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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3672172" data-attributes="member: 30831"><p><h3><img src="https://www.navylookout.com/wp-content/uploads/2017/11/Reasons-the-Royal-Navy-needs-to-keep-HMS-Albion-HMS-Bulwark-2-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></h3><h3></h3><h3><span style="font-size: 22px">10 razones por las que la Marina Real necesita para mantener HMS Albion y HMS Bulwark</span></h3><h3><span style="font-size: 15px">1. La capacidad anfibia es una parte estratégica de la disuasión convencional</span></h3><p><span style="font-size: 15px">(...)</span></p><h3><span style="font-size: 15px">2. Otras naciones están invirtiendo, no recortando</span></h3><p><span style="font-size: 15px">Si el gobierno corta los LPDs, esté preparado para afirmaciones falsas sobre cómo <em>la guerra "ampeminosa ha cambiado" y estamos ajustando nuestra doctrina en consecuencia</em>. El resto del mundo no está de acuerdo en que los LPD sean redundantes y muchas naciones se esfuerzan por modernizar sus buques anfibios o ganar la capacidad. Cabe señalar que Estados Unidos, China, Rusia y Francia pueden desplegar y apoyar a las fuerzas anfibias a distancia y el Reino Unido podría abandonar ese club. Australia, España, Egipto, Turquía, Singapur, Holanda, China, Italia y Corea del Sur también han invertido en LPH y LPD modernos.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>3. No se pueden realizar asaltos anfibios desde el aire.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">La justificación de la pérdida del HMS Ocean es que las tropas volaron a tierra en un helicóptero desde uno de sus nuevos portaaviones. Como ya se ha comentado, se trata de un concepto a medias cierto, incluido el apoyo aéreo.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Podría tener sentido enviar la primera oleada de tropas rápidamente por aire desde un refugio en alta mar, en lugar de hacerlo mediante una lancha de desembarco lento desde una embarcación vulnerable y estacionaria cerca de la playa.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Lamentablemente, sin embargo, las tropas necesitaban armas pesadas, vehículos, combustible y municiones que no podían ser transportados en cantidades suficientes por helicóptero. En un conflicto más intenso, pueden ser necesarios vehículos blindados, artillería o incluso algunos tanques de batalla principales. A menos que haya un puerto conveniente cerca, el blindaje y el apoyo logístico deben entregarse a través de la playa, incluso una segunda vez, después de que las tropas transportadas en helicópteros hayan asegurado el área.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><h3><span style="font-size: 15px">4. Estáríamos tirando décadas de inversión</span></h3><p><span style="font-size: 15px">HMS Albion completó recientemente una remodelación de 90 millones de euros en Devonport y fue planeado para ser el barco anfibio de alta lectura durante los próximos 5 años. En 2013 RM Tamar fue construido como base para la nave de desembarco Royal Marine a un costo de 30 millones de euros. Ha habido una inversión considerable en kits y equipos anfibios especializados para los Marines y la marina. Axing the LPDs, junto con la pérdida de HMS Ocean (reequipado a un costo de 65 millones de euros entre 2014-15) representa un ridículo desperdicio de dinero y activos de defensa duramente ganados.</span></p><h3><span style="font-size: 15px">6. Se adaptan bien a la asistencia humanitaria y a la labor de socorro</span></h3><p><span style="font-size: 15px">La historia reciente sugiere que la RN está involucrada con más frecuencia en trabajos de socorro en casos de desastre o operaciones humanitarias que en combate. Los LPD y las fuerzas anfibias del Reino Unido son especialmente adecuadas para este trabajo y sería una tontería disminuir este importante activo de poder blando.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><h3><span style="font-size: 15px">7. Tienen valiosas instalaciones de mando y control</span></h3><p><span style="font-size: 15px">Los LPD tienen grandes instalaciones construidas a propósito diseñadas principalmente para ejercer el control sobre las operaciones de asalto anfibio. La instalación también puede comandar un grupo de tareas en el mar u otras operaciones.<strong> HMS Bulwark fue utilizado como centro de control para la seguridad de los eventos de vela olímpicos de 2012 en Portland. </strong>No hay otras grandes instalaciones C3 disponibles en la flota aparte de los portaaviones QE. La mayoría de las veces, sólo uno de los transportistas es probable que esté disponible, dejando la RN con opciones insignia muy limitadas.