unidad en Gavião Peixoto, interior de São Paulo, que la participación de la empresa en la receta general de la Embraer saltó del 6% en 2006 para 17% en 2012, cerrando el año pasado con una bolsa firme de negocios en el valor de R$ 3,5 bilhões. La meta es ampliar la participación en ese segmento, y conquistar una gran rebanada de los mercados nacional e internacional de defensa y seguridad, estimado en más de US$ 80 bilhões los próximos años. “El mercado de defensa está en franca reducción, y crecer en un momento como este es una conquista importante. Nuestro compromiso es ser líder en el suministro de soluciones de defensa y seguridad en el mercado nacional y donde lo Brasil posea buen relacionamiento” afirmó Luiz Carlos Aguiar. <img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//Luiz_carlos_Aguiar_desembarque_EJet_170_GRU_Airport.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Luiz Carlos Aguiar (esq) presidente de la EDS, en el momento del desembarque en Guarulhos, acompañado por otros ejecutivos de la EDS (Foto: Roberto Caiafa) El portfólio de la EDS contempla aeronaves militares, como el Super Tucano y el carguero KC-390, en fase de desarrollo, proyectos y soluciones para el área de inteligencia, comunicación, tecnología de punta en la producción de radares (SABER M-60 y M-200) y vants (vehículos aéreos no tripulados). “Tenemos la expertise, la determinación y el ADN de la Embraer, que es la empresa-madre. Por eso, buscamos siempre el mejor en todo lo que hacemos”, afirmó el ejecutivo. La Embraer Defensa y Seguridad fue creada formalmente en 2011 y que ya subió 14 posiciones en el ranking mundial de las empresas en el área de defensa. Pasó de la 95ª para 81ª posición. En Brasil, según el ejecutivo, la intención es suministrar equipamientos, servicios y soluciones tecnológicas para las tres Fuerzas: Marina, Aeronáutica y Ejército. Para eso, la empresa ha hecho asociaciones y adquisiciones de otras compañías del segmento. En Gavião Peixoto <img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//A29SUPERTUCANO4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Lo A-29 Super Tucano, uno de los destaques del portifólio de la EDS, venció nuevamente la competencia LAS nos Estados Unidos (Foto: Renato Leite) Durante la visita de la prensa, fue posible verificar la marcha de los trabajos de modernización de los jatos Embraer A-1 AMX mono y biplace. 18 células del caza, en diferentes estágios del proyecto de modernización, fueron vistas en las instalaciones, uno de ellos prácticamente completo, será el primero entregue la FAB mucho en breve. También fue presentada la línea de montaje de los A-29 Super Tucano, aeronave por dos veces vencedora de la competencia LAS, que visa suministrar un avión COIN para la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF). Ejemplares del tipo destinados a Angola estaban en el hangar de pintura y en la ceremonia de recepción de la prensa en Gavião Peixoto. De las células de F-5 del llamado contrato jordano, cuatro están en los estágios inicias de recepción y preparación para la modernización, mientras en el caso de los AF-1 (A-4K SkyHawk) de la Marina, mucho trabajo aún deberá ocurrir antes del vuelo inaugural del prototipo de la modernización. También fue mostrado el jato EMB-145 AEW&C de la India, último de un contrato para tres aeronaves altamente especializadas. <img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//vista_aerea_Gaviao_Peixoto_EDS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Vista aérea de la unidad industrial de Gavião Peixoto, interior de São Paulo (Foto: Roberto Caiafa)</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982