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Mensaje: <blockquote data-quote="lethal" data-source="post: 2652016" data-attributes="member: 75151">Veamos que cosa se anuncia como acuerdo.Un posible acuerdo sería entregar el buque PISCO en servicio desde 2018 a cambio de los 2 submarinos clase Tupi, además de contratar su mantenimiento y modernización en los astilleros brasileros por un valor de unos 100 millones de dólares.También podría acordarse entregarse el buque actualmente en construcción (a llamarse BAP Paita), con su botadura para 2020 e incoporación al 2021, siendo que una probable modernización de los submarinos en Brasil de empezar el 2020 implicaría entregas en el triienio 2021-2023.Finalmente, el BAP PISCO incorporado con todos sus sensores y sistemas, incluidas sus armas le ha costado a la MGP no menos de 80 millones de dólares, siendo que el SIMA no le cobra a la MGP un margen de utilidad o ganancia (utilidad cero) y se instalaron sistemas de desarrollo local como su MAGE (Qhawax), su CMS (Varayoc) y la pieza de artillería principal de 40 mm de stock de la MGP. Esto último, es decir la integración de sensores y sistemas locales en el BAP Pisco, me lleva a pensar que lo más lógico sería que el acuerdo hable de transferir el buque actualmente en construcción, al cual se le integrarían sistemas compatibles de la MB.Sería un acuerdo en que ambos ganarían, como a continuación lo expreso:La Marina de Brasil obtendría un buque multipropósito nuevo a un costo muy bajo y en tiempos muy cortos (2021). Además obtendría un contrato para su astillero que implicaría obtener una utilidad derividada de los trabajos de mantenimiento y modernización de los submarinos, además de ofrecer puestos de trabajo adicionales en el astillero. Finalmente, se desprendería de 2 unidades que implican costos operativos y logística distinta y más cara de mantener versus sus nuevas unidades Clase Scorpene.Por su parte, la MGP obtendría dos unidades submarinas con 20 años de uso, debidamente modernizadas por un costo total de transacción de 180 millones de dólares (transferencia de buque multipropósito + modernización de ssk), pudiendo dar reemplazo a sus 2 unidades 209/1100 que causarán baja el 2023, año en que ya debería incorporarse ambos submarinos 209/1400 debidamente modernizados. Finalmente, el SIMA obtiene un cliente de exportación del buque Clase Paita, lo que permitirá o facilitará futuras exportaciones regionales a armadas como la Colombiana o incluso la Ecuatoriana o Argentina.saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina