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Mensaje: <blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3664217" data-attributes="member: 93">No se hizo porque no se quiso, así de sencillo. Las 3 fuerzas tienen unidades de ingenieros listas para moverse en 24 horas con su equipo. Tuvieron 1 mes para hacer cientos de cargamentos a las islas, y aún con la Task Force, ésta no se arriesgaba. La FLOMAR podría haber tranquilamente escoltado misiones de reaprovisionamiento y usar muelles y lanchas de desembarco para descargar en playas, tal como lo hizo la Task Force. Mismo que la FAA podría haber dado efectiva defensa aérea contra Sea Harrier acercándose al continente en interdicción de buques logísticos. Con menos distancia era más tiempo de combustible y podrían haber abusado de los SH como hicieron los Australianos en ejercicios con sus Mirage III luego del conflicto. Resulta que ser más rápido y volar más alto convierte a los Sea Harrier en blancos de práctica que no pueden hacer nada porque nunca los alcanzan (Recordemos que los primeros días varias PAC ingleses se quedaron fumando humo del postquemador de los deltas, García Cuerva se escapó a las islas y no pudieron hacer otra cosa que mirarlo como desaparecía). Se quedan arriba, atacan a gusto y desaparecen. Los SH no pueden ponerse a distancia de tiro y nunca tenían oportunidad de disparo. La única vez que ganaron fue cuando arreglaron los enfrentamientos impidiendo que los Mirage treparan por sobre encima la altitud de vuelo de los SH y los obligaron a hacer dogfight. La pista la podrían haber extendido con 5 días de trabajo y sobraba tiempo para esa obra.La infraestructura de soporte no era tan necesaria objetivamente y podría haberse construido.La FAA tenía amplia experiencia en construir pistas y puntos de despliegues temporales con los Escuadrones Aeromóviles.Fue una incompetencia general de nuestro liderazgo. Cualquier general promedio de USA al comando de las fuerzas argentinas entonces barre el piso con la Task Force.</blockquote>

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