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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 2807680" data-attributes="member: 17858"><p>Uno de mis aviones preferidos! Tenia motores problematicos. El R-4360 es el motor de piston mas grande y potente montado en un avion. Tenia 72 litros de cilindrada, en 28 cilindros, cada cilindro 2,5 litros, mas que la mayoria de los autos de calle. Los 28 cilindros se repartian en 4 estrellas de 7 cilindros, el unico motor con una configuracion asi. </p><p></p><p>El problema era la refrigeracion. En un motor de dos estrellas la estrella posterior esta algo desfasada de manera cada cilindro de la estrella posterior se ubica (visto de frente) entre dos cilindros de la estrella de adelante, entonces todos reciben aproximadamente el mismo flujo de aire. Con 4 estrellas esto no era posible, entonces se va desfasando un poco cada estrella, pero los cilindros posteriores no tienen el mismo flujo que los de adelante.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SMS, post: 2807680, member: 17858"] Uno de mis aviones preferidos! Tenia motores problematicos. El R-4360 es el motor de piston mas grande y potente montado en un avion. Tenia 72 litros de cilindrada, en 28 cilindros, cada cilindro 2,5 litros, mas que la mayoria de los autos de calle. Los 28 cilindros se repartian en 4 estrellas de 7 cilindros, el unico motor con una configuracion asi. El problema era la refrigeracion. En un motor de dos estrellas la estrella posterior esta algo desfasada de manera cada cilindro de la estrella posterior se ubica (visto de frente) entre dos cilindros de la estrella de adelante, entonces todos reciben aproximadamente el mismo flujo de aire. Con 4 estrellas esto no era posible, entonces se va desfasando un poco cada estrella, pero los cilindros posteriores no tienen el mismo flujo que los de adelante. [/QUOTE]
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