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<blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 191161" data-attributes="member: 5327"><p>Me 109, podera acompanhar en el link da MB que subi arriba e lo repito aca..</p><p></p><p></p><p><a href="http://www.mar.mil.br/atlantico2/" target="_blank">http://www.mar.mil.br/atlantico2/</a><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 02:24 ---------- Previous post was at 02:06 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span><strong>Compra de las S-2 para la Aviación Naval prestes a ser concluida</strong></p><p> </p><p>Escrito por Felipe Salles </p><p>13 de Julio de 2010 23:15</p><p></p><p></p><p>Según ALIDE apuró hoy con sus fuentes dentro de la Aviación Naval, la Marina de Brasil estaría mucho cerca de concluir el longuíssimo proceso de obtención de los aviones embarcados Grumman S-2 que serán operados por el nuevo Escuadrón VR-1.</p><p></p><p>Cuatro células de S-2 Tracker con motores radiales habían sido obtenidas en Australia para modificación para S-2T con motores turboélices Garrett por mayor experto en este tipo de conversión en el mundo, la empresa americana Marsh Aviation. La Marsh ya inspeccionó estas células y se pronunció favorablemente para su uso.</p><p></p><p>En paralelo, otras ocho células de C-1 Trader (versión COD – “Carrier Onboard Delivery” del veterano Tracker) ex US Navy, habían sido localizadas en buen estado en EE UU. Los Traders presentan un fuselaje diferente, con mayor volumen interno, que el Tracker original. Sólo cuatro destos Traders serán recuperados y remotorizados para la MB, los demás siendo usados como fuentes de piezas.</p><p></p><p>Una otra S-2 de la Armada Uruguaya será adquirido también como fuente de piezas, junto con una gran cantidad de piezas de reposición para S-2 que aquella fuerza dispone en sus stocks. La idea es que este material será cambiado por servicios como el PMGA (inspección de gran monta), recuperación de ítens y entrenamiento de tripulaciones uruguayas para la Esquilo Bi donado por Brasil hace algunos años.</p><p></p><p>Los Trackers ex Australia recibirán nuevos sistemas de radar, de navegación y de comunicación y pasarán a realizar la misión de AEW – Alerta Aéreo Anticipado para el Grupo Tarea de São Paulo. Los Traders, a su vez, serán usados para transportar personal y material entre bases en tierra y el Barco Aeródromo. Adicionalmente, esta versión será responsable por repostar en vuelo las cazas embarcados A/F-1 Skyhawk de Marina de Brasil.</p><p></p><p>La Royal Australian Navy empleó dos escuadrones de S-2Y y de S-2G (el VS-816 y el VC-851) entre los años de 1967 y 1984.</p><p></p><p>Fuente:<a href="http://www.alide.com.br/joomla/index.php/component/content/article/75-extra/1433-compra-dos-s-2-para-a-aviacao-naval-prestes-a-ser-concluida" target="_blank">http://www.alide.com.br/joomla/index.php/component/content/article/75-extra/1433-compra-dos-s-2-para-a-aviacao-naval-prestes-a-ser-concluida</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paulo, post: 191161, member: 5327"] Me 109, podera acompanhar en el link da MB que subi arriba e lo repito aca.. [url]http://www.mar.mil.br/atlantico2/[/url][COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 02:24 ---------- Previous post was at 02:06 ----------[/SIZE] [/COLOR][B]Compra de las S-2 para la Aviación Naval prestes a ser concluida[/B] Escrito por Felipe Salles 13 de Julio de 2010 23:15 Según ALIDE apuró hoy con sus fuentes dentro de la Aviación Naval, la Marina de Brasil estaría mucho cerca de concluir el longuíssimo proceso de obtención de los aviones embarcados Grumman S-2 que serán operados por el nuevo Escuadrón VR-1. Cuatro células de S-2 Tracker con motores radiales habían sido obtenidas en Australia para modificación para S-2T con motores turboélices Garrett por mayor experto en este tipo de conversión en el mundo, la empresa americana Marsh Aviation. La Marsh ya inspeccionó estas células y se pronunció favorablemente para su uso. En paralelo, otras ocho células de C-1 Trader (versión COD – “Carrier Onboard Delivery” del veterano Tracker) ex US Navy, habían sido localizadas en buen estado en EE UU. Los Traders presentan un fuselaje diferente, con mayor volumen interno, que el Tracker original. Sólo cuatro destos Traders serán recuperados y remotorizados para la MB, los demás siendo usados como fuentes de piezas. Una otra S-2 de la Armada Uruguaya será adquirido también como fuente de piezas, junto con una gran cantidad de piezas de reposición para S-2 que aquella fuerza dispone en sus stocks. La idea es que este material será cambiado por servicios como el PMGA (inspección de gran monta), recuperación de ítens y entrenamiento de tripulaciones uruguayas para la Esquilo Bi donado por Brasil hace algunos años. Los Trackers ex Australia recibirán nuevos sistemas de radar, de navegación y de comunicación y pasarán a realizar la misión de AEW – Alerta Aéreo Anticipado para el Grupo Tarea de São Paulo. Los Traders, a su vez, serán usados para transportar personal y material entre bases en tierra y el Barco Aeródromo. Adicionalmente, esta versión será responsable por repostar en vuelo las cazas embarcados A/F-1 Skyhawk de Marina de Brasil. La Royal Australian Navy empleó dos escuadrones de S-2Y y de S-2G (el VS-816 y el VC-851) entre los años de 1967 y 1984. Fuente:[url]http://www.alide.com.br/joomla/index.php/component/content/article/75-extra/1433-compra-dos-s-2-para-a-aviacao-naval-prestes-a-ser-concluida[/url] [/QUOTE]
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