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">[URL unfurl="true"]https://www.navylookout.com/10-reasons-the-royal-navy-needs-to-keep-hms-albion-and-hms-bulwark/[/URL]</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Saludos cordiales. </span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3672172, member: 30831"] [HEADING=2][IMG]https://www.navylookout.com/wp-content/uploads/2017/11/Reasons-the-Royal-Navy-needs-to-keep-HMS-Albion-HMS-Bulwark-2-1.jpg[/IMG][/HEADING] [HEADING=2][/HEADING] [HEADING=2][SIZE=6]10 razones por las que la Marina Real necesita para mantener HMS Albion y HMS Bulwark[/SIZE][/HEADING] [HEADING=2][SIZE=4]1. La capacidad anfibia es una parte estratégica de la disuasión convencional[/SIZE][/HEADING] [SIZE=4](...)[/SIZE] [HEADING=2][SIZE=4]2. Otras naciones están invirtiendo, no recortando[/SIZE][/HEADING] [SIZE=4]Si el gobierno corta los LPDs, esté preparado para afirmaciones falsas sobre cómo [I]la guerra "ampeminosa ha cambiado" y estamos ajustando nuestra doctrina en consecuencia[/I]. El resto del mundo no está de acuerdo en que los LPD sean redundantes y muchas naciones se esfuerzan por modernizar sus buques anfibios o ganar la capacidad. Cabe señalar que Estados Unidos, China, Rusia y Francia pueden desplegar y apoyar a las fuerzas anfibias a distancia y el Reino Unido podría abandonar ese club. Australia, España, Egipto, Turquía, Singapur, Holanda, China, Italia y Corea del Sur también han invertido en LPH y LPD modernos. [B]3. No se pueden realizar asaltos anfibios desde el aire.[/B] La justificación de la pérdida del HMS Ocean es que las tropas volaron a tierra en un helicóptero desde uno de sus nuevos portaaviones. Como ya se ha comentado, se trata de un concepto a medias cierto, incluido el apoyo aéreo. Podría tener sentido enviar la primera oleada de tropas rápidamente por aire desde un refugio en alta mar, en lugar de hacerlo mediante una lancha de desembarco lento desde una embarcación vulnerable y estacionaria cerca de la playa. Lamentablemente, sin embargo, las tropas necesitaban armas pesadas, vehículos, combustible y municiones que no podían ser transportados en cantidades suficientes por helicóptero. En un conflicto más intenso, pueden ser necesarios vehículos blindados, artillería o incluso algunos tanques de batalla principales. A menos que haya un puerto conveniente cerca, el blindaje y el apoyo logístico deben entregarse a través de la playa, incluso una segunda vez, después de que las tropas transportadas en helicópteros hayan asegurado el área. [/SIZE] [HEADING=2][SIZE=4]4. Estáríamos tirando décadas de inversión[/SIZE][/HEADING] [SIZE=4]HMS Albion completó recientemente una remodelación de 90 millones de euros en Devonport y fue planeado para ser el barco anfibio de alta lectura durante los próximos 5 años. En 2013 RM Tamar fue construido como base para la nave de desembarco Royal Marine a un costo de 30 millones de euros. Ha habido una inversión considerable en kits y equipos anfibios especializados para los Marines y la marina. Axing the LPDs, junto con la pérdida de HMS Ocean (reequipado a un costo de 65 millones de euros entre 2014-15) representa un ridículo desperdicio de dinero y activos de defensa duramente ganados.[/SIZE] [HEADING=2][SIZE=4]6. Se adaptan bien a la asistencia humanitaria y a la labor de socorro[/SIZE][/HEADING] [SIZE=4]La historia reciente sugiere que la RN está involucrada con más frecuencia en trabajos de socorro en casos de desastre o operaciones humanitarias que en combate. Los LPD y las fuerzas anfibias del Reino Unido son especialmente adecuadas para este trabajo y sería una tontería disminuir este importante activo de poder blando. [/SIZE] [HEADING=2][SIZE=4]7. Tienen valiosas instalaciones de mando y control[/SIZE][/HEADING] [SIZE=4]Los LPD tienen grandes instalaciones construidas a propósito diseñadas principalmente para ejercer el control sobre las operaciones de asalto anfibio. La instalación también puede comandar un grupo de tareas en el mar u otras operaciones.[B] HMS Bulwark fue utilizado como centro de control para la seguridad de los eventos de vela olímpicos de 2012 en Portland. [/B]No hay otras grandes instalaciones C3 disponibles en la flota aparte de los portaaviones QE. La mayoría de las veces, sólo uno de los transportistas es probable que esté disponible, dejando la RN con opciones insignia muy limitadas. [URL unfurl="true"]https://www.navylookout.com/10-reasons-the-royal-navy-needs-to-keep-hms-albion-and-hms-bulwark/[/URL] Saludos cordiales. [/SIZE] [/QUOTE]
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