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Mensaje: <blockquote data-quote="Doggor" data-source="post: 580817" data-attributes="member: 4414">Cronología del accidente del 14 de Marzo de 1999 en Haití. Parte I.Comunicado de prensa del Secretario General.16 March 1999Press ReleaseSG/SM/6925 --------------------------------------------------------------------------------SECRETARY-GENERAL EXPRESSES PROFOUND SADNESS OVER DEATHS IN TRAGIC CRASH OF HELICOPTER FLYING FOR UNITED NATIONS IN HAITI 19990316 --------------------------------------------------------------------------------The following statement was issued today by the Spokesman for Secretary- General Kofi Annan: It is with profound sadness that the Secretary-General has learned of the deaths, on Sunday, 14 March, of six members of the Argentinean National Gendarmerie serving with the United Nations Civilian Police Mission in Haiti (MIPONUH) and seven members of the International Charter Incorporated Helicopter Company, in the tragic crash of a helicopter flying for the United Nations in Haiti. The aircraft was on its way to Labadie, on the north coast of Haiti, to assist a seriously injured person. The Secretary-General extends his condolences to the families of the victims during this time of sorrow. * *** * Domingo 14 de Marzo de 1999. Ha desaparecido un helicóptero.Todo empieza el Domingo 14 por la tarde. Una turista finlandesa ha sido gravemente herida en Labadie, una península ubicada al norte de Cabo Haitiano por un barco a motor, tiene fracturas en un brazo y en una pierna. Una evacuación sanitaria rápida con un helicóptero de la MIPONUH ha sido solicitada, como ha sido el caso regularmente. En efecto, en Haití solamente la misión dispone, gracias a sus helicópteros, de medios de evacuación rápida hacia Puerto Príncipe.A las 17:20 hs, con autorización del Sr. Julian Harston, Jefe de la Misión, un helicóptero despega, llevando a bordo al comandante García, médico de la Misión. Cuando llegan al lugar para realizar la evacuación, se constata un problema técnico que le impide despegar.19:20 hs, despega el segundo helicóptero ...Ante esta situación, se decide enviar el segundo helicóptero de la misión. El mismo despega a las 19:20 hs. Lleva a bordo 13 personas: Pavel Kokhan, piloto; Víctor Dumanuk, copiloto y Constantine Strelnikof, ingeniera de vuelo; tres mecánicos encargados de identificar el problema del primer helicóptero: Vasili Gourban, ingeniero en jefe; Alexandre Krokhov y Vassili Tcherguinets, los dos ingenieros de tierra; un estadounidense, el Brigadier General Errol Van Eaton, Jefe Piloto y director de Mantenimiento de ICI, la compañía que opera los helicópteros. A ellos se agregan seis argentinos de la Unidad Especial de Policía encargados de velar por la seguridad en tierra de las dos máquinas: el Primer Alférez Arnoldo Luis Hernández, Médico de Campo Argentino, el Subalférez Daniel Hugo Flores, los Cabos Primero Gregorio Alfredo López y Claudio Alfredo Gómez, el Cabo Daniel González y el Gendarme Miguel Ángel Román.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982