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Misil "Trident"- Pérdida de "know how".
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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 719158" data-attributes="member: 529"><p>Esta insólita noticia de la pèrdida de "know how", poco tiene que ver con el anuncio del pasado mes de febrero de la patrulla N° 1000 de la clase "Ohio", portadora de los "Trident" con las citadas cabezas nucleares o con esta que publicó "Espejo Aeronáutico", respecto a la cantidad de lanzamientos de prueba exitosos de los "Trident" </p><p></p><p></p><p><em>Además, para las cifras que se manejan hoy (cada D5 cuesta 50 millones de dolares), el sobrecosto de 69 millones de verdes por "extraviar" un componente crítico de una cabeza de combate termonuclear (cada SSN lleva 120), parece un "vuelto", que seguramente alguien necesita. Coincido: trabajo para Obama.....</em></p><p></p><p><strong>EL MISIL NORTEAMERICANO TRIDENT II D5 ALCANZA 126 VUELOS DE PRUEBA EXITOSOS</strong></p><p></p><p></p><p>La armada de los Estados Unidos ha conducido con éxito la prueba de vuelo del misil balístico (FBM) Trident II D5 fabricado por Lockheed Martin. La armada lanzó el misil sin su explosivo desde el submarino sumergido USS Alabama (SSBN 731) en el Océano Pacífico. </p><p></p><p>El Trident II D5 actualmente ha alcanzado con éxito 126 pruebas de vuelo desde 1989, un record no alcanzado por otro misil balístico o por un vehículo de lanzamiento espacial. El Programa del Sistema Estratégico de la Armada, ha alcanzado este nivel de performancia con su efectiva dirección y en sociedad con el equipo de la industria y de la Armada. </p><p></p><p>La Armada lanzó el misil como parte de la Operación Shakedown (DASO) para certificar el despliegue del USS Alabama, luego de una etapa de reacondicionamiento en el astillero para ser configurado para portar los misiles Trident I C4 y Trident II D5. Para la prueba, el misil fue convertido dentro a una configuración de prueba utilizando un kit de misil de prueba producido por Lockheed Martin que contiene los dispositivos de seguridad y la instrumentación telemétrica de vuelo. </p><p></p><p>El primer desplazamiento del misil D5 fue en 1990, encontrándose actualmente a bordo en los SSBN de la clase Ohio y de los británicos de la clase Vanguard. Con la tercera etapa de propileno sólido, el misil balístico de guiado inercial puede viajar en un rango nominal de 4.000 millas náuticas y transportar vehículos independientemente a objetivos múltiples.</p><p></p><p>La compañía de Sistemas Espaciales de Lockheed Martin, en Sun Valey, California, es el primer contratista y gerente del programa del misil Trident para la Armada de los Estados Unidos. La prueba también involucró el sistema integrado de navegación de Lockheed Martin que provee datos de navegación requerido para apoyar la rigurosidad actual en los requerimientos del Sistema estratégico Trident. </p><p></p><p>Lockheed Martin ha sido el principalr contratista para el sistema de navegación a bordo de los misiles balísticos de los submarinos desde 1955.</p><p></p><p><a href="http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=66622" target="_blank">http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=66622</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="elinge, post: 719158, member: 529"] Esta insólita noticia de la pèrdida de "know how", poco tiene que ver con el anuncio del pasado mes de febrero de la patrulla N° 1000 de la clase "Ohio", portadora de los "Trident" con las citadas cabezas nucleares o con esta que publicó "Espejo Aeronáutico", respecto a la cantidad de lanzamientos de prueba exitosos de los "Trident" [I]Además, para las cifras que se manejan hoy (cada D5 cuesta 50 millones de dolares), el sobrecosto de 69 millones de verdes por "extraviar" un componente crítico de una cabeza de combate termonuclear (cada SSN lleva 120), parece un "vuelto", que seguramente alguien necesita. Coincido: trabajo para Obama.....[/I] [B]EL MISIL NORTEAMERICANO TRIDENT II D5 ALCANZA 126 VUELOS DE PRUEBA EXITOSOS[/B] La armada de los Estados Unidos ha conducido con éxito la prueba de vuelo del misil balístico (FBM) Trident II D5 fabricado por Lockheed Martin. La armada lanzó el misil sin su explosivo desde el submarino sumergido USS Alabama (SSBN 731) en el Océano Pacífico. El Trident II D5 actualmente ha alcanzado con éxito 126 pruebas de vuelo desde 1989, un record no alcanzado por otro misil balístico o por un vehículo de lanzamiento espacial. El Programa del Sistema Estratégico de la Armada, ha alcanzado este nivel de performancia con su efectiva dirección y en sociedad con el equipo de la industria y de la Armada. La Armada lanzó el misil como parte de la Operación Shakedown (DASO) para certificar el despliegue del USS Alabama, luego de una etapa de reacondicionamiento en el astillero para ser configurado para portar los misiles Trident I C4 y Trident II D5. Para la prueba, el misil fue convertido dentro a una configuración de prueba utilizando un kit de misil de prueba producido por Lockheed Martin que contiene los dispositivos de seguridad y la instrumentación telemétrica de vuelo. El primer desplazamiento del misil D5 fue en 1990, encontrándose actualmente a bordo en los SSBN de la clase Ohio y de los británicos de la clase Vanguard. Con la tercera etapa de propileno sólido, el misil balístico de guiado inercial puede viajar en un rango nominal de 4.000 millas náuticas y transportar vehículos independientemente a objetivos múltiples. La compañía de Sistemas Espaciales de Lockheed Martin, en Sun Valey, California, es el primer contratista y gerente del programa del misil Trident para la Armada de los Estados Unidos. La prueba también involucró el sistema integrado de navegación de Lockheed Martin que provee datos de navegación requerido para apoyar la rigurosidad actual en los requerimientos del Sistema estratégico Trident. Lockheed Martin ha sido el principalr contratista para el sistema de navegación a bordo de los misiles balísticos de los submarinos desde 1955. [url]http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=66622[/url] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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