Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Notícias de la Armada de Brasil
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3354194" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">Conozca en qué consiste el Programa Sisgaaz Fase Río de Janeiro de la Marina de Brasil: las claves</span></h3><p></p><p><strong>28 empresas han manifestado su interés y han recibido la documentación para contribuir al proceso</strong></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6075901?w=900&mh=700" alt="01sisgaaz" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Sisgaaz es un programa estratégico previsto en el Plan Estratégico de la Armada 2040</p><p><a href="https://www.x.com/firmas/robertocaiafa" target="_blank">Roberto Caiafa</a> | Lunes, 24 de julio de 2023</p><p></p><p>La asesoría del <em>Programa Sisgaaz</em> (<em>Sistema de Gestión de la Amazonia Azul</em>), en el uso de sus atribuciones, lanzó en 2021 el <em>Aviso de Expresión de Interés Nº 01/2021*</em> (publicado por la <strong>Marina de Brasil</strong> como parte del <em>proceso nº 63202. 001956/2021-13</em>), con el objetivo de recoger información de posibles interesados en participar en el <strong>Encargo Tecnológico</strong> para la investigación, desarrollo e implantación de un sistema de monitoreo marítimo entre el Faro de Castelhanos y el Faro de Cabo Frio, en Aguas Jurisdiccionales Brasileñas (AJB) hasta el límite de 200 millas náuticas a partir de las líneas de base.</p><p></p><p>Este sofisticado sistema de monitoreo estará compuesto por algoritmos de fusión de contactos multifuente, soluciones de <em>Inteligencia Artificial</em> (<em>IA</em>) para análisis de tráfico y la construcción e implementación de la infraestructura de detección.</p><p><em>*(El Aviso de Expresión de Interés Nº</em> <em>01/2021 fue publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOU) el 17 de diciembre de 2021, edición Nº 237).</em></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6075906?w=1200&zc=4" alt="Anexo Tecnico SisGAAz Fase Rio INGLÃ S 2" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>Organigrama funcional del Sisgaaz Fase Río de Janeiro, Marina de Brasil</em></p><p></p><p>Veintiocho empresas manifestaron su interés y recibieron la documentación para contribuir al proceso: <strong>AEL Sistemas, Airbus, Atech, Bossan Computação Cientifica, Certsys, Cognyte, Consub, Embraer, Fundação Ezute, HawkEye 360, Hensoldt, Iacit, Iceye, Indra, Kryptus, Leading Edge Consulting, </strong><a href="https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4343502/airbus-leonardo-alcanzan-acuerdo-multiplica-posibilidades-vender-aviones-m-346-espana" target="_blank"><strong>Leonardo</strong></a><strong>, Maerospace, Omnisys, Patria Aviation, Rafael, Raytheon, RF COM Sistemas, Rockwell Collins, SAAB, Safran, Siatt y Technomar.</strong></p><p>La <em>Circular Nº 8/2022</em>, posteriormente divulgada por la Marina de Brasil se construyó a partir del análisis de las contribuciones de 16 empresas o consorcios interesados en colaborar en el proceso relacionado con esta Orden Tecnológica denominada <em>Programa Sisgaaz Fase Río</em>. Como resultado del análisis de las contribuciones recibidas, se alinearon 13 temas numerados por las letras del alfabeto.</p><p>Entre los más importantes, destacamos el tema de la letra D, que dice "en cuanto a la estrategia general para resolver el problema presentado, entre las cinco empresas que presentaron soluciones para el alcance completo del proyecto, todas ellas consideraron la personalización y/o evolución e integración de productos o componentes ya desarrollados para satisfacer las necesidades de la Marina de Brasil, y de éstas, dos soluciones para el <em>Subsistema de Monitorización de la Actividad Marítima</em> (<em>SSA2M</em>) se basan en productos originalmente nacionales. Este escenario demuestra la capacidad del mercado y, más concretamente, de la <strong>Base Industrial de Defensa brasileña</strong> (<strong>BID</strong>) para satisfacer las necesidades de la Marina brasileña con productos sinérgicos que resultan en menores costes, riesgos y plazos".