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Mensaje: <blockquote data-quote="Klingsor" data-source="post: 244936" data-attributes="member: 44">Gracias por contestar.Yo habia pensado algo mas relacionado a los efectos aerodinamicos. Aunque eso de la longitud del tren de aterrizaje es buena. Pero en aviones de ala alta, posiblemete se pueda considerar otra disposicion.Por ejemplo aqui se esquematiza como es el flujo de aire de una helice<img src="http://www.inicia.es/de/vuelo/GIFS/Fig_192.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />donde se ve que el aire sale "girando". Puede esto afectar al ala si la helice no esta centrada en ella? Otra pregunta relacionada: las helices contrarotativas (Tu-95) cancelan este efecto?Saludos</blockquote>