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Mensaje: <blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 191139" data-attributes="member: 5327">Brasil rompe negociaciones y cierra paquete bélico con ItaliaMonitor Mercantil , 25/06/2010Este jueves, Brasil firmó con Italia un inesperado acuerdo militar. Eso implicará el desarrollo de proyectos para la construcción de barcos de guerra, en especial, barcos de patrulla oceánica, fragatas y barcos de apoyo logístico.Firmado por el ministro de la Defensa, Nelson Jobim, y por el subsecretario de Defensa de Italia, Guido Crosetto, el acuerdo incluye también traspasos de tecnología y desarrollo de sistemas de combate, navegación, armamento y radares.El documento abarca el desarrollo de mecanismos de seguridad para la comunicación militar mediante satélites. Alcanzará todavía los sistemas utilizados por el Proyecto Amazonia Azul, responsable por proteger costa brasileña.Pero ni todo es tan simple como parece. En verdad, la Marina de Brasil había emitido cartas-invitación el grandes realizadores mundiales de barcos-patrulla. Así, hay más de un año, venía negociando especificaciones y precios con gigantes del área bélica internacional, como: BVT (Inglaterra); Navantia (España); Daewoo (Corea del Sur); ThyssenKrupp y Fassmer (Alemania); y Damen (Holanda).De la noche a la mañana, Brasil envió una carta a esas empresas -- todas enchufadas a suyos gobiernos, pues eso es fundamento básico en el área de defensa -- informando que lo gobierno desistía de hacer encomiendas aisladas y estaba interesado en cerrar un paquete más amplio con un gobierno.Justo después de reciban la carta, las empresas y sus gobiernos quedan sabiendo del acuerdo Brasil-Italia, que podrá ser sancionado el martes, en Brasilia, en la presencia del primer ministro Silvio Berlusconi.“Según la Estrategia Nacional de Defensa, el país prefiere priorizar sociedades estratégicas para adquisición de “paquetes”, en vez y negociar la compra aislada de medios navales”.Lo que se comenta es que lo caso Cesare Battisti provocó un cortocircuito en las relaciones entre Brasilia y Roma. Italia quería quedar con Battisti, que allá tenía diversas condenaciones, y Brasil, impulsado por el entonces ministro de Justicia, Tarso Genro, defendía la manutención del preso por aquí, por considerarlo criminoso político y no común.Lula y Berlusconi desarrollaron, entonces, una forma de pacificación, que viene lacalhar para los europeos, delante de la crisis económica y de empleo por allá: un paquete de compras.Con Francia, Lula firmó un contrato de R$ 19 mil millones, que envuelve cinco submarinos, un astillero y una base naval. Y puede todavía comprar 36 aviones Rafale, de la Dassault, por R$ 8 mil millones. Con Italia, el interés económico pasaría sobre rusgas de relación político. Una vez más Lula muestra que es un negociador de alto nivel.Y todo viene la calhar, pues la primera dama, Marisa Letícia, y los hijos de la pareja presidencial tienen ciudadanía italiana. El paquete italiano es estimado en R$ 3 mil millones, pero nadie sabe que valor final podría alcanzar.Desagrado externoEn el documento enviado a los postores, la Marina afirmaba que, caso las empresas puedan suministrar todo el conjunto -- barcos-patrulla, barcos-escoltas y barcos de apoyo logístico, “en sociedad estratégica de gobierno a gobierno”, las negociaciones podrán ser mantenidas.Con la rápida firma del acuerdo bilateral, se confirma lo que todos ya desconfiaban: la sociedad estratégica ya está sellada con Italia y no adelanta los demás interesados pierdan tiempo.Se sabe que muchos de esos empresarios comunicaron a suyos gobiernos su decepciones con la mudanza de orientación de Brasil, lo que puede provocar un desgaste de corto plazo, sin implicaciones graves en el futuro.Fuentes empresariales ya echan en el aire que los barcos-patrulla italianos serían pequeños e inadecuados para operar en el Atlántico Sur. Un consultor comentó con la columna: “Empresas de todo el mundo invirtieron en la licitación brasileña y ahora están aburridos, creyendo que Brasil cerró un acuerdo comercial con bies político, con Italia.Pero los demás gobiernos, quizás sólo para dificultar la acción brasileña, van a movilizar sus embajadas, hacer contactos profesionales, presentar propuestas, ni que sea sólo para obligar el gobierno brasileño a tener mucho trabajo y sufrir algún desgaste con ingleses, españoles, coreanos, alemanes y holandeses”. Es decir, habrá ligera represalia de los preteridos.Paces con ItaliaHace días, informó la web Tecnología & Defensa que, el día 12 de abril último, Lula firmó, en Washington, con el primer ministro Silvio Berlusconi, acuerdo de sociedad estratégica.“Con base en este acuerdo, Italia habría presentado a través de la Orizzonti Sistemi Navali, joint venture entre la Fincantieri y Finmeccanica, una propuesta de sociedad que abarcaría la construcción en Brasil, con total traspaso de tecnología, de fragatas tipo Fremm, designadas localmente por Clase Carlo Bergamini, barcos de patrulla oceánicos de la Clase Commandante y de apoyo logístico de la Clase Etna.Existen indicaciones de que Marina de Brasil habría sido autorizada a iniciar las negociaciones cuanto al llamado “paquete italiano”".Las fragatas de 5.800 toneladas de la Clase Carlo Bergamini son la versión italiana de la Clase Aquitaine francesa, construidas por la DCNS. Se comenta que los barcos italianos, en principio, tendrían coste menor que los franceses, lo que había permitido la obtención de uno lote inicial de cinco unidades.PD: Interessante noticia, con mucha mentira e alguma cosa de correcto.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina