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<blockquote data-quote="iurikorolev" data-source="post: 1244868" data-attributes="member: 5278">PRUEBA DE LA PRIMERA TURBINA DE AVIACIÓN DE BRASIL ( TR3500)&nbsp;<img src="http://isape.files.wordpress.com/2010/01/trubina-t3500.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.ita.br/online/2008/noticias08/turbinatr3500_arquivos/image004.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp;&quot;Llamada TR3500, la turbina pesa 96 kilos y es capaz de despegue vehículo aéreo no tripulado.&nbsp;El proyecto es una colaboración entre el Instituto Tecnológico de Aeronáutica [Ministerio de Defensa / Air Force-DCTA], el Gobierno Federal, a través de FINEP y &quot;Polaris&quot;, la empresa que posee la patente de diseño. Ya están garantizados por el gobierno federal hasta el 2011, $ 80 millones en inversiones y más de $ 35 millones para los próximos tres años.&nbsp;La falta de marco de pruebas de certificación impide que Brasil pueda competir con las gigantes del mercado de turbinas. Sin embargo, el desarrollo de esta tecnología contribuye al país aún puede hacerlo mejor opción para adquirir turbinas, además de generar proyectos paralelos, como la turbina para generar electricidad.&nbsp;&quot;No podemos olvidar las muchas aplicaciones de este tipo de motor en los trenes, las estaciones, el petróleo, los minerales, las zonas amazónicas no son atendidas por la red&quot;, dice Fernando Martini Catalano, coordinador del curso en ingeniería aeronáutica de la Escuela de Ingeniería se Carlos, conectado a la USP. &quot;</blockquote>

[QUOTE="iurikorolev, post: 1244868, member: 5278"] [COLOR=#3366ff][FONT=arial][B][SIZE=4]PRUEBA DE LA PRIMERA TURBINA DE AVIACIÓN DE BRASIL ( TR3500)[/SIZE][/B][/FONT][/COLOR] [IMG]http://isape.files.wordpress.com/2010/01/trubina-t3500.png[/IMG] [IMG]http://www.ita.br/online/2008/noticias08/turbinatr3500_arquivos/image004.gif[/IMG] "Llamada TR3500, la turbina pesa 96 kilos y es capaz de despegue vehículo aéreo no tripulado. El proyecto es una colaboración entre el Instituto Tecnológico de Aeronáutica [Ministerio de Defensa / Air Force-DCTA], el Gobierno Federal, a través de FINEP y "Polaris", la empresa que posee la patente de diseño. Ya están garantizados por el gobierno federal hasta el 2011, $ 80 millones en inversiones y más de $ 35 millones para los próximos tres años. La falta de marco de pruebas de certificación impide que Brasil pueda competir con las gigantes del mercado de turbinas. Sin embargo, el desarrollo de esta tecnología contribuye al país aún puede hacerlo mejor opción para adquirir turbinas, además de generar proyectos paralelos, como la turbina para generar electricidad. "No podemos olvidar las muchas aplicaciones de este tipo de motor en los trenes, las estaciones, el petróleo, los minerales, las zonas amazónicas no son atendidas por la red", dice Fernando Martini Catalano, coordinador del curso en ingeniería aeronáutica de la Escuela de Ingeniería se Carlos, conectado a la USP.[I][SIZE=3][FONT=Verdana][COLOR=#333333] "[/COLOR][/FONT][/SIZE][/I] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982