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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3739713" data-attributes="member: 30831"><h3>En imágenes, ¡El 109º aniversario de la Aviación Naval!</h3>26/08/2025                                                         <img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4002-copy-Grande.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />                                                                     El 22 de agosto de 2025, en una soleada mañana en la Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia, en Río de Janeiro, el Comando de la Fuerza Aérea Naval (MB) de la Marina de Brasil celebró la ceremonia conmemorativa del 109.º aniversario de la Aviación Naval.Desde 1916, desde la costa hasta los confines más remotos, los marinos también han vigilado y protegido los intereses de Brasil desde el cielo. La MB, entre las Fuerzas Armadas, fue la primera en contar con su propia aviación con la inauguración, el 23 de agosto de 1916, de la Escuela de Aviación Naval (en 1912/1913, la entonces Fuerza Pública del Estado de São Paulo había creado su propio servicio aéreo).<img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM3891-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM3897-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM3948-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Aviación Naval se divide en cuatro fases. La primera, de 1916 a 1941, estuvo marcada por acciones iniciales, como la recepción de diversos tipos de aeronaves para diferentes misiones, el entrenamiento de pilotos y mecánicos, los bombardeos aéreos, la inauguración de nuevas bases, el Correo Aeronaval y la participación en las revoluciones que estallaron en Brasil durante ese período.Tras su disolución cuando el Ejército Brasileño (EB) se fusionó con la Aviación Militar para crear la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), esta se restableció en 1952 con una nueva organización administrativa y una flota para satisfacer las demandas de la Marina de Brasil. Esto marcó el inicio de la segunda fase.Se adquirieron aeronaves y helicópteros, que comenzaron a operar desde bases terrestres y el portaaviones ligero A-11 Minas Gerais. En 1965, para poner fin a las fricciones entre la Marina y la FAB, que no estaba de acuerdo con que la Aviación Naval tuviera sus propios recursos aéreos, esta última se limitó a los helicópteros, transfiriendo todo el inventario de aviones de ala fija a la FAB.<img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM3940-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM3936-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM3934-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La tercera fase se caracterizó por una alta capacidad operativa, con activos modernos y altamente capacitados, capaces de llevar a cabo una amplia variedad de misiones en cualquier parte del país, ya sea de mar a mar, sobrevolando la vasta extensión marítima y lejos de la costa en condiciones meteorológicas y marítimas adversas, o tierra adentro, desde la Amazonia y el Pantanal hasta el extremo sur. Finalmente, en 1998, llegó la cuarta fase. Esta se caracterizó por la adquisición de una flota de 23 cazas de alto rendimiento McDonnell Douglas A-4KU y TA-4KU de Kuwait, restaurando, 33 años después, una capacidad fundamental para la Armada de Brasil donde fuera necesaria.<img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM3959-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM3938-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4023-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4013-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4021-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="https://tecnodefesa.com.br/?attachment_id=64547" target="_blank"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4026-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> <img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4003-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4007-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4045-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4050-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4030-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4040-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2025/08/JPM4057-copy-Grande-1024x683.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Hoy, con una flota de más de 80 aeronaves y helicópteros, la Aviación Naval vive en una era moderna, a pesar de las dificultades y limitaciones presupuestarias que enfrentan las Fuerzas Armadas en su conjunto. Sin embargo, mediante una gestión que busca la eficiencia de las inversiones, la Aviación Naval ha logrado avances importantes en el desarrollo de doctrinas operativas actualizadas y la incorporación de nuevos sistemas.El actual comandante de la Fuerza Aérea Naval es el Contralmirante Alexandre Veras Vasconcelos.[URL unfurl="true"]https://tecnodefesa.com.br/em-imagens-os-109-da-aviacao-naval/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

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