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Nilda Garre en "A Dos Voces" por TN.
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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 67438" data-attributes="member: 70"><p>Sabes Marco cuando pienso que en 1938 HAFDASA producia camione snacionales con motores diesel nacionals de 95, en 1939 camiones 6 x 6 de 150 HP diesel, y que en el Arsenal Estaban de Luca, en plena guerar lograron varios prototipos d eun excelente vehiculo que se denominaba Ñandú=-ver al gaucho, por ma sbueno que sea y todo..me da bronca!!. Por cierto, en 1946 bajo otro gobierno del mismo partido implantado en la Casa Rosasda, se nego a un pedido del diseñador (un te. del EA) pues "era muy caro"..mientras e;sa cueva de Ali Baba que era el IAPI importaba Jeeps de rezago que hubo que reacondicionar totalmente....me amargo...Y el diseño, producción de los prorotipos del Ñandü (inclusive motor, transmisión, etc) se hicieorn en meses ..sin ayuda de nadie..</p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brunner, post: 67438, member: 70"] Sabes Marco cuando pienso que en 1938 HAFDASA producia camione snacionales con motores diesel nacionals de 95, en 1939 camiones 6 x 6 de 150 HP diesel, y que en el Arsenal Estaban de Luca, en plena guerar lograron varios prototipos d eun excelente vehiculo que se denominaba Ñandú=-ver al gaucho, por ma sbueno que sea y todo..me da bronca!!. Por cierto, en 1946 bajo otro gobierno del mismo partido implantado en la Casa Rosasda, se nego a un pedido del diseñador (un te. del EA) pues "era muy caro"..mientras e;sa cueva de Ali Baba que era el IAPI importaba Jeeps de rezago que hubo que reacondicionar totalmente....me amargo...Y el diseño, producción de los prorotipos del Ñandü (inclusive motor, transmisión, etc) se hicieorn en meses ..sin ayuda de nadie.. Saludos [/QUOTE]
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