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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3799451" data-attributes="member: 10531">GraciasExacto!-Pakistán compró seis unidades ATR-72 500 de segunda mano, más soporte.Todas fueron re motorizadas a nivel ATR-72 600, cuatro fueron convertidas a la variante Sea Eagle(MPA/ASW) con capacidad de portar armamento, mientras que las otras dos unidades, fueron convertidas a la versión de transporte, todo por 294 palitos verdes.-Filipinas compró dos aparatos nuevos, y los hizo convertir por Elbit, en MPA/EW/ISR por 114 palitos verdes.Hay que mencionar, que en este caso, el ATR-72 venció en la competencia al C-295 Persuader.-Malasia firmo un contrato valorado en 180 palitos verdes, y abarca la compra de dos aparatos nuevos,herramental, apoyo logístico integrado, y servicios de formación correspondiente, tanto de pilotos, operadores, técnicos, y la participación de su industria, en el mantenimiento de estos aparatos.Los aparatos Malayos van a ser capaces de realizar tareas MPA/ASW/ASuW, están equipados con MAD, y un completo sistema de comunicaciones para misiones de Mando, Control, Comunicaciones, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (C4ISR) terrestres y marítimas. Los sensores y sistemas de misión podrán operar de forma autónoma y en red.O sea, si no se hace, es porque no se quiere.No hablamos de miles de millones de verdes.. Con una fracción de lo que le va a costar al Estado el programa F-16, le das al COAN una solución para 20/25 años de proyección.Y ojo, estoy nombrando aparatos especializados, por lo cual, la solución para el CAE y la FAA, en cuanto a transporte medio, es mucho más accesible.Cada peso invertido, sería más o menos la mitad de lo que costaría un C-295.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3799451, member: 10531"] Gracias Exacto! -Pakistán compró seis unidades ATR-72 500 de segunda mano, más soporte. Todas fueron re motorizadas a nivel ATR-72 600, cuatro fueron convertidas a la variante Sea Eagle(MPA/ASW) con capacidad de portar armamento, mientras que las otras dos unidades, fueron convertidas a la versión de transporte, todo por 294 palitos verdes. -Filipinas compró dos aparatos nuevos, y los hizo convertir por Elbit, en MPA/EW/ISR por 114 palitos verdes. Hay que mencionar, que en este caso, el ATR-72 venció en la competencia al C-295 Persuader. -Malasia firmo un contrato valorado en 180 palitos verdes, y abarca la compra de dos aparatos nuevos,herramental, apoyo logístico integrado, y servicios de formación correspondiente, tanto de pilotos, operadores, técnicos, y la participación de su industria, en el mantenimiento de estos aparatos. Los aparatos Malayos van a ser capaces de realizar tareas MPA/ASW/ASuW, están equipados con MAD, y un completo sistema de comunicaciones para misiones de Mando, Control, Comunicaciones, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (C4ISR) terrestres y marítimas. Los sensores y sistemas de misión podrán operar de forma autónoma y en red. O sea, si no se hace, es porque no se quiere. No hablamos de miles de millones de verdes.. Con una fracción de lo que le va a costar al Estado el programa F-16, le das al COAN una solución para 20/25 años de proyección. Y ojo, estoy nombrando aparatos especializados, por lo cual, la solución para el CAE y la FAA, en cuanto a transporte medio, es mucho más accesible. Cada peso invertido, sería más o menos la mitad de lo que costaría un C-295. [/QUOTE]

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