</p><p></p><p>El tema de la letra G trata de las unidades de vigilancia costera "en relación a las <strong>Unidades de Vigilancia</strong> (<strong>UV</strong>) a ser implementadas en el proyecto, se observó que la mayoría de las empresas consideraron para instalación de los equipos de monitoreo los faros de Castelhanos, Guaratiba, Ponta Negra y Cabo Frío mencionados en el anexo técnico, y algunas empresas sugirieron la sustitución o inclusión de otras localidades para instalación de estas Unidades de Vigilancia".</p><p></p><p>La carta siguiente, H, trae una noticia importante, considerando la existencia de esta tecnología en el BIDS brasileño "para el monitoreo de las 200 millas náuticas previstas en los requisitos del <em>Estudio Técnico Preliminar</em>, seis empresas consideraron utilizar radar de onda superficial <em>Over The Horizon</em> (<em>OTH</em>) en sus soluciones, y fueron identificados cuatro fabricantes de equipos que emplean este tipo de tecnología".</p><p>(Nota del autor: una de estas cuatro empresas es <strong>Iacit</strong>, la única en América Latina que tiene funcional esta tecnología. Esto significa que las otras tres empresas, por deducción básica, son internacionales).</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6075913?w=1200&zc=4" alt="470636" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>El Sisgaaz Fase Río de Janeiro abarca varios activos estratégicos militares y civiles, como se muestra en este diorama. Foto: Archivo del autor</em></p><p></p><p>Tras analizar las contribuciones recibidas, fue posible reducir la asimetría de información entre el sector público y el mercado en relación con el <em>Programa Sisgaaz Fase Río</em>. Esta etapa del proceso de Pedido de Tecnología es fundamental para subsidiar la planificación presupuestaria y la elaboración de los <strong>Términos de Referencia</strong>, que deben traer una visión refinada del problema a ser resuelto, considerando aspectos técnicos, presupuestarios y estratégicos a partir de las contribuciones del mercado.</p><p>Después de estos trabajos, se llegó a la etapa actual, en la que se programará la entrega de la <em>Solicitud de Propuesta</em> dirigida a las empresas interesadas.</p><p>El 18 de julio de 2023, la Marina de Brasil publicó en el <strong>Diario Oficial de la Unión</strong> (<strong>DOU</strong>) el <em>Aviso de Convocatoria Pública</em> para el lanzamiento de una Solicitud de Propuesta (RFP) para el <em>Programa Estratégico Sistema de Gestión de la Amazonia Azul</em> (<em>Sisgaaz</em>), Fase Río de Janeiro, con el objetivo de la construcción de Unidades de Vigilancia Costera en Brasil, más específicamente, como se muestra en el artículo, en la costa de Río de Janeiro.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Sisgaaz</span></strong></p><p></p><p>El <em>Sisgaaz </em>es un programa estratégico previsto en el <em>Plan Estratégico 2040 de la Armada</em>, destinado a la vigilancia y protección permanente de las Aguas Interiores, Aguas Jurisdiccionales Brasileñas y áreas internacionales de responsabilidad de las operaciones de Salvamento y Socorro, sus recursos vivos y no vivos, puertos, embarcaciones e infraestructuras, frente a amenazas, emergencias, desastres ambientales, hostilidades o ilegalidades.</p><p>Así, pretende contribuir a la seguridad y defensa de la Amazonía Azul y al desarrollo nacional.</p><p>Nota del autor 2: Es importante recordar a los lectores que el área de cobertura del Sisgaaz en Río de Janeiro comprende las siguientes instalaciones estratégicas para la <strong>Defensa Nacional Brasileña</strong>:</p><p></p><p><strong>Complejos Militares Navales</strong></p><p></p><ol> <li data-xf-list-type="ol">Instalaciones de la Marina de Brasil en la Bahía de Guanabara</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Base Aeronaval de São Pedro da Aldeia</strong> (<strong>Baenspa</strong>)</li> <li data-xf-list-type="ol">Rayo Acústico del Ieapm en Arraial do Cabo</li> <li data-xf-list-type="ol">Itaóca (área de ejercicios de la CFN)</li> <li data-xf-list-type="ol">Isla de Marambaia (Cadim)</li> <li data-xf-list-type="ol">Área de Moréia</li> <li data-xf-list-type="ol">Base de submarinos de la Isla de Madeira</li> </ol><p><strong>Terminales Marítimos</strong></p><p></p><ol> <li data-xf-list-type="ol">Terminal Tebig (Bahía de Ilha Grande)</li> <li data-xf-list-type="ol">Terminal de Jaconé (proyecto en construcción)</li> </ol><p><strong>Puertos</strong></p><p></p><ol> <li