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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3699990" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Logística de la Aviación del Ejército en las inundaciones de Rio Grande do Sul</h3><p></p><p><img src="https://static.wixstatic.com/media/70e791_3ae80e071f8b4d5b86fcf4f24de8790f~mv2.jpg/v1/fill/w_1182,h_789,al_c,q_90/70e791_3ae80e071f8b4d5b86fcf4f24de8790f~mv2.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><em>Con prisa y disponibilidad, la Aviación del Ejército (AvEx) desempeñó un papel fundamental en el apoyo a la población afectada por las inundaciones que azotaron Rio Grande do Sul (RS) en mayo de 2024.</em></p><p><em></em></p><p><em></em></p><p><em>(...)</em></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">La estructura de la AvEx</span></strong></p><p></p><p>Creada en 1986 en la ciudad de Taubaté, en el interior del estado de São Paulo, AvEx inició sus actividades aéreas con un batallón equipado con 36 helicópteros AS.365K (HM-1) Pantera y 36 helicópteros AS.550 (HA-1) Esquilo/Fennec. Con la llegada de la primera aeronave en 1989, las operaciones y la demanda se intensificaron en todas las regiones del país e incluso en el extranjero. En la década de 1990, se crearon dos nuevas unidades aéreas en Taubaté, además de un destacamento de Aviación del Ejército en Manaos. También durante ese período, el recién llegado Sikorsky UH-60 (HM-2) Black Hawk se movilizó para apoyar a la Misión de Observadores Militares Ecuador-Perú desde Patuca, Ecuador. A principios de la década de 2000, en un nuevo proceso de expansión, llegaron ocho Cougars AS.532UE (HM-3) y, finalmente, en 2009, el primero de 15 Jaguars H225M (HM-4).</p><p></p><p>Actualmente, el 1° Batallón de Aviación del Ejército (1.º BAvEx) cuenta con el HA-1A (Fennec modernizado) y el HM-4; el 2º BAvEx con el HM-1A (Panther modernizado) y el HM-3; el Centro de Entrenamiento de Aviación del Ejército (CIAvEx) con el HA-1A; el Batallón de Mantenimiento y Abastecimiento de Aviación del Ejército (BMntSupAvEx), entre otras estructuras de apoyo, en la Base de Aviación de Taubaté. En Campo Grande se encuentra el 3° BAvEx con el HM-1A, el HM-3 y el HA-1A, mientras que en Manaus, el 4º BAvEx cuenta con el HM-1A, el HM-2 y el HM-4.</p><p></p><p>Finalmente, en 2022, se activó el Destacamento de Aviación del Ejército de Belém, actualmente con el HM-1A y el HM-4.</p><p></p><p></p><p><img src="https://static.wixstatic.com/media/70e791_d02baaccb87341419e4b684fe6d61a9c~mv2.jpg/v1/fill/w_1898,h_1257,al_c,q_90/70e791_d02baaccb87341419e4b684fe6d61a9c~mv2.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>En cada lugar donde AvEx está presente, sus batallones son responsables de un área geográfica específica, según el Comando Militar de Área al que están subordinados.</p><p></p><p>El 3° BAvEx, que sirve al Comando Militar Oeste, realiza misiones en los estados de Mato Grosso y Mato Grosso do Sul. El 4º BAvEx, subordinado al Comando Militar de Amazonas, es responsable de Acre, Amazonas, Rondônia y Roraima.</p><p></p><p>El Destacamento de Aviación de Belém, del Comando Militar del Norte, realiza sus misiones centrándose en Amapá, Maranhão y Pará.</p><p></p><p>Los otros 17 estados del noreste, centro, sureste y sur de Brasil son atendidos por el 1° y el 2º BAvEx, subordinados al Comando Militar del Sudeste. La división geográfica ayuda a determinar el enfoque del entrenamiento de la tripulación según su entorno operativo y aumenta la interoperabilidad con las unidades del EB en esa región, maximizando su eficiencia en el empleo. Sin embargo, no restringe ni impide que sus recursos se empleen en otras ubicaciones de Brasil cuando sea necesario.</p><p></p><p></p><p>(...)</p><p></p><p><img src="https://static.wixstatic.com/media/70e791_cec2fa0749c4440b9a9380f63c2fedaf~mv2.jpg/v1/fill/w_1182,h_789,al_c,q_90/70e791_cec2fa0749c4440b9a9380f63c2fedaf~mv2.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>La disponibilidad de la tripulación del AvEx se basa en el sistema 2-2-2, lo que representa la disponibilidad, en Taubaté, de dos HA-1A, dos HM-1A y dos HM-3 o dos HM-4, cubriendo desde aeronaves pequeñas hasta medianas y grandes en las primeras 24 horas. </em></strong>En este primer período, enviamos lo necesario para las acciones iniciales y para que las tripulaciones puedan comprender la situación, la demanda involucrada y la mejor manera de brindar apoyo.