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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3355304" data-attributes="member: 35817">Proveedores visitan un buque cisterna de la Armada que será revitalizado24/07/2023<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Alte_Gast%C3%A3o_Motta2009.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />NT Almirante Gastão Motta pasará por un plan de mantenimiento para modernizarse y aumentar su vida útil. CSENO / Abimaq participa en el grupo creado por Emgepron que discute el aumento de las tasas de nacionalizaciónUna delegación de miembros de la Cámara Sectorial de Equipos Navales, Offshore y Onshore de la Asociación Brasileña de Máquinas y Equipos (CSENO/Abimaq) visitó, el pasado jueves (20), el petrolero (NT) Almirante Gastão Motta (G23), en Río de Janeiro. El objetivo fue evaluar oportunidades de negocio en la atención de las exigencias de modernización de la embarcación militar, que pasará por un plan general de mantenimiento (PMG).El barco fue construido en el antiguo astillero de Ishikawajima, en Río de Janeiro, e incorporado a la escuadra de la Armada de Brasil en 1991. La modernización tiene como objetivo aumentar la vida útil del entorno naval. El NT Gastão Motta actúa en el suministro de combustible en el mar para aumentar la autonomía de los buques de la flota.El grupo escuchó de los anfitriones que la modernización seguirá un modelo con la Empresa Gerencial de Projetos Navais (Emgepron) capitalizado con la apertura de consulta pública a los astilleros interesados, con especificaciones de lo que será necesario hacer en el PMG del buque. El presidente del CSENO, Leandro Pinto, destacó que la reunión fue una oportunidad para que los representantes de la empresa vieran in loco que pueden abastecer ciertos rubros.Señaló que este canal de comunicación establecido con la Fuerza Naval es un ejercicio importante para que estos empresarios identifiquen otras demandas y oportunidades de abastecimiento local que, en un principio, no están mapeadas. “Llevamos una delegación de empresarios asociados a la cámara con el objetivo de estrechar lazos con la Armada y decir que la industria local está aquí”, dijo Pinto, quien también es director general de Anschütz en Latinoamérica y trabaja en el desarrollo de negocios en el área naval de la empresa.Contenido localAnschütz suministrará el sistema de puente integrado para las fragatas clase Tamandaré, en construcción en el astillero Brasil Sul, en Itajaí (SC). “Nuestro contenido local será la transferencia de tecnología de nuestra empresa para la capacitación local de nuestro personal para hacer todo el comisionamiento, pruebas de mar, pruebas de muelle y posventa”, detalló Pinto a Portos e Navios. El presidente del CSENO agregó que existen otras empresas asociadas a la cámara sectorial de Abimaq con fabricación y suministro 100% local para el programa de fragatas.“Siempre es bueno que podamos aumentar estos índices y esa es una de las discusiones dentro de la cámara de nacionalización, una iniciativa de Emgepron, que pidió la participación de Abimaq”, destacó. “Nuestra demanda es incrementar la participación de la industria local y la evaluación de algunos casos de las principales demandas estratégicas de la Armada, atendiendo a Emgepron y conciliando la demanda de la industria local”, subrayó.Portos e Navios</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982