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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 191965" data-attributes="member: 524">Snake, la enorme ventaja que te permite VLMICA es que al ser autonomo, puedesponer en el aire tantos misiles como amenazas tengas en el aire, lo que hace que un ataque de saturacion se vea seriamente afectado. Basta ver las velocidadescon las que pueden salir los MICA de un buque. Al no depender de directores, te olvidas de eso en una posible actualizacion.Sobre los Helos, Alberwar propone helos de 5T, yo creo que hay que notarlas deficiencias que presentan helos de ese peso, especialmente con el componente ASuW, creo que lo expuse en el thread correspondiente, pero resumidamente, un helo como un Panther funciona con AS15TT que teniacomo mision el anular lanchas rapidas por ejemplo, Sea Skua lo mismo. El peso de un pepino como AM39 le resta un monton de autonomia al helo, lo mismo si deseas realizar un trabajo intenso ASW, con sonar calacable, MAD, VDS, etc... ahi la potencia de los motores de un cougar, de un seakingo de un seahawks se agradecen y te entregan un interesante tiempo de patrulla. Basta mirar como las Armadas europeas estan dejando de lado a losPanthers/Lynx y estan recurriendo a Merlin/NH90 como helo embarcado.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 191965, member: 524"] Snake, la enorme ventaja que te permite VLMICA es que al ser autonomo, puedes poner en el aire tantos misiles como amenazas tengas en el aire, lo que hace que un ataque de saturacion se vea seriamente afectado. Basta ver las velocidades con las que pueden salir los MICA de un buque. Al no depender de directores, te olvidas de eso en una posible actualizacion. Sobre los Helos, Alberwar propone helos de 5T, yo creo que hay que notar las deficiencias que presentan helos de ese peso, especialmente con el componente ASuW, creo que lo expuse en el thread correspondiente, pero resumidamente, un helo como un Panther funciona con AS15TT que tenia como mision el anular lanchas rapidas por ejemplo, Sea Skua lo mismo. El peso de un pepino como AM39 le resta un monton de autonomia al helo, lo mismo si deseas realizar un trabajo intenso ASW, con sonar calacable, MAD, VDS, etc... ahi la potencia de los motores de un cougar, de un seaking o de un seahawks se agradecen y te entregan un interesante tiempo de patrulla. Basta mirar como las Armadas europeas estan dejando de lado a los Panthers/Lynx y estan recurriendo a Merlin/NH90 como helo embarcado. saludos. [/QUOTE]

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