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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3742101" data-attributes="member: 30831">Sí [USER=6358]@Ale[/USER], y considerando la tendencia doctrina actual que el EB sea lo más &quot;Expedicionario&quot; posible, la área relativamente pequeña para desplegar y emplear fuerzas blindadas en relación con todo el territorio brasileño además de nuestro entorno estratégico en el sur, me parece un muy buen camino.En cualquier caso, un MMBT moderno tendrá un peso total muy similar al de un Leopard 1A5 (42.400 kg), en comparación con los posibles candidatos.BAE Systems CV90: Mk4 120mm, aproximadamente 37 toneladasGDELS ASCOD: hasta 45 toneladas, según la versiónOtokar TULPAR: de 35 a 40 toneladas o su versión con cañón de 120mmRheinmetall LYNX 120mm: no pude encontrar fuentes fiables, pero creo que podría tener un peso promedio similar o incluso superior.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3742101, member: 30831"] Sí [USER=6358]@Ale[/USER], y considerando la tendencia doctrina actual que el EB sea lo más "Expedicionario" posible, la área relativamente pequeña para desplegar y emplear fuerzas blindadas en relación con todo el territorio brasileño además de nuestro entorno estratégico en el sur, me parece un muy buen camino. En cualquier caso, un MMBT moderno tendrá un peso total muy similar al de un Leopard 1A5[B] (42.400 kg),[/B] en comparación con los posibles candidatos. BAE Systems CV90: Mk4 120mm,[B] aproximadamente 37 toneladas[/B] GDELS ASCOD[B]: hasta 45 toneladas[/B], según la versión Otokar TULPAR:[B] de 35 a 40 toneladas[/B] o su versión con cañón de 120mm Rheinmetall LYNX 120mm: no pude encontrar fuentes fiables, pero creo que podría tener un peso promedio similar o incluso superior. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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