data-xf-list-type="ol">Complejo Portuario de Sepetiba</li> <li data-xf-list-type="ol">Puerto de Forno</li> </ol><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6075902?w=1200&zc=4" alt="02sisgaaz" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>95% del comercio internacional de Brasil pasa por el mar. Texto y Reportaje: Roberto Caiafa</em></p><p><em></em></p><p><em></em></p><p><em></em></p><p><em>[URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4381639/programa-sisgaaz-fase-rio-janeiro-marina-brasil[/URL]</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3354194, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]Conozca en qué consiste el Programa Sisgaaz Fase Río de Janeiro de la Marina de Brasil: las claves[/SIZE][/HEADING] [B]28 empresas han manifestado su interés y han recibido la documentación para contribuir al proceso[/B] [IMG alt="01sisgaaz"]https://www.x.com/images/showid2/6075901?w=900&mh=700[/IMG]Sisgaaz es un programa estratégico previsto en el Plan Estratégico de la Armada 2040 [URL='https://www.x.com/firmas/robertocaiafa']Roberto Caiafa[/URL] | Lunes, 24 de julio de 2023 La asesoría del [I]Programa Sisgaaz[/I] ([I]Sistema de Gestión de la Amazonia Azul[/I]), en el uso de sus atribuciones, lanzó en 2021 el [I]Aviso de Expresión de Interés Nº 01/2021*[/I] (publicado por la [B]Marina de Brasil[/B] como parte del [I]proceso nº 63202. 001956/2021-13[/I]), con el objetivo de recoger información de posibles interesados en participar en el [B]Encargo Tecnológico[/B] para la investigación, desarrollo e implantación de un sistema de monitoreo marítimo entre el Faro de Castelhanos y el Faro de Cabo Frio, en Aguas Jurisdiccionales Brasileñas (AJB) hasta el límite de 200 millas náuticas a partir de las líneas de base. Este sofisticado sistema de monitoreo estará compuesto por algoritmos de fusión de contactos multifuente, soluciones de [I]Inteligencia Artificial[/I] ([I]IA[/I]) para análisis de tráfico y la construcción e implementación de la infraestructura de detección. [I]*(El Aviso de Expresión de Interés Nº[/I] [I]01/2021 fue publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOU) el 17 de diciembre de 2021, edición Nº 237).[/I] [IMG alt="Anexo Tecnico SisGAAz Fase Rio INGLÃ S 2"]https://www.x.com/images/showid2/6075906?w=1200&zc=4[/IMG][I]Organigrama funcional del Sisgaaz Fase Río de Janeiro, Marina de Brasil[/I] Veintiocho empresas manifestaron su interés y recibieron la documentación para contribuir al proceso: [B]AEL Sistemas, Airbus, Atech, Bossan Computação Cientifica, Certsys, Cognyte, Consub, Embraer, Fundação Ezute, HawkEye 360, Hensoldt, Iacit, Iceye, Indra, Kryptus, Leading Edge Consulting, [/B][URL='https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4343502/airbus-leonardo-alcanzan-acuerdo-multiplica-posibilidades-vender-aviones-m-346-espana'][B]Leonardo[/B][/URL][B], Maerospace, Omnisys, Patria Aviation, Rafael, Raytheon, RF COM Sistemas, Rockwell Collins, SAAB, Safran, Siatt y Technomar.[/B] La [I]Circular Nº 8/2022[/I], posteriormente divulgada por la Marina de Brasil se construyó a partir del análisis de las contribuciones de 16 empresas o consorcios interesados en colaborar en el proceso relacionado con esta Orden Tecnológica denominada [I]Programa Sisgaaz Fase Río[/I]. Como resultado del análisis de las contribuciones recibidas, se alinearon 13 temas numerados por las letras del alfabeto. Entre los más importantes, destacamos el tema de la letra D, que dice "en cuanto a la estrategia general para resolver el problema presentado, entre las cinco empresas que presentaron soluciones para el alcance completo del proyecto, todas ellas consideraron la personalización y/o evolución e integración de productos o componentes ya desarrollados para satisfacer las necesidades de la Marina de Brasil, y de éstas, dos soluciones para el [I]Subsistema de Monitorización de la Actividad Marítima[/I] ([I]SSA2M[/I]) se basan en productos originalmente nacionales. Este escenario demuestra la capacidad del mercado y, más concretamente, de la [B]Base Industrial de Defensa brasileña[/B] ([B]BID[/B]) para satisfacer las necesidades de la Marina brasileña con productos sinérgicos que resultan en menores costes, riesgos y plazos". El tema de la letra G trata de las