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Mensaje: <blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1317424" data-attributes="member: 6896"><a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8221:primera-toma-de-un-helicoptero-en-la-cubierta-de-vuelo-de-la-fragata-cristobal-colon&catid=54:espana&Itemid=162" target="_blank"> Primera toma de un helicóptero en la cubierta de vuelo de la fragata “Cristóbal Colón” </a> Martes 19 de Febrero de 2013 08:55 <img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2013/03/66n.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un helicóptero Sikorsky SH3-D, perteneciente a  la 5ª Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves, realizó ayer a las 18:15 horas la primera toma de una aeronave sobre la  cubierta de vuelo de la fragata ‘Cristóbal Colón’. La toma ha tenido lugar en el marco del proceso de inspección, certificación y adiestramiento aeronaval que la fragata comenzó el día 11 en aguas del Golfo de Cádiz, y que ha finaliza hoy, para capacitar y acreditar al buque como plataforma con capacidad aérea. La cubierta de vuelo de la fragata "Cristóbal Colón", al igual que las demás de la serie F-100, está diseñada para operar, lanzar, recibir y dar apoyo, tanto de día como de noche a los helicópteros de la Flotilla de Aeronaves.El pasado 23 de octubre era puesta a disposición de la Armada en el Arsenal Militar de Ferrol la fragata F-105 “Cristóbal Colón”, quinto y último buque de la clase “Álvaro Bazán”, construidos por Navantia, del que dispondrá la Armada. La ceremonia supuso el hito final del programa de las F-100, descartada por el momento la construcción de la sexta de la serie. <img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2013/03/ggg6.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La F-105 es la más avanzada de la serie, incorporando actualizaciones, (entre ellas una versión actualizada del sistema de combate Aegis, un nuevo sistema integrado de control de la plataforma, desarrollado por Navantia, y el sistema actualizado de red de distribución de datos de navegación Diana), en la evolución de sus cuatro predecesores de la serie F-100: la “Álvaro Bazán”, la “Almirante Juan de Borbón”, la “Blas de Lezo” y la “Méndez Núñez”. El buque  iniciaba entonces dentro de la Armada las actividades programadas para alcanzar el grado de operatividad exigido, incluyendo  este programa evaluaciones y calificaciones operativas y adiestramiento. A lo largo de un año se efectuarán las distintas pruebas de evolución operativa (máquinas, sistema de combate y plataforma) y pruebas de calificación operativa, con la dotación a bordo. La firma de la orden de ejecución de la F-105  tuvo lugar el 5 de julio del 2006 y el inicio de la construcción, un año después. Su quilla se colocó en la grada el 20 de febrero del 2009, mientras que la botadura se produjo el 4 de noviembre del 2010.<img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2013/03/f104.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Características principales:- Eslora en flotación: 133,20 m- Desplazamiento a plena carga: 6.041 Tn.- Calado a plena carga: 5,00 m- Velocidad máxima: 28,5 nudos (53km/h)- Velocidad de crucero: 18 nudos (34 km/h)- Autonomía a velocidad crucero: 4.500 millas- Desplazamiento: 6.391 Tn.- Dotación: 234 tripulantes</blockquote>

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