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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3663353" data-attributes="member: 93">En este vídeo, analizamos el Nakajima Ki-84 Hayate, un caza japonés de finales de la Segunda Guerra Mundial que, posiblemente, fue su mejor caza y, posiblemente, superior a cualquier caza aliado de la época, incluyendo el P-51 Mustang y el P-47 Thunderbolt. Primero, hablamos sobre la nomenclatura de los aviones y cómo y por qué los aliados les dieron apodos (o nombres de referencia) a los aviones japoneses. Luego, hablamos de las primeras etapas de la Guerra del Pacífico, cómo Japón tenía ventaja y cómo deseaba mantenerla. Hablamos del esfuerzo inicial por mejorar el Nakajima Ki-43 &quot;Army Zero&quot; y de cómo su sucesor sería diferente a la mayoría de los cazas japoneses de la época. Hablamos del excelente rendimiento inicial de los prototipos del Ki-84, cómo se retrasó su producción, su experiencia inicial en combate en China y su traslado a Filipinas para defenderse del avance de las fuerzas aliadas. Hablamos de cómo, técnicamente, era una caza igual, o incluso mejor, que la mayoría de los cazas aliados, y de cómo esto no se materializó debido a obstáculos al final de la guerra. Terminamos hablando de cómo, de haberse introducido antes, el Ki-84 podría haber sido una auténtica revolución o una especie de superavión.[MEDIA=youtube]mIRwVTuSKzo[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3663353, member: 93"] En este vídeo, analizamos el Nakajima Ki-84 Hayate, un caza japonés de finales de la Segunda Guerra Mundial que, posiblemente, fue su mejor caza y, posiblemente, superior a cualquier caza aliado de la época, incluyendo el P-51 Mustang y el P-47 Thunderbolt. Primero, hablamos sobre la nomenclatura de los aviones y cómo y por qué los aliados les dieron apodos (o nombres de referencia) a los aviones japoneses. Luego, hablamos de las primeras etapas de la Guerra del Pacífico, cómo Japón tenía ventaja y cómo deseaba mantenerla. Hablamos del esfuerzo inicial por mejorar el Nakajima Ki-43 "Army Zero" y de cómo su sucesor sería diferente a la mayoría de los cazas japoneses de la época. Hablamos del excelente rendimiento inicial de los prototipos del Ki-84, cómo se retrasó su producción, su experiencia inicial en combate en China y su traslado a Filipinas para defenderse del avance de las fuerzas aliadas. Hablamos de cómo, técnicamente, era una caza igual, o incluso mejor, que la mayoría de los cazas aliados, y de cómo esto no se materializó debido a obstáculos al final de la guerra. Terminamos hablando de cómo, de haberse introducido antes, el Ki-84 podría haber sido una auténtica revolución o una especie de superavión. [MEDIA=youtube]mIRwVTuSKzo[/MEDIA] [/QUOTE]

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