unidades de vigilancia costera "en relación a las [B]Unidades de Vigilancia[/B] ([B]UV[/B]) a ser implementadas en el proyecto, se observó que la mayoría de las empresas consideraron para instalación de los equipos de monitoreo los faros de Castelhanos, Guaratiba, Ponta Negra y Cabo Frío mencionados en el anexo técnico, y algunas empresas sugirieron la sustitución o inclusión de otras localidades para instalación de estas Unidades de Vigilancia". La carta siguiente, H, trae una noticia importante, considerando la existencia de esta tecnología en el BIDS brasileño "para el monitoreo de las 200 millas náuticas previstas en los requisitos del [I]Estudio Técnico Preliminar[/I], seis empresas consideraron utilizar radar de onda superficial [I]Over The Horizon[/I] ([I]OTH[/I]) en sus soluciones, y fueron identificados cuatro fabricantes de equipos que emplean este tipo de tecnología". (Nota del autor: una de estas cuatro empresas es [B]Iacit[/B], la única en América Latina que tiene funcional esta tecnología. Esto significa que las otras tres empresas, por deducción básica, son internacionales). [IMG alt="470636"]https://www.x.com/images/showid2/6075913?w=1200&zc=4[/IMG][I]El Sisgaaz Fase Río de Janeiro abarca varios activos estratégicos militares y civiles, como se muestra en este diorama. Foto: Archivo del autor[/I] Tras analizar las contribuciones recibidas, fue posible reducir la asimetría de información entre el sector público y el mercado en relación con el [I]Programa Sisgaaz Fase Río[/I]. Esta etapa del proceso de Pedido de Tecnología es fundamental para subsidiar la planificación presupuestaria y la elaboración de los [B]Términos de Referencia[/B], que deben traer una visión refinada del problema a ser resuelto, considerando aspectos técnicos, presupuestarios y estratégicos a partir de las contribuciones del mercado. Después de estos trabajos, se llegó a la etapa actual, en la que se programará la entrega de la [I]Solicitud de Propuesta[/I] dirigida a las empresas interesadas. El 18 de julio de 2023, la Marina de Brasil publicó en el [B]Diario Oficial de la Unión[/B] ([B]DOU[/B]) el [I]Aviso de Convocatoria Pública[/I] para el lanzamiento de una Solicitud de Propuesta (RFP) para el [I]Programa Estratégico Sistema de Gestión de la Amazonia Azul[/I] ([I]Sisgaaz[/I]), Fase Río de Janeiro, con el objetivo de la construcción de Unidades de Vigilancia Costera en Brasil, más específicamente, como se muestra en el artículo, en la costa de Río de Janeiro. [B][SIZE=5]Sisgaaz[/SIZE][/B] El [I]Sisgaaz [/I]es un programa estratégico previsto en el [I]Plan Estratégico 2040 de la Armada[/I], destinado a la vigilancia y protección permanente de las Aguas Interiores, Aguas Jurisdiccionales Brasileñas y áreas internacionales de responsabilidad de las operaciones de Salvamento y Socorro, sus recursos vivos y no vivos, puertos, embarcaciones e infraestructuras, frente a amenazas, emergencias, desastres ambientales, hostilidades o ilegalidades. Así, pretende contribuir a la seguridad y defensa de la Amazonía Azul y al desarrollo nacional. Nota del autor 2: Es importante recordar a los lectores que el área de cobertura del Sisgaaz en Río de Janeiro comprende las siguientes instalaciones estratégicas para la [B]Defensa Nacional Brasileña[/B]: [B]Complejos Militares Navales[/B] [LIST=1] [*]Instalaciones de la Marina de Brasil en la Bahía de Guanabara [*][B]Base Aeronaval de São Pedro da Aldeia[/B] ([B]Baenspa[/B]) [*]Rayo Acústico del Ieapm en Arraial do Cabo [*]Itaóca (área de ejercicios de la CFN) [*]Isla de Marambaia (Cadim) [*]Área de Moréia [*]Base de submarinos de la Isla de Madeira [/LIST] [B]Terminales Marítimos[/B] [LIST=1] [*]Terminal Tebig (Bahía de Ilha Grande) [*]Terminal de Jaconé (proyecto en construcción) [/LIST] [B]Puertos[/B] [LIST=1] [*]Complejo Portuario de Sepetiba [*]Puerto de Forno [/LIST] [IMG alt="02sisgaaz"]https://www.x.com/images/showid2/6075902?w=1200&zc=4[/IMG][I]95% del comercio internacional de Brasil pasa por el mar. Texto y Reportaje: Roberto Caiafa [URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4381639/programa-sisgaaz-fase-rio-janeiro-marina-brasil[/URL][/I] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Notícias de la Armada de Brasil
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