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/log%C3%ADstica-de-la-aviaci%C3%B3n-del-ej%C3%A9rcito-en-las-inundaciones-de-rio-grande-do-sul[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3699990, member: 30831"] [HEADING=2]Logística de la Aviación del Ejército en las inundaciones de Rio Grande do Sul[/HEADING] [IMG]https://static.wixstatic.com/media/70e791_3ae80e071f8b4d5b86fcf4f24de8790f~mv2.jpg/v1/fill/w_1182,h_789,al_c,q_90/70e791_3ae80e071f8b4d5b86fcf4f24de8790f~mv2.webp[/IMG] [I]Con prisa y disponibilidad, la Aviación del Ejército (AvEx) desempeñó un papel fundamental en el apoyo a la población afectada por las inundaciones que azotaron Rio Grande do Sul (RS) en mayo de 2024. (...)[/I] [B][SIZE=5]La estructura de la AvEx[/SIZE][/B] Creada en 1986 en la ciudad de Taubaté, en el interior del estado de São Paulo, AvEx inició sus actividades aéreas con un batallón equipado con 36 helicópteros AS.365K (HM-1) Pantera y 36 helicópteros AS.550 (HA-1) Esquilo/Fennec. Con la llegada de la primera aeronave en 1989, las operaciones y la demanda se intensificaron en todas las regiones del país e incluso en el extranjero. En la década de 1990, se crearon dos nuevas unidades aéreas en Taubaté, además de un destacamento de Aviación del Ejército en Manaos. También durante ese período, el recién llegado Sikorsky UH-60 (HM-2) Black Hawk se movilizó para apoyar a la Misión de Observadores Militares Ecuador-Perú desde Patuca, Ecuador. A principios de la década de 2000, en un nuevo proceso de expansión, llegaron ocho Cougars AS.532UE (HM-3) y, finalmente, en 2009, el primero de 15 Jaguars H225M (HM-4). Actualmente, el 1° Batallón de Aviación del Ejército (1.º BAvEx) cuenta con el HA-1A (Fennec modernizado) y el HM-4; el 2º BAvEx con el HM-1A (Panther modernizado) y el HM-3; el Centro de Entrenamiento de Aviación del Ejército (CIAvEx) con el HA-1A; el Batallón de Mantenimiento y Abastecimiento de Aviación del Ejército (BMntSupAvEx), entre otras estructuras de apoyo, en la Base de Aviación de Taubaté. En Campo Grande se encuentra el 3° BAvEx con el HM-1A, el HM-3 y el HA-1A, mientras que en Manaus, el 4º BAvEx cuenta con el HM-1A, el HM-2 y el HM-4. Finalmente, en 2022, se activó el Destacamento de Aviación del Ejército de Belém, actualmente con el HM-1A y el HM-4. [IMG]https://static.wixstatic.com/media/70e791_d02baaccb87341419e4b684fe6d61a9c~mv2.jpg/v1/fill/w_1898,h_1257,al_c,q_90/70e791_d02baaccb87341419e4b684fe6d61a9c~mv2.webp[/IMG] En cada lugar donde AvEx está presente, sus batallones son responsables de un área geográfica específica, según el Comando Militar de Área al que están subordinados. El 3° BAvEx, que sirve al Comando Militar Oeste, realiza misiones en los estados de Mato Grosso y Mato Grosso do Sul. El 4º BAvEx, subordinado al Comando Militar de Amazonas, es responsable de Acre, Amazonas, Rondônia y Roraima. El Destacamento de Aviación de Belém, del Comando Militar del Norte, realiza sus misiones centrándose en Amapá, Maranhão y Pará. Los otros 17 estados del noreste, centro, sureste y sur de Brasil son atendidos por el 1° y el 2º BAvEx, subordinados al Comando Militar del Sudeste. La división geográfica ayuda a determinar el enfoque del entrenamiento de la tripulación según su entorno operativo y aumenta la interoperabilidad con las unidades del EB en esa región, maximizando su eficiencia en el empleo. Sin embargo, no restringe ni impide que sus recursos se empleen en otras ubicaciones de Brasil cuando sea necesario. (...) [IMG]https://static.wixstatic.com/media/70e791_cec2fa0749c4440b9a9380f63c2fedaf~mv2.jpg/v1/fill/w_1182,h_789,al_c,q_90/70e791_cec2fa0749c4440b9a9380f63c2fedaf~mv2.webp[/IMG] [B][I]La disponibilidad de la tripulación del AvEx se basa en el sistema 2-2-2, lo que representa la disponibilidad, en Taubaté, de dos HA-1A, dos HM-1A y dos HM-3 o dos HM-4, cubriendo desde aeronaves pequeñas hasta medianas y grandes en las primeras 24 horas. [/I][/B]En este primer período, enviamos lo necesario para las acciones iniciales y para que las tripulaciones puedan comprender la situación, la demanda involucrada y la mejor manera de brindar apoyo. [URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/log%C3%ADstica-de-la-aviaci%C3%B3n-del-ej%C3%A9rcito-en-las-inundaciones-de-rio-grande-do-sul[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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